Lancia Delta 1.3 -89

HeSan sivuilla on vikalista. Varaosien saanti on
vaikeaa. Jotkut Fiatin osat käyvät. Koeajoin
kesällä Deltaa ,aj 140000,Ruostetta oli ja muuta
laittamista minulle likaa. Takana on katto
matalalla.Kulutus nopeuksissa melko
suuri.Ajopuoli ok.Testi TM n 1989.

itse ajoin juuri samanikäisellä ja muutenkin
samanlaisella autolla pari vuotta. jarrut,
moottori ja laatikko on suoraan fiatista, eli osaa
löytyy ja halvalla. suurin ongelma oli tosiaan
ruoste. taka-akselin poikittais palkki
(suojaamatonta peltiä!) ruostuu todella helposti
ja nopeasti. toinen ruoste kohta on ovissa hitsaus
saumoissa, listojen alla ja peltien taitekohdissa.
muuten auto toimi kuin unelma. talvi on kuitenkin
pahaa aikaa sähkölukoille ja ikkunoille, varsinkin
täällä napapiirillä! ajettavuus on todella
kohdallaan. jopa liikaakin. tulee miettineeksi
keinoja saada lisää tehoja. ratkaisu on ostaa
varaosa autoksi lancia prisma 1, 6 i koneella.
kone apulaitteen irti ja uuteen sijoitus
kohteeseen. näin teho kasvaa 78 hv n.109 heppaan.
vittumainen ja kallis osa on myös etu- umpio.
käytettyä ei löydy, uusi maksaa halvimmillaan n.
800 mk, eikä prisman umpiot siihen käy! kyllä auto
on sukua fiatille, mutta jokin muukin paistaa
ajossa lävitse. tunne on selvä, auto on tehty
paremmin ja urheilullisemmat ajot mielessä pitäen.
käyttäytyminen niin soralla, jäällä kuin
asfaltilla on mikroautomaisen tiukkaa.
suosittelen. näitä autoja saa onneksi tosi
halvalla!

Sama tekniikka, kuin Prisma-mallissa. Ongelmia:
Iskarit varsinkin edessä kuluvat melko nopeasti,
tyhjäkäynti oikkuilee kylmänä, ovenkahvat
talvella heikot, jotkut osat esim. pakoputki,
umpiot ovat kalliita. Toisaalta Fiatista sopivat
osat ovat lähes ilmaisia, esim. etujarrulevyt n.
50 mk/kpl tarvikkeena. Auton paras puoli on
ajettavuus kelillä kuin kelillä, alusta todella
toimii loistavasti. Bensankulutus on myös 1,3
koneella alhainen.