Miten voisin parhaiten välttää tulppana oloa tien päällä? Veturina on -94 vuoden 1.4 Nissan Sunny ja vaununa Solifer Artic 500.
Ylämäkeen tahtoo hyytyä ja vaunun etuosa mustuu pakokaasusta (äljyä palaa). Kytkinkin tuntuu olevan aika lailla finaalissa Norjanreissun jälkeen. Pitäisikö vaihtaa veturia vai vaunua, onko kokeneemmilla asiaan hyviä vinkkejä?
Itse olen ajatellut hankkia diesel-koneisen veturin, esim. Nissan Cedricin 2.8. Jaksaako vetää?
Ylämäkeen tahtoo hyytyä ja vaunun etuosa mustuu pakokaasusta (äljyä palaa). Kytkinkin tuntuu olevan aika lailla finaalissa Norjanreissun jälkeen. Pitäisikö vaihtaa veturia vai vaunua, onko kokeneemmilla asiaan hyviä vinkkejä?
Itse olen ajatellut hankkia diesel-koneisen veturin, esim. Nissan Cedricin 2.8. Jaksaako vetää?
Vastaukset 5
Vanhimmat
jaksaa vetää! Takavuosina oli hyvin yleinen hevosmisten veturina, hevosvaunuille. Solkku tulee vaivatta Cedricin koukussa!
Ja kyllä lähtee!
sunnyyn teholastua
Lopputuloshan on vaikka pistät samanverran seteleitä takan sytykkeeksi tai heität roskiin => tehon lisäys 0.
Kyllä ahtamattomankin voi lastuttaa, hyöty tosin aika pieni ja lisäteho tulee vain kiihdytettäessä. Tämmönen lastutus perustuu siihen että hyötysuhde on parhaimmillaan kun poljetaan kaasua, mutta päästöt ei ole enää sitten kurissa. Käytännössä esim. johonkin 2-litraiseen voi saada jonkun 5-7 hevosvoimaa lisätehoa lastuttamalla... joo mutta eipä tosiaan oo lastutus ongelmaasi ratkaisu;) Piti vaan oikaista että kyllä vaparistakin saa lastuttamalla lisää irti=)