Ostin juuri uuden Octavian ja ilomielin maksan autoveroni. Ei voisi vähemmän kiinnostaa joku kuppainen 10 vuotta vanha saksantuonti mersu, jos sen tonnin pari halvemmalla Saksasta saisikin kuin täältä. Lopettakaa unelmointi, eiköhän toi ole ihan sama maksetaanko ne verot ostohinnassa vaiko kulutuksessa, tietysti jos joku onneton nyhverö tarvitsee pankkilainaa auton ostoon, niin onhan se tietysti vähän kivuliasta lainarahalla veroa maksella, mutta niin se vaan on.
Autovero on juuri oikealla
Skodisti
131823
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Voihan se olla kohdallaan sinunlaiselle ääliölle
Jepjep, mites sitten (kohta) suu pannaan kun ylihintaisen uuden autosi puolittuu yhdessä yössä kun suomi luopuu auton hankintaverosta ja siirrytään käyttömaksupohjaiseen verotukseen. Maksat Skodastasi verot kahteen kertaan. Voivoi. Itse kyttäilen tämän talven vanhan kauppakassin kanssa josko autovero häviää...
Siis se sun Skodas tulee maksamaan sulle tuplasti sen mitä siitä nyt olet maksanut. Ja summa muodostuu ostohinnasta nopeasta arvonalennuksesta tulevista käyttömaksuista.
Olen vakaasti sitä mieltä että vain täysin typerykset ostaa nyt uuden auton jonka hinta ylittää 20.000 euroa. Jos/kun siirrymme parin vuoden sisällä käyttömaksupohjaiseen auton verotukseen niin tollaisten autojen hinnat tippuu puoleen yhdessä yössä...
Sitten kun se yö (jolloin autoni arvo putoaa puoleen) vaihtuu aamuksi niin please herättäkää mut!
Jos olet oikein erikseen ylpeä siitä että sun ei tarvitse ottaa lainaa auton ostoon ja ylpeä vielä siitäkin että uskallat tuhrata rahasi uuteen autoon, niin saattapi olla parasta että pysyt sängyn pohjalla. Aiheutat siellä todennäköisesti vähemmän vahinkoa itsellesi.
Oikeesti ostin skodillacin änkyttämällä, hienon Felician.
Hitto kun ei sieltä Saksasta niin helposti pysty ostaa osamaksulla kuin suomalaiselta jobbarilta, niin pakko tehdä tälleen. Mutta yritän salata köyhyyteni ja kirjoittelen täällä tekeytymällä rikkaaksi ja yritän saada samalla vähän muilta kohtalotovereiltani taustatukea ja itsetunnon kohotusta.
Olisin minäkin halunnut hienon vähän ajetun ruosteettoman Mersun, mutta köyhän on pakko mennä kyykkyyn, joskus jopa polvilleen !
"Jepjep, mites sitten (kohta) suu pannaan kun ylihintaisen uuden autosi puolittuu yhdessä yössä kun suomi luopuu auton hankintaverosta"
Ja väliraha uuteen pysyy edelleen samana.
Lisänä tulee vaan se 500-600 euron vuotuinen autovero, joten autonomistaja ei hyödy asiasta mitenkään. Hyötyjät ovat autokauppiaat... joiden uuden kauppa käy taas, välirahan pysyessä samana.
Olisit saanut sillä vähän ajetun pari vuotta vanhan väyrysen, a6, v70 jne... Mutta tottakai uusi on aina uusi.
Muuten, se mitä puhutaan skodasta volkkarina ei täysin pidä paikkaansa. Käyttävät samaa tekniikkaa, mutta osat tulevat eri alihankkijalta ja jotku osat saman alihankkijan surplussasta. Kustannuksia on pakko painaa tai sitten hinta olisi volkkarin kanssa tasoissa.
Kyllä Audin, Seatin, Skodan ja Volkswagenin osat ovat samoja. Ei ole mitään erillisiä alihankkijoita, joilta tilattaisiin erikseen Sotka-laatua tai premiumia Audiin. :)
Merkittävä ero löytyy työkustannuksista. Tsekissä palkat ovat vain kolmas- tai neljäsosa Wolfsburgin palkoista, jotka ovat vieläpä merkittävästi korkeammat kuin Saksan autoteollisuudessa yleensä. Tästä on Volkkarin IG-Metal pitänyt huolen.
Vaikka autoteollisuus esitteleekin mielellään robottejaan, niin kyllähän autotehtaassa on edelleen työntekijöitä tuhansia.
Osaltaan tämä on johtanut siihen, että Volkkareitakin tuodaan Suomeenkin Saksan lisäksi ainakin Puolasta, Espanjasta ja Meksikosta. Vastaavasti Audeja tulee myös Unkarista. :) Skodat ovat sentään aitoja Tsekki-autoja!
Ovat toki samanlaisia, mutta eivät samoja. Tiedän tämän ja turha tästä väitellä. Hihnalta tulee esim, joku valuosa ja jokainen niistä on hieman erilainen ts. laatueroja. Ei tilata erikseen eri laatuja, mutta lajitellaan. Esim A, B ja C laatuluokka. Toki se osa joka läpäisee ylipäätään laatutarkastuksen on jo myyntikelvollinen ja kestäväkin.
Toinen esimerkki on se, että myös samojakin osia käytetään. esim jakohihnassa on joko audin leima, volkkarin leima tai tarvikeosana myytävänä ko. kohta on leimaton.
Olet oikeassa osa kustannus (ei hintaerosta) tulee työkustannuksista. Tämä tosin koskee kaikkia merkkejä.
Autovero kohdallaan sanoo mies ja osti Skodan!!!
Olisi sinullakin muuten varaa ostaa ihan oikea auto jos autovero olisi kohdallaan, siis eurooppalaisella tasolla. Mutta ajele sinä poika Skokdalla, hah hah haa... Se on sinulle ihan oikein.
Ei paljoa kannataisi nauraa työttömänä.
Mene töihin, jos pystyt ja maksa laskusi eräpäivänä.
Olen lukenut tältä palstalta mitä kauheimpia tarinoita siitä, mitä ongelmia autoveromme aiheuttaa. Mutta tämä on jo kyllä ylitse muiden, että joutuu autoveron vuoksi SKODAN ostamaan. Asia saa jo vakavia piirteitä, kun ostaja on vielä maksanut tyytyväisenä autoveronsa.
Huh, huh älkää kirjoittako enään näitä kauhujuttuja.
tulisi olla samat joka eu maassa..suomalaisten vaikea myydä omia autojaan muihin eu maihin näillä hinnoilla.