Kesälomani jälkeen palasin taas tänään Essolle kantapöytääni. Baarissa oli tavallista hartaampi tunnelma, eikä yhtään tuontiautoa ollut pihalla katsastettavana. Asiantuntijaraadillemme taitaa tulla melkoisen rauhallinen syksy, koska tuontiautorintamala on nyt näin hiljaista.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Käypä AKE:n sivuilla ja tsekkaa tilastot.
Jonkun verran kesän mittaan reissanneena on pistänyt silmään perinteisten vahvojen huoltamoketjujen (Esso, Shell) merkkien raju harveneminen matkan varrelta. Jäljelle jääneilläkin lienee entistä tukalammat paikat ABCn, Nesteen, Teboilin ja muutamien kylmien pumppuasemaketjujen puristuksessa.
Ehkä tässäkin tapauksessa kysymys on samasta ilmiöstä, eli asiakaskadosta Yleismiehen Essolla. Kun matkoillani vastaan on kuitenkin tullut ihan kiitettävästi valtiovallan pakkomyymiä typeriä paperirekkareita, niin eikö tästä voisi vetää sen johtopäätöksen että Yleismiehenkin olisi ehkä syytä vaihtaa asioimaan johonkin kehittyvän brändin huoltoasemalle.
Olen minäkin havainnut sen, että nykyisin on maaseudullekin tullut näitä uusia steriilejä huoltoasemia, mutta eivät ne mitenkään perinteistä Essoa uhkaa. Essolla on kaikkein kokeneimmat asiantuntijat, ja siellä tunnelmakin on kaikkein paras. Jotenkin vanhemmmat miehet tykkäävät edelleen kokoontua siellä aidolla Essolla eikä millään korvikehuoltoasemalla.
Kyllä minä vielä vanhempanakin kehitystä seuraan, mutta en silti ole harkinnut kantapaikkani vaihtamista. Vuosien varrella keskaripullon ääressä syntyneet ystävyyssuhteet ovat niin vahvat, että uuden brändin perään en ollenkaan haikaile. Joskus me Essollakin keskarin lisäksi nautimme hieman vanhaa brandyä, ja se pieni hallittu uudistuminen on meille riittänyt.
Olisit pysynyt kesälomalla vielä 2 vuotta.
Kylläpä annoit minulle todella typerän ohjeen. Miten minä voisin olla pidempään kesälomalla, koska nyt on tullut jo syksy? Pakkohan minun on palata kesälomalta, jotta voin sitten syksyn jälkeen taas lähteä talvilomalle.
Syksy on mielestäni oikein hyvää aikaa. Essolla on silloin mukavaa tarkkailla, kun 30-sarjan renkailla varustetut saksalaiset takavetoiset tuontiautot yrittävät selvitä syksyn ensimmäisistä liukkaista ja loskaisista keleistä. Pelokkaat tuontiautojen kuljettajat kuuntelevat silloin mielellään kokeneen Tojota-kuljettajan rauhoittavia ohjeita.
Kaverit on tajunneet kadota. Eivät vissiin jaksa ikuisesti kuunnella sun itkuvirsiä ja tilitystä, Eli sitä samaa mantraa.
Ei Essolla lauleta mitään itkuvirsiä! Joka aamu siellä on erittäin hauskaa, ja jos istunto jatkuu iltapäivään asti, niin silloin porukka alkaa olla jo niin iloista, että joskus meitä on suorastaan pyydetty poistumaan. Tällaista tosin tapahtuu hyvin harvoin, sillä olemme kaikki oikein hyväkäytöksisiä miehiä.
olen jo aiemmin kertonut Sinulle... Eli IP- osoitteesi on tallessa ja sitäkautta kaikki mitä kirjoitat on tallessa... Ei provoja tyhjänpäiten.. Kiitos..
