"nahkahousujen linttaan piereksimä romu" ym. kommentteja tulee. Olin tänään -95 mallisen Mersun kyydissä ja onhan se paljon parempi kuin mikään uusi Corolla tai Avensis. Onko syynä kateus kun itse ei uskalla ostaa kunnon autoa vaan pitää ajaa harmaavarpusella?
Mikä pistää vihaamaan
tuontiautoja?
452900
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Onhan sekin mersu paremman luokan auto että ei se kymmenen vuotta sitä huonoksi vielä tee mutta vanha ja käytetty se on! Eikä kyse varmaan ole uskaltamisesta vaan myös siitä että autoon joutuu laittamaan karmean summan rahaa eikä ole varaa siihen että se ei kestä tai vikaantuu. Uudessa kun esimerkiksi on tajuu ja toyotallakin se on 3 vuotta. Vaikea sano... kyllä muakin himottaisi 2.8 väyrynen tai amg 3.4 saksasta, ehkä sellanen on se seuraava jos täällä Suomessa pystyy ylipäätään elämään. Kallista olisi noitakin korjauttaa tai huoltaa jos tarve tulisi.
Saksasta saa muuten aika makeen 2000-luvun pelin 30 ke:llä. Mitä muuten sillä takuulla tekee? On mullakin ollut pari uutta peliä eikä ole takuuhuoltoon koskaan tarvinnut mennä. Uuden arvonalennus on hirveä kun sen ajaa liikkeestä pihalle. Ja kaikki ajamme käytetyillä.
Mistä johtuu, että suomessa dieselit ovat bensabiilejä kalliimpia? Muissa maissa tällaista hintaeroa ei ole. Nyt ei kovin pienillä kilometreillä kannata dieselillä enää ajaa. Pitäs panna politikot seinälle.
Voipi olla kateus niillä jotka aukoo päätään. Tai sitten ihan vaan provosoimisen halu. "Uuden karheiden" saksantuontien omistajat kun ovat kovin herkkiä menopeleistään. Etenkin silloin jos se premium auto on jättänyt muutaman kerran jo tielle. Tuossa yksi kaveri toi saksasta 98 530d:n ja piti minua tyhmänä, koska ajan uudella suomiautolla, jossa ei ole yhtä hyvää varystysta, kuin hänen edullisessa tuontiautossaan. Nyt kun auto on kerran kuussa ollut sähkövikojen takia korjaamolla, on oltu hyvin hiljaa suomiautojen karvalakkivarustuksesta. Totesin vaan, että tokihan se on edullisempaa ostaa käytetty saksasta, mutta paljon mielyttävämpää on ajaa uudella suomiautolla, jossa on takuu voimassa. En ole muuten takuuta tarvinnut, mutta mukava se on olla olemassa.
Bemarin X5 joissa oli maastoautoista eniten vikoja ja olikin. No se on tuurissa minkälaisen pelin saa alleen. Yleensäottaen vikoja ei ole juurikaan missään alle 10-vuotiaissa autoissa oli se sitten tuontiauto tai suomiauto. Ja pitää muistaa, että takuu on tehtaan antama takuu. On se voimassa myös tuontiautoissa.
Kateelliset, kielitaidottomat arkajalat kärsivät kun jotkut menevät ihan itse Saksaan hakemaan itselleen kunnon Baijerilaista rassia tai sitten Stuttgartin liepeillä valmistettua meseä.
Tottahan se ottaa aivoon kun ei elämässään kykene tekemään ratkaisuja vaan ainoastaan kadehtii toisten ratkaisuja. Laumasieluna vain seurailee, mikä on myydyin merkki, jotta voisi kuulua laumaan.
Totta on sekin, että kymmenen vuotta sitten valmistettu vankka laatuauto peittoaa koska tahansa laadullaan, tukevuudellaan, ajettavuudellaan ja arvostuksellaan jonkin vaappuvan uuden avensiksen jonka ohjaus jää kaartamaan eikä keskitä edes suoralla maantiellä.
ajaa pitemmän päälle. Pari vuotta sitten tuli Premiumilla ylinopessakkoja tämän tästä (suurin melkein 2.000 e) ja ajokieltoja kun taas Awella niitä ei tullut. Se hyvä puoli Awe-Waapulla on.
No eipä ole kymmenvuotiaan Mersun ohjausta kehuttu aikanaan missään ammattijulkaisussa, päinvastoin, ja Väyrysen vaarallinen sivutuuliherkkyys ja Mersun säälittävä pikkuauto vaarallisine ajo-ominaisuuksineen todistavat ettei tällä laumasielujen ihailemalla ns. "laatumerkillä" ole aina tietotaito hanskassa.
