Iskimpä silmäni erääseen alfa yksilöön. Pienen
etsinnän jälkeen löytyy useampiakin (3)
vaihtoehtoja vuosimalleista 89-90. Tarjolla on
kaksi punaista ja yksi valkoinen komistus.
Melkein kaikkin onkelmiini löysin hyvin
vastaukset aikaisempia viestejä selatessa.
Mahtaako 306 k km tai 335 k km olla liikaa muuten
siistin alfan mittarissa??
etsinnän jälkeen löytyy useampiakin (3)
vaihtoehtoja vuosimalleista 89-90. Tarjolla on
kaksi punaista ja yksi valkoinen komistus.
Melkein kaikkin onkelmiini löysin hyvin
vastaukset aikaisempia viestejä selatessa.
Mahtaako 306 k km tai 335 k km olla liikaa muuten
siistin alfan mittarissa??
Vastaukset 6
Vanhimmat
..että tuollainen määrä on aika paljon autolla
kun autolla. Varsinkin jos remonttia
pelkää.Tietysti riippuu hieman,että kuinka
pitkäaikaiseksi olet ajatellut suhteesi tähän
autoon. Jos määräaikaishuollot ko. autossa on
asianmukaisesti tehty ja muitakin oleellisia
kuluvia osia on vaihdettu,niin en näkisi mitään
syytä miksei Alfalla huristelisi huoletta vielä
yhden 100 tkm.
Kilometrimäärä toki kannattaa suhteuttaa
ko.kärryjen hintaan.Siinä se jotenkin pitäisi
siis näkyä.Onnea ostoon joka tapauksessa.
...sitten vielä pitää mielessä, että yli 300tkm
tai, jos itse ajat ko. autolla vaikka 50tkm lisää,
lähes 400tkm ajetun Alfan myyminen ei ole niitä
helpoimpia hommia.
Toisaalta, nykyinen hintakin lienee aika pieni ja
jos auton aikoo ajaa loppuun, ts.
jälleenmyyntiarvolla ei ole niin väliä, niin mikä
ettei.
>...sitten vielä pitää mielessä, että yli 300tkm
>tai, jos itse ajat ko. autolla vaikka50tkmlisää,
>lähes 400tkm ajetun Alfan myyminen ei ole niitä
>helpoimpia hommia.
Mutta ei minkään muunkaan auton eteenpäin
myyminen ole noilla kilometreillä helppoa. Vaikka
auto olisi kuinka moitteemossa kunnossa ja vasta
leimattu.Nimimerkillä kokemusta on :-)
Alkuperäisellä kysyjyllä sen verran,että en tiedä
mistä suunnalta olet mutta turussa on liikkeessä
eräs 164. Vm oli 89 ja kilometrejä 260 tkm. Hinta
oli muistaakseni 26800mk. jos en nyt aivan väärin
muista.Auto löytyy joko A1autotorin tai
autotalli.com:in hakukoneelta..
...ellei kyseessä sitten ole parissa vuodessa
300tkm kerännyt taksimersu tms. tunnetusti luja
auto. Tarkoitinkin että paljon ajetun Alfan
myyminen on VIELÄ vaikeampaa kuin jonkun
tavallisemman merkin edustajan.
jos löytyy juuri tehtyjä remonttilappuja se on
aina positiivista.
Kävin muutama vuosi sitten katsomassa 240 tkm
ajettua 16V Themaa, joka oli myynnissä oikein
pahimman luokan jobbarilla.
Mies ei autosta tiennyt edes takaluukun avaus
nappia, mutta avatessani takaluukkua huomasin
hanskalokerossa pinon kuitteja.
Sieltä löytyi kuitit kytkin-jarru-moottori ym.
remonteista 1.5 edellisen vuoden ajalta. Summaa
kertyi reippaasti yli 20 tmk ja ne nähtyäni ostin
auton samantien.
Ei ollut suuremmin ongelmia runsaan neljän vuoden
aikana vaikka mittarissa oli jo reilusti yli 300
tkm autosta luopuessani.
Mutta jos olisin ostanut saman auton
puolitoistavuotta aikaisemmin en olisi ollut
kovinkaan onnellinen!!
Olen huomannut että ei harrastaja autoilijat
korjauttavat pari suurtakin vikaa autosta mutta
kolmannen tultua se on pakko korjauttaa ja sitten
vauhdilla vaihtamaan auto toiseen.
Näihin tilaisuuksiin kannattaa tarttua.
...kuntotestaus ennen kaupan lukkoonlyömistä
lienee paikallaan. Se maksaa jonkin verran, mutta
antaa hyvin suuntaa siitä, minkälaisia remontteja
on lähiaikoina odotettavissa. Kuntotarkastus -
lapun kanssa on myös mahdollista yrittää tinkiä
hintaa hiukan alaviistoon ja säästää ehkä jokunen
tonni tuleviin remontteihin, tai vaikka uusiin
renkaisiin.
Täytyy muistaa, ettei ehjää käytettyä autoa ole
olemassakaan (olen todennut näin aikaisemminkin
tällä palstalla) on vain enemmän ja vähemmän
rikkinäisiä. Jokainen käytetty on oma yksilönsä.
Reilut 300 000 km on paljon minkä tahansa auton
mittarissa, kunto riippuu paljon siitä miten
autoa on huollettu.
Jos auto on yleisilmeeltään siisti, eikä
koeajolla esiinny jarrujen puoltamisia, kytkimen
luistamista, välystä ohjauksessa eikä yletöntä
kitinää ja natinaa kuopissa, voidaan olettaa että
autosta on pidetty huolta. Jos moottori ei
pahasti pössäyttele kaasua polkaistaessa, eikä
jäähdytysnesteen joukossa ole öljyä (eikä päin
vastoin...) voidaan koneen olettaa melko suurella
varmuudella olevan kunnossa. Puristuspaineiden
mittaus kuntotestin yhteydessä lienee järkevä
teko.
Käytetyn auton ostaminen, oli se sitten Alfa tai
Austin, on aina arpapeliä. Joskus voittaa, joskus
taas..... Onnea matkaan!