Laittakaa kunnon johto moottorin ja auton rungon väliin => lähtee kuumanakin käyntiin.
Pätee kuulemma (MOT) vanhoihin jenkkiautoihin melko usein, itse taistelin startin kanssa aivan turhaan 1kk verran ja vika olikin sitten noin yksinkertainen!
Joku saa kertoa mistä siinä on kysymys, minulle riittää se että toimii.
Pätee kuulemma (MOT) vanhoihin jenkkiautoihin melko usein, itse taistelin startin kanssa aivan turhaan 1kk verran ja vika olikin sitten noin yksinkertainen!
Joku saa kertoa mistä siinä on kysymys, minulle riittää se että toimii.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Täytyykin testata. Autoa kun ei saa kuumana. Kaiken maailman tarvike-lämpöeriste-härveleitä-miljoonalla-markalla kun on tullut jo kokeiltua.
Ostin -78 z28:n keväällä (eka jenkki).
Mullekin kovin kerrottiin, että jenkeissä on ongelmia kuumakäynnistyksessä (pyörittää hitaasti), mutta liitokset tarkistelemalla homma korjaantui.
Sinänsä sähkönjohtavuudenhan pitäisi parantua lämmön noustessa???
Solenoidi tosin vaatisi vaihtoa, kun aina ei lähde pyörittämään vaan naksahtaa vain.
Totesin muutenkin, että noi sähköjutut on mielenkiintoisia, kun lasit, puhallin, ja keskuslukitus toimi aina satunnaisesti.
>että jenkeissä on ongelmia kuumakäynnistyksessä
lähinnä gm tyyppivika, varsinkin peltisarjojen kanssa