Ja 10v. Väyrynenhän ruostuu käsiin nopeammin kuin mikään uusi Avensis.
Mistä johtuu että tämäkin tuontiautoilija luulee muiden olevan hänelle kateellisia ja selittelee miten juuri hän teki oikean valinnan. Eikö hän kestä sitä samaa naljailua minkä muut (esim uuden Skodan ostaja),ottavat huumorilla, onko se tuontiauto niin arka asia?
Ja miten se nyt on aina se Avensis ja Corolla johon aina verrataan, samat pelletkö näitä juttuja kyhäävät itsetuntonsa kohottamiseksi?
Siinä sulle vankka laatuauto:
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=18
Kerran täällä vaan eletään;
toiset nussuttaa Avella ja toiset nauttivat ajamisesta kunnon AUTOILLA.
Mitään täältä ei saa mukaan.
Ei se sen kummempaa ole !
Kaikki eivät nauti liukkaassa sohjossa ajamisesta kiikkerällä takavedolla mutta sinunhan onkin pikkusieluna niin kovin vaikea ymmärtää että se että kaikki ihmiset eivät nauti samoista asioista kuin sinä ei tee sinusta suinkaan muita parempaa vaan päinvastoin.
Eikä saksalaiset autot muutu muita paremmiksi siitä että kirjoitetaan capslocki päällä "auto"
Kokeiles sellaista nykyaikaista takavetoa, jossa luistonesto. Et saa talvella luisuun vaikka miten yrittäisit vedättää. Ei pidä muistella 80-luvun DX:iä. Ne olivat aivan kauheita, kun niissä oli niin kevyt perä.
Suosittelen kokeilemaan vaikka jonkun autoliikkeen autoa ensi talvena. Huomaat, ettei se ole ainakaan yhtään huonompi kuin etuvedot. Nimim. kokemusta löytyy.
Tällä hetkellä BMW 530D vm. 2000. ja vastapainona myönnetään että vaimolla on tällä hetkellä 2001-vuoden Avensis Linea Terra 1.6 VVT-i
BMW päihittää ajettavuudessa kesällä ja talvella ihan puhtaasti 6-0
Emäntä on ihan samaa mieltä, sillä tuo BMW ei lähde poikittain talvella luistonesto päällä kirveelläkään. Jäisellä ja uraisella tiellä se menee kuin juna, kun taas Avensis hakee aika reilusti. Miinuspuolena BMW:llä saattaa ajaa huonoissa olosuhteissa tottumaton kuljettaja ajaa liian lujaa.
Eikös ollut puhe miten 10v. vanha ns. laatuauto peittoaa uudetkin japsit mennentullen?
Luistonesto pelkästään? Tarkoitatko ajovakavuuden hallintajärjestelmää? Sehän tuli japanilaisiin jo -90 Mitsun kehittämänä, Mersu väittää keksineensä sen esittelemällä Boschin systeemin omassa mallissaan -95.
Ja enpä usko että se ajaminen niin nautinnollista on huonolla kelillä BMW:ssäkään ESP:n ottaessa komennon.
kuin uudella japskilla.
Voisitko tarkentaa että millä japskilla, kun niitä on sentään montaa eri merkkiä ja mallia?
Ai niin ethän sinä tiedä niistä mitään. Itse kyllä ottaisin tuhat kertaa ennemmin huonolla kelillä autokseni esim. jonkun Subarun kireistä nelivedoista kuin jonkun sähköhärpäkkeillä talvikelpoiseksi keplotellun bemarikotteron
eli japsimerkeistä Nissan, Toyota, Mazda, Honda ja Subaru. Subaru on ainoa kelvollinen ajettava jopa aika hyväkin.
Bemareilta löytyy myös nelivetoja, että se siitä.
Ajan aina itse alle 3 vuotta vanhalla autolla, mutta ennen ajoin vanhoilla ja mm.oli vanha mesekin. Voin sanoa et uusi corollakin peittoaa ominaisuuksillaan 10 vuotta vanhat autot, puhumattakaan uuden ja nykyaikaisen auton kehittyneemmästä kolariturvallisuudesta. Auto on kuin nainen, aina parempi jos siihen ei muut miehet ole päässeet kajoamaan.
Se että 10 vuotta vanha, uutena kalliskin auto, olisi koskaan uutta parempi, on vain tietyillä merkeillä pakkomielteisesti ajavien luuloa. Saatetaan esim. luulla muiden kadehtivan heidän 10 vuotta vanhaa mersuaan! Vaikka totuus on ettei kukaan uudemmilla autoilla ajeleva todellakaan pidä noin vanhoja minnään! Lähinnä saastuttavina papparais-autoina.
