1. Renault 2. Transit 3. WV ja viimeisen sijan jakoivat samoilla pisteillä Hiace ja Vito?????
Renault oli kaikilla osa-alueilla paras, mutta yksi asia jäi ihmetyttämään, nimittäin se, että näilläkin palstoilla on väitetty, että Rellun, Opelin ja Nissanin on suunitellut ja valmistanut yksin Renault, Englannin tehtaalla, mutta Auto-Bild väitää, että em. pakun suunnitelutyö on kahden suuren konsernin, nimittäin Nissan-Renault Co:n ja GM:n yhteistyön tulos ja autot valmistetaan Espanjassa ja milläköhän tehtaalla.
Renault oli kaikilla osa-alueilla paras, mutta yksi asia jäi ihmetyttämään, nimittäin se, että näilläkin palstoilla on väitetty, että Rellun, Opelin ja Nissanin on suunitellut ja valmistanut yksin Renault, Englannin tehtaalla, mutta Auto-Bild väitää, että em. pakun suunnitelutyö on kahden suuren konsernin, nimittäin Nissan-Renault Co:n ja GM:n yhteistyön tulos ja autot valmistetaan Espanjassa ja milläköhän tehtaalla.
Vastaukset 10
Vanhimmat
antaa Fiattia tähän testiin...miksiköhän.
Jaa, pitänee sitten ostaa Transit.
Renon/Nissanin/Opelin näköiseen vehkeeseen en kyllä jalallani astu.
mielesi ja jos on mahdollista pyri ajamaan pitkä siivu. Itse ajoin Helsingistä Kalajoelle yhdellä istumalla Vivarollani, eikä tarvinnut paljoakaan asentoa vaihtaa, eikä paikat puutunut.
Eihän työkalun tärkein seikka ole ulkonäkö, vaan toimivuus, toisaalta Vivaro on niin ruma, että se on
omalla tavallaan persoonallisen kaunis kaunis.
Joo tämä etuvetonen Transit on mukava auto. Se on enempi työkalu, siksipä niitä on isoilla firmoilla ja paljon kunnilla. Se ei ole mikään muoti Vito, Vokkari tai Viiatti, se on hyvä ja luotettava pakettiauto. Mitä penkkiin tulee siinä on melko monipuoleiset penkinsäädöt ja penkki on reilun kokoinen joten aikuinenkin mahtuu kuskinpaikalle. Uusi kone ei ole mikään Ferrari, mutta sitkeyttä riittaa ja jos haluaa isolla koneella kannatta ottaa peli kuorkkina tulee halvemmaksi. Lopuksi vielä auto on varusteisiin nähden edullinen, 5....8000€ halvempi kun volkkari.
oli pitkään Transit. Syy miksi päädyin Vivaroon on se, että joudun usein ajamaan pitkiä matkoja ja minusta Vivaro on maantieominaisuuksiltaan mukavampi
tyäkalu, kuin Transit, väheksymättä Transitin hyviä puolia, joita on paljon, mutta minusta Vivaro on lastattuna ja tyhjänä varsin hyvä ajo-ominaisuuksiltaan paras paku.
Ulkonäköhän on makuasia. En minäkään voi ymmärtää, kuinka ihmiset ajavat Toyota Yariksella, Verso - mallista puhumattakaan, on ne niin karmean rumia. Esiintymistiheydestä päätellen moni tykkää, eli makuasia.
oli Vivaro, mutta koska vivaroa ei saanut silloin korotettuna ja pidempänä, ostin transitin.
Nyt on 150 tuhatta takana, erittäin mukavaa kuljettamista ja vikoja ei nimeksikään. Ulkonäkö on makuasia.
Opelia valmistetaan Lytonissa Englannissa. Nissania valmistetaan sekä Lytonissa Englannissa, että myöskin Barcelonassa Espanjassa. Renaultin valmistuspaikkaa en tiedä, mutta ainakin alkuvaiheessa autot lienee tulleet Englannista, kuten Nissanillakin.
Minulla on Englannissa valmistettu Nissan, joka eroaa muutenkin kuin kosmeettisesti sisar-Opelistaan mm. johtosarjat, liittimet ja ohjainlaitteet ovat erilaiset.
jos on engelsmanni päässyt panemaan sormensa sähkölaitteisiin!!!
Eipä ole vaihtoehtoja jos haluaa talvellakin päästä eteenpäin.
Eli volkkari nelivedolla.
Pesee tojon ja Mb:n