Mites muilla Bravan omistajilla, onko ollut
vikoja minkä verran?
Kerron tässä vanhempieni Fiat Bravasta vm -97 1.4
ja sillä on ajettu likemmäs 105 000 km mitä
erillaisimmilla teillä.
Sitten "hirvittävä" vikalista. Nimittäin
ainoastaan ohjaustehostin levisi ensimmäisen
vuoden aikana ja takajarruvalosta pimentyi yksi
ledi.
Onko tämä vain hyvä yksilö, vai ovatko Fiatit
todellakin nykyään näin laadukkaita pelejä?
vikoja minkä verran?
Kerron tässä vanhempieni Fiat Bravasta vm -97 1.4
ja sillä on ajettu likemmäs 105 000 km mitä
erillaisimmilla teillä.
Sitten "hirvittävä" vikalista. Nimittäin
ainoastaan ohjaustehostin levisi ensimmäisen
vuoden aikana ja takajarruvalosta pimentyi yksi
ledi.
Onko tämä vain hyvä yksilö, vai ovatko Fiatit
todellakin nykyään näin laadukkaita pelejä?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Nykyään ajelen -99 Fiat Brava 80sx:llä, ja ei ole
ollut mitään huolia. Kilometrejä on nyt takana
karvan yli 60tkm, ja ainoatakaan korjausta ei ole
tehty. Ei edes polttimoita yms osia ole tarvinnut
vaihtaa kertaakaan. Bensaa vain tankkiin ja
huoletonta ajoa.
Ennen Bravaa meillä on ollut myös Bravo ja Punto,
jotka olivat myöskin yhtä ongelmattomia. Puntoon
jouduttiin vaihtamaan 70tkm:n taipaleella
ajovalopolttimot kaksi kertaa. Mitään muuta
ongelmia ei ollut.
Jos ylpeilet että polttimotkaan ei ole
kärvähtänyt on autossasi varmaan liian alhainen
jännite. Siitä seuraa heikot valot mutta
pitkäikäiset.
jos on kunnon jännite kyllä polttimoiden kuuluu
kärähtää vähintään 20 000 km ajon jälkeen, siis
ajovalopolttimoiden.
Eikä autoon pitäisi mitää tulla ennen 100 000 km
tai 6 vuotta. Siihen asti selviää öljyn ja
tulppien ja suodattimien vaihdolla. Ja renkaiden.
Ei ainakaan minun ooppeleihini.
Nyt on uusi Opel ja Fiat, tämänkeväisiä. Saa
nähdä kuinka toimivat. Vasta 5 000 km kummassakin.
Fiat barava vm. 98 aj. 46tkm:
-Jarrupalat 40tkm kohdalla ihan loppu, merkkivalo
alkoi vilkuttelemaan. Ei mennyt takuuseen.
-Tavaratilan valokytkin uutena uusittu, valo
paloi koko ajan.
-keskuslukitus ei toimi pakkasilla ja joskus ei
ollenkaan.
-Ajovalon polttimot meni tuossa 45tkm kohdalla.
-kaikki muoviosat nitisee talvella !
-kulutus korkea ! yli 10L kaupungissa.
-ovikytkin uusittu, ei toiminut. 43tkm kohdalla.
Jos autosi vie 10 litraa kaupungissa normaalissa
ajossa, niin vie ihmeessä se takuukorjaukseen.
Sattuuko moottorisi olemaan muuten 1.4 litranen?
Mikä Punto sulla oli, eli 55 vai 75, vai joku
muu??
Omani on vm 95 ja ajettu 60 tkm:ä ja se EI
TODELLAKAAN ole mikään viaton yksilö. Öljyä
menee, vaihteet takertelevat pakkasella, lukot
ovat AINA jäässä, venttiilit nakuttaa kylmänä,
taka-akselin puslat kuluneet väljäksi ->
lisäkumityynyt taka-akselin kolinaa vähentämään.
