Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Croman imusarjan tiiviste

    No tietääköhän kukaan miksi ie:n imusarjan ja
    kannen välissä on paksu bakeliitti tiiviste, ja
    molemmilla puolilla on normaali paperitiiviste?
    Estääkö se kenties esim: lämmön siirtymistä
    ruiskusuuttimiiin?Tai jotain ?
    Sinänsä hassu juttu, että imusarja tekee sen
    takia pienen "mutkan" ,koska ilman tiivitettä
    imusarja sopii kanteen kuin "nenä naamaan" .
    Eikös tämä heikennä virtauksia ja sekoittaa
    Marion (tai Luigin) laskemat hienot laskelmat
    kuinka saadaan virtaukset kohdalleen?
    4426
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Joissakin kaasutinmoottorisissa autoissa on
    ainakin samanlainen. Estaa lammon johtumista ja
    taten estaa bensan kiehumista ja kayntihairioita.
    Todennnakoisesti sama homma Cromassa.

    Äänestä

    • Jos bentsiini kulkee paineenalaisena putkistossa
      nii eihän se voi höyrystyä (ainakaan niin
      helposti).
      Onhan se tiedetty asia että kylmällä bensalla
      tulee eniten tehoa, mutta onkohan hyötyä jättää
      paksu bakeliitti pois?
      Koneen käydessä ainakin litku putkistossa vaihtuu
      koko ajan joten ei se käydessä höyrystyyn pääse?

      Äänestä

    • A Bart kirjoitti:

      Jos bentsiini kulkee paineenalaisena putkistossa
      nii eihän se voi höyrystyä (ainakaan niin
      helposti).
      Onhan se tiedetty asia että kylmällä bensalla
      tulee eniten tehoa, mutta onkohan hyötyä jättää
      paksu bakeliitti pois?
      Koneen käydessä ainakin litku putkistossa vaihtuu
      koko ajan joten ei se käydessä höyrystyyn pääse?

      Lienee se tilanne, jossa asiasta eniten hyotya.
      Eli jos sammutat moottorin lampimana/kuumana
      (varsinkin kesalla) ja kaynnistat muutaman
      minuutin jalkeen.

      Voihan se toimia ilmankin sita muovipalikkaa.
      Selvinnee, kun kokeilee.

      Äänestä

    sen palikan merkitys taitaa olla se että moottori
    saisi mahdollisimman viileää imu ilmaa .ei
    ruiskussa pitäisi bensan kiehua suuttimethan ovat
    muutenkin kuumassa paikassa.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    A Bart kirjoitti:

    No tietääköhän kukaan miksi ie:n imusarjan ja
    kannen välissä on paksu bakeliitti tiiviste, ja
    molemmilla puolilla on normaali paperitiiviste?
    Estääkö se kenties esim: lämmön siirtymistä
    ruiskusuuttimiiin?Tai jotain ?
    Sinänsä hassu juttu, että imusarja tekee sen
    takia pienen "mutkan" ,koska ilman tiivitettä
    imusarja sopii kanteen kuin "nenä naamaan" .
    Eikös tämä heikennä virtauksia ja sekoittaa
    Marion (tai Luigin) laskemat hienot laskelmat
    kuinka saadaan virtaukset kohdalleen?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu