Kummallista,mitenkä jotkut voivat ihastua automerkkiin ja jopa sen valmistusmaahan,ominaisuuksien jäädessä sivuseikaksi. Totta se tuntuu olevan,näitä tarinoita lukiessa.
Minä sen sijaan olen pitänyt arvossa auton luotettavuutta sekä käyttövarmuutta ,enkä merkkiä niinkään.Toyota merkki on vuosien varrella täyttänyt 100%:sti nuo kriteerit.
Minä sen sijaan olen pitänyt arvossa auton luotettavuutta sekä käyttövarmuutta ,enkä merkkiä niinkään.Toyota merkki on vuosien varrella täyttänyt 100%:sti nuo kriteerit.
Vastaukset 24
Vanhimmat
...Volvo täyttää nuo samaiset kriteerit täydellisesti.
Oma on valintasi.
euromerkkiä on täyttänyt luotettavuuden ja käyttövarmuuden kriteerit. Lisäksi niistä on löytynyt muitakin ominaisuuksia; mm. ajo-ominaisuudet ja matkustusmukavuus mitä ei Toyotista löydy juuri lainkaan.
Minä sen sijaan olen pitänyt arvossa auton luotettavuutta
-------
Jos todella asia on näin, ei Toyota voi olla valintasi.
Ensimmäinen luotettavuustekijä on
pääsy perille turvallisesti.
Ei varmaan kukaan kiellä että Toyotalla on jatsimerkkien huonoimmat ajo-ominaisuudet.
(vaikka ”tämän” vuoden mallia on ostajat kehuneet, sitä ei kannata paljon uskoa)
Ja on myös aivan selvästi huonommat kuin Golffilla ja Astralla,
on niin selvä ero että jokainen sen huomaa, jos ei huomaa, ei tarvitsisi ajokorttiakaan.
Minullakin on kaikki em. merkit, juuri omistuksessa, kaikki vm. 2003.
Mutta on muitakin perusteita, ensimmäisenä se että jos olisin kaikki ostanut samaa merkkiä ja samaa mallia, olisi kaikki sanonut minut hulluksi.
(syy ostoon oli se että, kaksostyttäret sai ajokortin ja siinä yhdessä äidin vanhassa ei ollut ilmastointia, maailma muuttui niin nopeasti)
Olen kerran erehtynyt romuautoon nimeltä focus,josta muiden ominaisuuksien puuttuessa jaksetaan höpistä ajoominaisuuksien paremmuudesta.
Mielestäni on turhaa höpinää perheauton ajominaisuuksista,että niissä jotain oleelista eroa olisi.Tojotan ajoominaisuudet on aivan hyvät.Ainoastaan hieman tuuliherkkä ,kuten jotkut mersut esim.
Itse olen täysin tyytyväinen Toyotan ajoominaisuuksiin , varsinkin kun muut ominaisuudet on tutkitusti ollu vuosikausia markkinoiden kärkeä.
Jos jollakin merkillä pääsee turvallisesti perille kyllä se esim.saksalaisten vuosittaisissa vertailututkimuksissa on ollut Toyota,vuodesta toiseen kärkinimi, toisin kuin vastaavat ooppeli,voortit,renut,volkkarit.citikat yms.Nämä Fiittien kanssa niitä häntäpään merkkejä
Tässä asiassa ei ole vaihtoehtoja. Ykkönen on Toyota kuten jokainen tietää ja jonka kaikki tilastot todistavat. Ajo-ominaisuudet ja hiljaisuus ovat myös luokkansa kärkeä. Tämän tietävät ne jotka ovat autolla ajaneet.
Sinähän sen tiedät.
Toyotalla on 20, 30 ja 50 sija myyntitilastoissa maissa joissa on korkeampi elintaso.
Eli ne joilla todella olisi varaa valita auto,
eivät siltikään valitse Toyotaa.
Heille pitäisi jakaa oikeaa tietoa.
Kun olet kerran noin viisas, niin selitäpä sitten, mistä johtuu se, että Toyota on Business Weekin branditutkimuksessa arvokkain autobrandi.
Tuskinpa tämä vain Suomessa ja muista "matalan elintason maista" tulee.
Autobrandit ovat seuraavassa arvojärjestyksessä:
(suluissa sija kaikkien brandien top-100 listalla) ja arvon muutos viime vuoteen verrattuna:
Toyota (9) 10%
Mercedes (11) -6%
BMW (16) 8%
Honda (19) 6%
Ford (22) -9%
VW (56) -12%
Porche (76) 4%
Audi (79) 12%
Hyundai (84) uusi listalla
Nissan (85) 13%
ja faktat löytyy netistäkin.
