Fiat Punto 1600 super oli MM-rallissa uudessa
FIA 1600-cupissa.Yksi Fiateista pärjäsikin hyvin
ja pääsi toiseksi Citroenin jälkeen ja voitti mm.
Peugeotit ja Fordit.Miltä meno näytti ja mitä
mieltä luokan tulevaisuudesta.
FIA 1600-cupissa.Yksi Fiateista pärjäsikin hyvin
ja pääsi toiseksi Citroenin jälkeen ja voitti mm.
Peugeotit ja Fordit.Miltä meno näytti ja mitä
mieltä luokan tulevaisuudesta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
mitä sitte miltä se näytti? olisit vittu ollu ite
kattomassa sen vauhtia kusipää
Ei tässä nyt vituttelemaan kannata ruveta, mutta
parhaat fiilikset ja Punton menohalut olisi kyllä
parhaiten nähnyt paikan päällä. Itse kiertelin
rallissa pe,la ja su. Oma suosikkini on nykyään
service parkit ... siellähän tuota vauhtia ei
sinänsä näe, mutta paljon muuta mielenkiintoista
kilpa-auton huollosta rallitähtiin ja läheltä.
Niin miltä se näytti,kyllä ralliin kuuluu juuri
se,miltä se näyttää ja tuntuu katsojasta.Muistan
itse jo aikuisena miehenä -70-luvun alkuvuosina
kun Hannu Mikkola ajoi muistaakseni Volvolla
Itärallissa,se kyllä näytti ja tuntui.On vaan
työkiireiden takia tuo MM-ralli turhan kaukana,
siinä äkkiä 1000 km tulee,jos lähtee katselemaan.
Ja on Jokkiskisoja jo neljät takana tänä vuonna.
meno näytti aika vaisulta verrattuna esim.
citikkaan :( . Auto oli kyllä 50 kertaa
hienompi :)
...oli kyllä vaisummat kun sitikassa joka
oli tosi kipeen kuulonen.Eihän se meno näin
maallikon näkökulmasta kovin hääviltä näytä jos
äsken on menny WRC-autoja ohi.Ihmeen reippaasti
kuitenkin päästivät ainkin siinä okskulman
kohdalla.
Odotin, että 1600 olisi olleet aivan mopoja,
mutta kyllä niillä näköjään pääsee. Autokin oli
tosi hienon näköinen. Luokka tulee varmasti
menestymään, koska 2000-luokan kit carit näköjään
häviävät(sääli Laukkasen Golfin äänet oli aivan
uskomattomat, ja onhan kuskikin pelimies) ja
silloin kuilu WRC-autoihin kasvaisi tosi
suureksi. Citikalla on tällä hetkellä selvä
etulyöntiasema, kun sillä kilpaillaan jo neljättä
vuotta, mutta uskoisin , että Fiat pistää
tulevaisuudessa kampoihin.
Saxossahan on käytössä vielä neljällä imutorvella
varustettu ilmanotto.Fiatissa on jo ensivuoden
säännöt käytössä joka kieltää useamman kuin yhden
imutorven käytön.Citikan neljän imutorven käyttö
antaa noin 20-30 hv edun.Eli ensivuonna ei enää
saxokaan karju yhtä kumeasti.