Lancia Dedra 2.0 i.e -92 aj 105tkm.
Huolesestuttava juttu... mistä voi johtua jäähdytinnesteen vuotaminen sytytystulppien juurille. Sitä kertyy edestäpäin oikean puoleiseseen tulpan juureen ja siitten valuu (tai jostain tihkuu) siten, että kaikkien tulppien juuret ovat jäähtytysnesteen peitossa.
Kannentiiviteestä ei tihku, eipä taida tulla vesipumpun tiivisteestäkään. Voiskohan kansi olla halki. Huollossa ollessaan (muun ohessa) huoltomies ihmetteli, että tämän ei periaatteessa pitäisi kulkea ollenkaan, kun on noin nesteen vallassa tulppien juuret. Kuivasivat ja käyttivät konetta kuumaksi, mutta juuri silloin ei tietysti vuotanut, eli asia ei selvinnet. Eilen taas lyhyen ajon jälkeen oikean tulpan juuri lainehti....
Kuka tietää.....? ... muuten hyvä peli !
Huolesestuttava juttu... mistä voi johtua jäähdytinnesteen vuotaminen sytytystulppien juurille. Sitä kertyy edestäpäin oikean puoleiseseen tulpan juureen ja siitten valuu (tai jostain tihkuu) siten, että kaikkien tulppien juuret ovat jäähtytysnesteen peitossa.
Kannentiiviteestä ei tihku, eipä taida tulla vesipumpun tiivisteestäkään. Voiskohan kansi olla halki. Huollossa ollessaan (muun ohessa) huoltomies ihmetteli, että tämän ei periaatteessa pitäisi kulkea ollenkaan, kun on noin nesteen vallassa tulppien juuret. Kuivasivat ja käyttivät konetta kuumaksi, mutta juuri silloin ei tietysti vuotanut, eli asia ei selvinnet. Eilen taas lyhyen ajon jälkeen oikean tulpan juuri lainehti....
Kuka tietää.....? ... muuten hyvä peli !
Vastaukset 7
Vanhimmat
Omassani vastaavassa tulpankuopat ovat täyttyneet
öljystä, joka vuoti täyttökorkin juuresta kun
huohottimen letku jäätyi. Letkussa oli noin 5 cm
pitkä jääkalikka kun se avattiin.
Vai jäähdytysnestettä. Eihän vaan ole noussut
mistää vesipumpun suunnasta ilmavirran takia...
Vein Dedrani Malmin Delta-Autoon, missä
vaihdettiin jakopään ja tasapainoakselin hihnat
kun 105tkm tuli täyteen.
Jo puhelimessa kysyin tuosta nestevuodosta.
Huolto sanoi melkeinpä heti, että kannen pultit
ovat löysällä.
Remmien vaihdon yhteydessä kiristivät kannen
pultit ja jopa pysyy nesteet sisäpuolella.
Että on sekin nyt hoidossa.
oletko tarkistanut termostaatin tiivisteet myös
kotelon
Hetken jo luulin, että kannen pulttien kiristys
auttoi, mutta vain hetkeksi. Epäilen kyllä kantta,
eli tiiviste palanut tai kansi halki.
Seuraavana vien taas pajalle ja vaihdetaan kannen
tiiviste tai ainakin yritetään saada selville
josko koko kansi olisi halki.
Kannatta nyt katsoa se termostaatinkin tiiviys.
mikä moottori, vuosimalli,
ei okein kuullosta että se olisi kannen tiiviste
jos se olisi kannen tiiviste vesi valuisi lohkoa
pitkin alas luulen että se on kannen ja
termostaatti kotelon välinen kumi rengas oma fiat
croma vm89 vuoti vähän kyseisestä paikasta se
tuntuu ainoalta mahdollisuudelta ps.
katsoppa vielä kerran tarkkaan ainakin se on
halvempi vaihtaa kuin kannen tiiviste.
Nestevuoto näkyy lyhyillä ajoilla, jolloin kone ei
ehdi kunnolla lämmetä. Pitemmillä matkoilla neste
joko haihtuu kuumuudessa tulpan montusta, tai
paikat ovat kuumassa koneessa tiiviimmät.
Kokonaisuutena nestettä häviää niin vähän, että
lisäämisen tarve on n. 1-2 kertaa vuodessa.
En nyt aio ainakaan heti mennä varsinkaan kannnen
tiivistettä vaihdattamaan, täytyy varmistua
asiasta ensin ja tutkia tämä termostaatin kotelon
tiiviys.
Kiitos vastauksesta.