Katso mitä siellä myydään. Älä katso pieniä euromaita.
Business Weekin branditutkimuksessa arvokkain autobrandi.
Kyseessä aivan varmaan sama
karvalakkimalli
Corolla 1,4l 5ov.
minä ainakin uskon.
Joo esitäppä lista jossa olisi olisi 50 enitenmyydyn joukossa.
On kai Kanadassa jossain 70. sija.
Niin saavat teinit harjoitella lontoon murretta,
http://www.finfacts.ie/brands2004.htm
Jos nyt edes yleensä ymmärtävät sen, mitä brandilla tarkoitetaan.
koko asiaa. Toyota tekee halvalla ja myy kalliilla. Markkinointi hoitaa hienosti myynnin. Jokainen joka autoista ymmärtää tietää, että autona Toyota on täysi paska. Mieluummin tällä hetkellä ostaisin Toyotan osakkeita kuin esim. Fordin. Paljon mieluummin ajaisin taas Fordilla, joka satsaa tuotekehitykseen. Kumpaakaan automerkkiä minulla ei ole; molemmat on olleet. Toyotaa ei tod.näk. koskaan tule kun taas Voorti saattaa tullakin.
http://www.canadiandriver.com/articles/jc/compact2.htm
Ovat varmaan niitä samoja laadukkaita Turkkilaisia,
joiden ruosteenesto ja maalauksen kestävyys on jo testattu ja hyväksi todettu.
Markkinointi hoitaa kyllä myynnin, mutta kuluttajien (ostajien) tyytyväisyydessä Toyota on kyllä ollut yleensä (aina?) aivan kärkipäässä. Tuskinpa tähän maailman suurimman automerkin (ei siis valmistaja - vielä) ja kalleimman autobrändin asemaan päästäisin jos autot olisivat täysiä susia. Tällainen menestys ei ole sattumaa vaan todella hienosti hoidettu kokonaisuus, jota monet muut autovalmistajat yrittävät kopioida.
Jokaisella meillä on toki oikeus mielipiteeseensä, mutta sanomalla "X on autona täysi paska" ei ainakaan anna kovinkaan kypsää kuvaa sanojastaan.
...en oikein ymmärtänyt, mitä tarkoitit Toyotasta puhuttaessa termillä "kalleimman autobrändin asemaan"? Ei sovi oikein samaan yhtälöön Toyota ja kallis autobrändi.
En tiedä sitten onko laatu ensiluokkaista kuten Turkin tehtaalla. Luultavasti on.
Ylhäältä löytyy URL, jossa markkinoinnin ammattilaiset ovat arvioineet 100 globaalia brändia, antaen kullekin taala-arvon.
Toyota on vain (siinä tutkimuksessa) brändinsä arvolla mitaten arvokkain, Mercedes kakkonen jne.
(autobrandeissa).
Opel Zafira 1,8 Elegance täyttää kaikki kriteerini, hyvä ajettavuus, hyvä varustelu, hyvät tilat, luotettavuus, ulkonäkö ja moottorin ominaisuudet.
Minulla on kolme autoa ja kaikki eri merkkiä.
En todella tiedä yhtä parasta autoa.
Corolla Farkkuun saa laittaa vain 450 kg perärattaat jarruitta, sekin on jo mielestäni liikaa.
(Punton kanssa samaa luokkaa)
Esim. Golf farkkuun saa laittaa 600 kg perärattaat.
Mikähän muu kuin ajo-ominaisuudet rajoittavat jarruttomien perärattaiden painon.
Ajo-ominaisuuksilla on ero kuin yöllä ja päivällä.
Golf lähtee aina ennen Corollaa tallista.
Vain automyyjien kannatta tuollaisia kirjoitella, koska aina kilahtaa lisää ansiota.
Ykköspaikastahan on kaikille ostajille haittaa.
Kilpailu vähenee ja alennukset pienenee.
Pari vuotta takaperin sai helpolla Corollasta 8 % käteisalennuksen.
Nykyään on kai 5-6%.
Samoin vaihtoautosta saa vähemmän, kun myyjä tietää että varmasti menee.
Minäkin sain yli 2000€ enemmän kun myin suoraan autoni pois ja lisäksi tuon 5 % käteisalennuksen.
Joku saa suuret alennukset lisävarusteista, valitettavasti en tarvitse muuta kuin auton, renkaatkin saa rengasliikkeestä paljon tuoreempana.