En ole mikään IT-virtuoosi, mutta uskon IP-osoitteeni olevan ylläpidon tiedossa. Olen rekisteröitynyt kirjoittaja, ja ylläpito tietää siten oikean henkilöllisyyteni ja oikean sähköpostiosoitteenikin. Ylläpidolla on minun henkilöllisyydestäni paljon parempi tieto kuin Sinun henkilöllisyydestäsi, ja se onkin oikein hyvä asia.
Ylläpito on myös kerran lähettänyt minulle viestin. Kun vanha tunnettu nimimerkkini "Fossiili" kiusantekomielessä varastettiin, niin silloin lähetin ylläpidolle viestin, jossa pyysin saada vanhan nimimerkkini takaisin. Hyvin ystävällisesti ylläpito minulle vastasi, että asialle ei enää voinut tehdä mitään, jos joku oli kerinnyt itselleen "Fossiili"-nimimerkin varata. Ylläpito tiesi jo silloin minun IP- ja sähköpostiosoitteeni, koska vastaus tuli oikeaan postilaatikkoon.
Tätä taustaa vasten ihmettelen suuresti kirjoituksesi tarkoitusta. Oliko Sinulla tarkoitus jotenkin minua pelotella? Voin Sinulle vakuuttaa, että ylläpito pitää minua hyvänä kirjoittajana, koska olen rekisteröinyt nimimerkkini, ja heillä on minusta kaikki tarvittavat tiedot. Ylläpito pitää rekisteröityneitä kirjoittajia vastuuntuntoisempina kuin näitä anonyymejä "puskastahuutelijoita", joten Sinulla tässä on syytä pelkoon asiattoman viestisi johdosta.
minulla.
Olen itseni työllistävä "yhden miehen yrittäjä" (veronsa maksanut), ja nyt aivan toden totta, on ollut tuontiautopuolella hivenen rauhallisempaa.
No ratkaisin asian siten, että kun viimeisen kolmen vuoden aikana olen tuonut lähes sataviisikymmentä (150 kpl) autoa, jotka olen kaikki itse verottanut ja tullin määräämät verot maksanut, niin nyt laadin jokaisesta (olen jo hyvässä vedossa laadinnassa ja n. 50 kpl on sisällä) tuomastani veronoikaisuvaatimuksen.
Kynnys oikaisuvaatimusten jättöön oli se, että n. 99 % valmistuneista autoveropäätöksistä oli mielestäni tehty hallintotavalla joka ei vastaa rehtiä suomalaista oikeustajua ja hallintotapaa.
Perusteena on pääsääntöisesti "päivän hinta", "käytetty autoveroprosentti", varsinkin merkeissä, joissa sitä ei ole julkaistu ja tottakait jokaiseen yksilölliset oikaisuperusteet.
Koska tuomani autojen verot ovat olleet keskimäärin 6000 €:n kieppeillä, luulisin saavani takaisin keskimäärin 1000 €/auto.
No tämä sijoitus ei tietenkään ole ollut kovin hyvä, korko vain n. 0,5%, mutta ellen valita, en saisi mitään (siis omiani) takaisin. Nythän osa rahoista on valtiolla minulta vain lainassa.
No paikkaa kuitenkin niitä nk "tiukkoja kauppoja", joita väkisinkin on mukaan tullut.
Tosin yhtäkään kauppaa en ole joutunut tappiolla tekemään. Eikä yksikään asiakas ole tavarasta valittanut.
Että tämmöistä syksyä nyt. Ja kyllä sitä keikkaa pukkaa edelleen, joten toimitaan.
Terveisiä vain "yleismiehellekin". Mikäli teidän "asiantuntija" raadissanne olisi riittävää ammattitaitoa, voisitte tarjota sitä tullille ruuhkahuippujen tasaamiseksi. Tuntuu ainakin näissä oikaisujutuissa olevan sitä (ruuhkaa) kovasti.
Alkuviikosta kun taas vein nipun, niin kyselin aiempien perään. Vastaukseksi sain sievän hymyn (tyylikäs leidi)ja olkapäiden kohautuksen.
On hienoa, kun "organisaatio jauhaa".