No nyt kolisee taka-akselissa taas joku, pitänee
hommata takimmaisiin pusliin lisäkumit, tai
sitten antaa kolista! No ehkä tää on vain huonoa
tuuria.....
1.4 12v kone on fiiun keulalla.
Onkohan säädöt kohdallaan, jos se vie 10l/100 km
kaupungissa?
Ajovalojen vaihtoa ei mielestäni voi sanoa viaksi
välttämättä, sillä niitähän kuluu joka autossa.
Keskuslukitusta en ottaisi Suomen oloihin, en
sitten kirveelläkään.
Keskuslukkoa ei Suomen olosuhteisiin??? Siis
sehän juuri kannattaa ottaa Suomen talveen, ja
eipähän haittaa jos lukot on jäässä, kun painasee
kauko-ohjaimesta ovet auki!
Jos k-lukko ei toimi pakkasessa, niin silloin on
kyseessä paska k-lukko, jota ei pitäisi edes
Suomeen tuoda, ja vähintään takuuseen korjata.
Omassani on k-lukko toiminut loistavasti 4 vuotta
ja kerran olen paristot vaihtanut. Tosin auto ei
olekkaan fiijatti, mutta kuitenkin.
Avaimella kääntäen toimii mun Bravan k-lukitus.
Ongelmia on tuottanut apukuskin oven lukitus.
Joskus oik. takaovi ei mene lukkoon... jne... nyt
kuitenkin toimii hyvin kun huollossa sen
korjasivat.
Nim.merkki. "bravalla ajellaan...".
Uskon, että autosi korkea kulutus johtuu
viallisista Boschin ruiskutus laitteista. Juuri
tuossa 1.4 12v koneessa käytettiin saksalaisen
Boschin laitteita, jotka aiheuttivat keskivertoa
enemmän ongelmia. Tuo 1.4 moottorihan
korvattiinkin nopeasti 1.2 16v koneella, jossa on
Magneti Marellin ruiskutuslaitteet.
Tietääkseni kuitenkin takuuhuollossa voidaan
vaihtaa tuohon 1.4 koneeseen ohjausboxi sun muita
antureita, jolloin ongelmien pitäisi poistua.
Suosittelen ehdottomasti, että käyt deltan
huollossa lyömässä nyrkkiä pöytään ja vaatimassa
auton kuntoon laittoa jos sulla on vielä takuu
voimassa.
10l/100km ei meinaan ole tuon auton
normaalikulutus. Itse pääsen Bravo 1.4:llä
maantiellä karvan yli 5.5L/100km ja kaupungissa
vähän yli seitsemän litran.
Kiitos vinkistä !
meidän vm92 escortista on ollu vaan kerran
lukitus jäässä, 25 asteen pakkasessa ja
sillionkin vaan takaovet. Mut eipähän oo fiatti.
Kyllä Fiatinkin keskuslukituskin toimii, kunhan
se on vain italiassa, Fiatin tehtaalla asennettu
versio. Bravoihin asennetut tarvikelukot eivät
sen sijaan toimi kunnolla. Mutta alkuperäisillä
lukoilla homma pelaa melkein missä olosuhteissa
tahansa. Viime talvenakin käyttelin Bravan
kaukosäätöistä keskuslukitusta ahkerasti n. -30
pakkasessa, eikä ollut koko talvena ainuttakaan
ongelmaa. Myös lukkosulat yms lukkoöljyt ovat mun
autoille täysin tuntematon käsite. En ole koskaan
niitä käyttänyt muuhun kun tohon pihalla
seisovaan vanhaan Hiaceen.
on se perinteinen kiertävä malli. :)
Saako Fordiinkin keskuslukituksen?
Sitähän mäkin ihmettelin, mutta ehkäpä sen on
tullut kaikista uusimpiin ja kalleimpiin
malleihin juuri valinnaisvarusteeksi.
Älkää nyt foordeja vähätelkö. Kaverin uudessa
Mondeo 2,5 Ghiassa on keskuslukitus ja ainakin
kaverini tiukasti väittää ettei se ole
lisävaruste.