Kai se on makuasia jos uusi Corolla on tyylikkämpi kuin E-mersu ym. Onhan noilla tullut ajettua. Ei vaan ne uudet pääse lähellekään samanhintaisen käytetyn ominaisuuksia. Ja se sun muijaskin lähtis heti Premiumin kyytiin ja jättäs sut sinne City-Marketin pihalle ihmettelemään. Pelimiehet osaa nää hommat. Harmaavarpuset nyhjöttää. Osta uus tuulipuku muijaa odotellessa!
että 10 vuotta vanha on aina ikäloppu ja kyllä naisetkin erottavat uuden auton vanhasta lotjasta.
Tässä on juuri esimerkki tyypistä joka luulee muiden kadehtivan vanhoja romuja! Osta uusi mese ja katso tilanne sitten.
Niinpä, jokainen vähänkään autoja tunteva tietää autojen todellisen arvon, miksi kukaan olisi jostain Corollan hintaluokassa olevasta autosta kateellinen, sehän on lähes kenen tahansa hankittavissa?
Samoin näiden vanhojen laatuautojen ystävät näköjään kuvittelevat saavansa sillä 10 vuotta vanhalla lotjalla naisia. No, saattaahan se onnistuakin, mutta siitä autolla saatavan irtolihan tasosta voi olla kyllä montaa mieltä.
http://www.mobile.de/SIDTxf-AKicWKB.-v7vSAq8pw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1124263948A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B67%81w-t-vCaMIMkMoPRSeSmVb_X_Y_x_ypoprrdsO~BSRA6D1100F150000D3500C540I200000000CPKWC540HinPublicA2A0A0A0C110I150000000D2000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=8&id=11111111177604527&
Kyllä minä ostan mieluummin tuollaisen kuin uuden Avensiksen. Tulee vielä halvemmaksi ostaa ja ominaisuuksiltaan peittoaa 10-0 uuden Aven.
Tietenkin jokainen valitsee itse oman autonsa.
Kuka tarvii AUTON naisen saamiseen? Mahtaa olla ruma naama, jos ei ilman hienoa autoa kiinnitä naisten huomiota.
Typerää haalia tällaisia vanhuksia tänne. 25k€ saa esim. mainitsemasi uuden Corollan Wagonin missä on kaikki turva.- ym. varusteet nykyaikaiset. Tietysti jos lintta on 10-vuotias niin sillä hintaa ei saa 2000-luvun Corollaakaan ja 90-luvun Corollalla ja -95 Mersulla on kyllä jo eroa.
uusi Corolla. Samalla hinnalla saa Saksasta oikean auton.
http://www.mobile.de/SIDQjC571s21jKQu0fmdeQrZQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1124264531A1LsearchPublicD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A3%81n-t-vCaMIMkMoPRSeSmVb_X_Y_x_yetprsO~BSRA6B14F150000D3500D325iI150000000CPKWD325IHinPublicA2A0A0A0A1I100000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=3&id=11111111170321351&
Corolla??
tosin mieluummin ottaisin tuon Bemarin ihan vakiovarusteisena kuin noilla spoilereilla ym. härpäkkeillä. Miten muuten joku voi päätyä uuteen Corollaan jos samalla hinnalla saa tollasen? Aivotutkijoille töitä.
Minä ajan aina uudella.
Jos noita kahta vaihtoehtoa miettii, niin kummankohan huolto- ja korjauskulut on lähivuosina helpommin ennakoitavissa, 13-vuotiaan BMW:n vai tehdasuuden Corollan?
Onko maailmassa mitään tylsempää kuin ostaa uusi corolla? Oikein alemman keskiluokkaisuuden huipentuma!
Merkkiliikkeen huollot ovat aika kalliita...
Toiseksi olen satavarma, että tuollaisen BMW:n osat ovat halvempia kuin uuden Corollan
Maksaa Saksassa tän verran
http://www.mobile.de/SIDTI91w0fIwF-skedcKqRSGA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1124272150A1LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B88%81%60-t-vCaMkMoSeSmVb_X_Y_x_ypoprrdsO~BSRA6D1100D3500BM5CPKWBM5HinPublicA2A0A0A0C184I400000000D2000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=22&id=11111111161414947&
Jep, köyhän auto ;)
Corollan huollot ovat yhteensä 60 tkm/3v ajalta n. 690 euroa. BMW:n osat ovat varmaan jonkin verran halvempia (jos vertailukohtana on Corollan alkuperäisosa vs. BMW:n tarvikeosa).
Todennäköisesti varaosia menee Bemariin kuitenkin enemmän eikä niitä kukaan ilmaiseksi vaihda (työ maksaa yllättävän paljon). Riittää kun teetättää Bemariin jarrurempan, vaihdattaa pakoputken ja vaikkapa uusii raidetangon pään tms., niin rahaa on äkkiä palanut normaalien kulutusosien uusintaan Corollan kolmen vuoden huoltokulujen verran.
Mutta tuo esimerkin BMW tulee halvemmaksi ostohetkellä. Itseasiassa merkkiosatkin ovat yllättävän edullisia tuollaiseen Bemariin.
No jokainen taaplaa tyylillään. Kuka tahtoo minkäkin. Se on jokaisen oma asia.
30k€ autolla. Maksaa Saksassa noin 40k€.
Aha. Kirjoititkohan vahingossa nuo hinnat väärin??
näin kävi
Eipä mulle tulisi ainakaan mieleen ottaa edes ilmaiseksi 14-vuotiasta louskua vaikka merkki olis kuinka bmw tai vaikka olis coccomobiilikin. Kyllä ton ikäset kuuluu jo paalaamoon eikä maantielle.
No, varmaan monta syytä.
Yksi on se kun hiukkasen harmittaa kun itse on maksanut kalliit verot suomeen ja sitten tuonnin vapauduttua oman auton arvo laskee odotettua enemmän. Syypäiksi katsotaan "huijarit" jotka ovat tuoneet "vanhan lintan" (vaikka tietävät tämän olevan panettelua) ulkomailta, vieläpä edulliseen hintaan.
Toinen on perisuomalainen ilkkumishalu, toivotaan että toinen on lyönyt kätensä paskaan ostamalla turkkilaisten ruuvaaman auton.
Tosiasiassa tuontiautossa saa keskimäärin paremman auton samaan hintaan kuin suomesta. Vaivaa joutuu näkemään paljon enemmän, eikä se ihan riskitöntäkään ole.
Itse ajelen suomiautolla, vanha on aina niin paljon helpompi viedä vaihdossa liikkeeseen. Eikä saksan kielikään oikein taivu, eikä sitä oikein viitsi vaivautua tuomaan itse autoa.
Toivoisin että suomen autoverotus muuttuisi käyttöön painottuvaksi, silloin voisi ostaa uudetkin halvalla suomesta. Nykyisessä käytännössä kärsii tavallinen autoilija jolla ei käytännössä ole rahkeita ostaa käytettyä autoa ulkomailta.
Summa summarum. Kateus, vahingonilo. Siinä syyt.
Jo ajatuksena on vastenmielinen muiden vanhoja paskoja kuletella tänne ,kuin johonkin kehitysmaahan.Varsinkaan kun todellista tarvetta ei ole.Persaukisten pitää yrittää pönkittää egoaan jos ei muulla pysty niin sitten jollain vanhalla mersun romulla.
Voin kuvitella saksalaisten nauravan paskaista naurua autoliikkeessä, kun suomipoika lähtee ajamaan loppuunpoljetulla 'loistomesellä' tai 'sportti-bwm:llä'. Autoveroa saa syyttää tästä tuonti-ilmiöstä, kun ei ole Suomesta varaa ostaa vastaavaa autoa. Itse en tuontiautoihin koske ennen kuin veroja kohtuullistetaan.
Koska kyseessä todella on "nahkahousujen linttaan piereksimä romu", tms. Ei tollaisia turvattomia saastepesiä pitäisi päästää maahan ollenkaan.
Onhan ne tietysti puolet halvempia kuin uudet Corollat, premium-Avensiksista enää puhumattakaan, mutta silti; tuontiromut on romuja ja niiden paikka ei ole liikenteessä.
mahtaa syödä kun ne pystyy pieremään auton linttaan? Oikea tapa olisi muuten verrata samanhintaisia autoja keskenään. Vai Premium-Avensis, salli minun nauraa ja kovasti!
Kun vetää miehekkäät annokset eisbein mit sauerkraut ja viis litraa olutta päälle niin kyllä reiät palaa penkkeihin vaikka olisi asbestikankaalla verhoiltu.
Sallin toki nauraa, vaikka se varmasti onkin naurua kyynelten läpi, sillä Avensis todella on premiumia, ei häviä varustelussa ja viimeistelyssä tippaakaan uudelle mersulle.
Taas yksi, joka on erehtynyt hankkimaan Toyotan ja puolustelee sitten täällä valintaansa. Hankkisi ranskalaisen auton, niin ei tarvitse kokoajan selitellä hankintaansa.
Edellinen oli Rellu, ei tosiaan jättänyt paljoa selittelyn varaa.