Paljonko lisämaksuja teidän tuontiauto tuotti ennen kuin saitte autonne kesä/talvi kuntoon?
Ajattelin vain kuinka paljon rahaa pitää varata tähän toimenpiteeseen.
Lohkolämmitin, nesteiden/öljyjen vaihto, ruostesuojaus ym. = €
Ajattelin vain kuinka paljon rahaa pitää varata tähän toimenpiteeseen.
Lohkolämmitin, nesteiden/öljyjen vaihto, ruostesuojaus ym. = €
Vastaukset 15
Vanhimmat
Voi vitalis kyselet tyhmiä
pakkasnesteen vahvistaminen -40 asteeseen maksoivat aika tarkkaan (uudet talvikumit Michelin 16 tuumaa aluvanteilla) 1000 euroa. Ruostesuojaus öljynvaihto (=huolto) pitää tehdä tarvittaessa Suomiautoonkin. Ruostesuojaus maksoi 500 euroa eli saman kuin Suomiautoonkin. Öljyjen vaihtoa ei tarvinnut tehdä.
Paljon maksoit
eli tarkennatko...
pistoke tulppa puskuriin ja 5m ulkojohto maksoivat 220-260 Eur kahdessa eri autossa. Toisesssa piti irrottaa startti että sai lohkolämmittimen asennettua, ei ihan onnistu 2 minuutissa. Pelkät osat maksavat yli 100 Euroa. Itse kysyin tarjouset 4 paikasta ennen kuin tilasin asennuksen.
Jäähdytysnesteen vaihto oli n. 40 Euroa, ja uudet Misukat aluvanteilla asennettuna 700 Euroa, joten jos itse asentaa lohkiksen, säästää noin 150 Euroa.
on "suomiautoon" lahjoittanut?
Paljonklo tämä laite normaalisti maksaa asenettuna?
merkki ja mallikohtainen. Hinta riippuu myös liikkeestä mistä sen ostat, ihan niin kuin asennustyökin. Eli aika iso on tuo hintahaitari.
Muuten, ei siihen saksanautoon välttämättä tule mitään muita ylimääräisiä kuluja kuin tuo 3 kk:n ajolupa ja tulokatsastus - ainakin jos on Webastokin jo valmiina, niin on paremmin talvivarusteltu kuin suomiautot keskimäärin. Toistaiseksi saksan pissapojannaesteet ja öljytkin ovat olleet ihan riittävän kovaa tavaraa.
Oma tuontipelini on V70 -00.
Jäähdytinnesteen pakkasenkestävyys oli -37 astetta, joka kyllä riittää tänne Etelä-Suomeen.
Öljyt vaihdettiin normaalisti määräaikaishuollossa, eikä niissä ollut mitään huomauttamista. Ainoa ero öljyjen suhteen oli se, että Saksassa autoa oli käytetty merkkihuollossa 15000 km:n välein, kun Suomen oloissa määräaikaishuoltoväli on 20000 km.
Uudet nastarenkaat alumiinivanteilla maksoivat 650 euroa. Perin harvassa käytetyssä suomiautossa on mukana uudet nastarenkaat alumiinivanteineen.
Lohkolämmitin tulee vielä asennettavaksi alan liikkeessä ennen talvea. Sen hinta on tulee olemaan jonkin verran edullisempi, kuin mitä vastaava maksaa autoliikkeen asentamana. Monista auomiautoistakin se toki puuttuu. Kustannusluokka 150 euroa.
Erillistä ruostesuojausta autossa ei ollut, kuten ei suomiautoissakaan. Ruostesuojauksen teetin ja se maksoi 650 euroa. Sikäli se oli mukava maksaa, sillä suojaus tehtiin pohjalle, jossa ei ollut missään pilkkuakaan pintaruostetta. Ruostesuojaajaan mukaan korin ennuste on huomattavasti vastaavaa suomiautoa valoisampi.
Keskivertosuomiautosta varustus poikkesi myös mm. siten, että tässä oli nahkaverhous (edessä säädettävätehoiset penkinlämmittimet), navigaattori, integroitu puhelin, Volvon täydellinen hälyytysjärjestelmä, tummennetut lasit, kuormituksen mukaan säätyvät iskunvaimentimet, vakionopeussäädin, luistonesto, automaatti-ilmastointi, kuudet turvatyynyt jne. Nämä eivät käytännössä vaikuttaneet auton hintaan...
teille, jotka vastasitte asiallisesti!
KIITOKSIA OIKEIN PALJON
nyt tiedän suunilleen mitä pitää huomioida ja paljonko lisäkustannuksia tulee että saa hyvin varustettuun tuontiautoon "suomiauton" talvivarusteet.
Tämä pätee lähinnä VAG-konsernin D5-turbodieseleihin (Audi, Volvo, VW... ?): niihin joutunee asentamaan polttoainekäyttöisen lisälämmittimen, tai jonkinlaisten lisälämmityssysteemin jäähdytysjärjestelmään. Muuten tulee vilu talvella, ainakin täällä pohjoisessa. Kustannus tonnin kieppeillä?!
omaan tuontiautooni lohkolämmittimen hinta oli 50 e siis patruunan ja itse asennettuna,kaverin ottaessa kellolla aikaa,tosin jouduin hakemaan työkaluja 2 kertaa meninaikaa 2.5 minuuttia luit aivan oikein 2,5min.
kyseesä saab 9000 sitten vain kaapeli puskurin alle
ja kiinni 20 min.
siis koko hinta 50 e koska ainahan noita kaapeleita on joka miehellä.
..se lohkolämmitin asennetaan itse?
että tuontiauto tarvitsee tehokkaamman laturin,jäähdyttimen kennon sekä tehokkaamman akun.Myöskään tuontiautoissai ei ole tuplaikkunoita eikä paksumpia peltejä Suomen talvea varten.
Toi oli hyvä! No ei kai...