Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Croma CHT:n nykiminen

    Ongelma on vm. '87 Croma CHT:n nykiminen ja
    kylmäkäynnistys. Kylmänä (tarkoittaa esim. n.20
    asteisena KESÄ päivänä) hankala saada käyntiin,
    ryypytettävä, ja kun lupaa lähteä,
    luultavimmin sammuu lähes välittömästi. Kun
    vihdoin viimein liikkeelle, niin nykii, vallankin
    kiihdytettäessä.(siis hyvin rauhallisessakin
    nopeuden nostossa.) Ja öljyä menee noin 4litraa
    1000, kesällä saattaa olla mukavampaa. Öljyä vei
    jo ennen ongelmaa. Jos on mitään arvailuja syistä,
    niin vastailkaapa viksummat.
    4420
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    oletko ajatellut tutkia mistä moinen öljynkulutus
    johtuu. {ohjurinkumet/ohjurit. onko päässyt
    kiehumaan,vuotaako paljon]kone voi olla aika
    karstainen tuollaisella öljyn kulutuksella.

    Äänestä

    • On siitä yläkerta katottu, ja se oli aika hyvässä
      kunnossa. Avattiin juuri sen vuoksi kun epäiltiin
      sen olevan karstoittunut. Alapuolelta on
      kattomatta, mut ei se ainakaan vuoda öljyä
      mistään. Ja kaikki tulpat, jakajan heebelit,
      impulssianturit ynms on vaihdeltu vaikkei ole
      vialliselle vaikuttaneetkaan.

      Äänestä

    tuli tässä mieleen että bensapumppu voisi alkaa
    olla kulunut tai likainen, ehkä suodatinkin voi
    olla tukossa (jos on).kaasuttimen ja imusarjan
    väline kumilaippa voi olla murtunut ja vuotaa
    varas ilmaa

    Äänestä

    • Enimmiten oon epäillyt bensan syöttö ongelmia, se
      on kaikkein loogisin vaihtoehto muutenkin ja se
      jotenkin "tuntuu" sille ajossakin. (Puutuu kun
      antaa kaasua, vähän kuin "tukehtuisi")

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    epätietoinen kirjoitti:

    Ongelma on vm. '87 Croma CHT:n nykiminen ja
    kylmäkäynnistys. Kylmänä (tarkoittaa esim. n.20
    asteisena KESÄ päivänä) hankala saada käyntiin,
    ryypytettävä, ja kun lupaa lähteä,
    luultavimmin sammuu lähes välittömästi. Kun
    vihdoin viimein liikkeelle, niin nykii, vallankin
    kiihdytettäessä.(siis hyvin rauhallisessakin
    nopeuden nostossa.) Ja öljyä menee noin 4litraa
    1000, kesällä saattaa olla mukavampaa. Öljyä vei
    jo ennen ongelmaa. Jos on mitään arvailuja syistä,
    niin vastailkaapa viksummat.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu