Halojaa vaan kaikille! Nyt on auto pihalla ja on
muuten varsin napakassa kunnossa, paitsi että se
nykiminen on edelleen vaivana... Kovissa
kiihdytyksissä auto nykii aivan kuin se ei saisi
pensaa tai sytytyspuoli menisi pimeäksi. Välillä
moottori korahtaa kaasua polkaistessa, vaikka
vaihde olisi vapaalla.
Tunne on sama kuin ajaisi mopolla, mikä käy liian
laihalla: Korahtelua. Tyhjäkäynti on normaali,
mutta käynnistäminen lämpimänä vaatii toisinaan
välillä useamman yrityksen. Ei kai autosta ole
ruisku paskana!?! päästöarvot ja tyhjäkäynti ovat
kuitenkin normaalit, joten oisko vikaa
polttoaineen saannissa..?
"Alfa 75 ts" neuvoi repimään pakoventtiilien
ajastimen johtosysteemit irti, jolloin koneestä
pitäsi hävitä tehoja. Tehoja ei tuntunut häviävän
yhtään. Jotenkin auto tuntuu laiskalta -toisaalta
nopeusmittaria vilkaestaessa huomaa ajavansa jo
tuhatta ja sataa, joten kyllä auto silti
liikahtaa. Kenties auton hiljaisuus ja tämä
raivostuttava vainoharhaisuus tekevät tepposet...
Mikä lääkkeeksi nykimiseen ja rykimiseen?
Nykimistä tapahtuu varsinkin isoilla vaihteilla
vedätettäessä, ei niinkään suurilla kierroksilla
vingutettaessa; Ja mitenkäköhän saisin
kotikonstein varmuuden säätyvien pakoventtiilien
toiminnasta..? Voi hyväjumala auttakaa ennenkuin
puran koko kotteron palasiksi!!!
muuten varsin napakassa kunnossa, paitsi että se
nykiminen on edelleen vaivana... Kovissa
kiihdytyksissä auto nykii aivan kuin se ei saisi
pensaa tai sytytyspuoli menisi pimeäksi. Välillä
moottori korahtaa kaasua polkaistessa, vaikka
vaihde olisi vapaalla.
Tunne on sama kuin ajaisi mopolla, mikä käy liian
laihalla: Korahtelua. Tyhjäkäynti on normaali,
mutta käynnistäminen lämpimänä vaatii toisinaan
välillä useamman yrityksen. Ei kai autosta ole
ruisku paskana!?! päästöarvot ja tyhjäkäynti ovat
kuitenkin normaalit, joten oisko vikaa
polttoaineen saannissa..?
"Alfa 75 ts" neuvoi repimään pakoventtiilien
ajastimen johtosysteemit irti, jolloin koneestä
pitäsi hävitä tehoja. Tehoja ei tuntunut häviävän
yhtään. Jotenkin auto tuntuu laiskalta -toisaalta
nopeusmittaria vilkaestaessa huomaa ajavansa jo
tuhatta ja sataa, joten kyllä auto silti
liikahtaa. Kenties auton hiljaisuus ja tämä
raivostuttava vainoharhaisuus tekevät tepposet...
Mikä lääkkeeksi nykimiseen ja rykimiseen?
Nykimistä tapahtuu varsinkin isoilla vaihteilla
vedätettäessä, ei niinkään suurilla kierroksilla
vingutettaessa; Ja mitenkäköhän saisin
kotikonstein varmuuden säätyvien pakoventtiilien
toiminnasta..? Voi hyväjumala auttakaa ennenkuin
puran koko kotteron palasiksi!!!
Vastaukset 26
Vanhimmat
Jos haluat varmistuksen ajoitussolenoidin
toiminnasta, irroita se ensin paikaltaan. Se
irtoaa paikaltaan helposti. Tämän jälkeen nysväät
siihen johdot valmiiksi 12V:n syöttöä varten.
Purista mötikkä nyrkkiin siten että peukalo
puristaa reiästä kurkkivaa tappia. Kytkettäessä
virta solenoidiin tapin pitäisi pyrkiä
ulostautumaan kohtalaisen voimakkaasti. Toisin
sanoen jos haluat pitää tapin pohjassa, joudut
painamaan sitä peukalolla reippaanlaisesti.
Zydeemin pitää toimia joka kerta yhtä
voimakkaasti. Koita useita kertoja (n.20). Jos
tapinrähjä välillä pykii eikä suostu kunnolla
ulkoilmoihin, on systeemi mäsänä.
se solenoidi säätää kylläkin imuakselia
muistaakseni 7 astetta aikaisemmalle vedättäessä
pikkukierroksilla. Täyskaasulla ei ole eroa
vaikka irrotatkin piuhat. Onko bensansuodatin
tukossa.
mulla taitaa pätkiä sytytys......
n. 4000rpm:n kieppeillä se taitaa siirtyä
takaisin perustilaan. Siis se IMUnokka, ei mun
sytytys...äääähh
saa sivuilmaa?? tuloilma letkut
pakokaasukierrätys (jos ON)
saattavat vuotaa. Omassani oli kaikki ihan
haperot. Kannattaa vaihtaa ajoissa ettei pala
venttiilit. Ne on melkin letkunpätkän näköiset
aika keljussa paikassa imusarjassa.
Kuulostaisi vähän ilmamäärämittari vialta.
Lukiessani ostoksesi ongelmista ja toisten Alfa -
omistajien niihin tarjoamista ratkaisuista, tuli
mieleeni yksi juttu.
Kerroit, että myyjäliike lupasi korjata
kaupantekijäisiksi auton kuntotarkastuksessa
ilmenneet viat ja ymmärtääkseni juuri tuo
nykiminen/moottorin huono käynti lukeutui noihin
vikoihin.
En tunne tarkkaan kuluttajansuojaa, mutta eikös
käynnin korjaaminen kuuluisi edelleen
myyjäliikkeen vastuulle? Sinuna soittaisin
myyjäsedälle ja ilmoittaisin, ettei auto ole
sovitussa kunnossa. Vaikkei käytetystä autosta
korjaamalla uutta tehdä, ei mielestäni pitäisi
olla vielä tässä vaiheessa sinun ongelmasi, jos
jokin venttiili viheltää. Luulisi liikkeen olevan
kiinnostunut, jos ei muuten niin maineensa vuoksi.
Mutta oliko auto muuten ok ja siihen sovitut
(muut) työt tehty? Entä oliko sitä käytetty
uusintatarkastuksessa ja oliko siitä tosite?
Ei muuta kun tsemppiä!!!!!
Hiljalleen alkaa taas elämä voittaa. Heti
maanantaiaamuna (turhankin rankasti juhlitun
viikonlopun jälkeen) tuli otettua yhteyttä
myyjäliikkeeseen, ja kuinkas ollakaan asiat
alkoivat luistaa etiäppäin. Puolen tunnin
kuluttua soittivat sieltä takaisin ja käskivät
viemään auton paikalliseen merkkihuoltoon
syynättäväksi. Auto kuulemma laitetaan kuntoon
liikkeen laskuun kun näin on kerran jo luvattu.
Perkeles miten hienoa toimintaa!!!
Nyt olenkin jo sitten odotellut autoa (taas)
kaksi päivää eikä ole vieläkään kuulunut
merkkihuollosta soittoa. Lupasivat soittaa tänään
kun tietävät mikä autossa on vikana, mutta eipä
ole puhelin laulanut. Toivottavasti siinä nyt ei
ole isompaa vikaa. Pitänee soitella itse
aamusella korjaamolle paskat housussa ja kysellä
kuulumisia.
Alkaisi jo hiljalleen tehdä mieli päästä kunnon
ajelulle ja ruveta fiksaamaan muita pikkuvikoja -
vieläkin lojuu nurkissa kaiken maailman silikonit
ja verhoilun puhdisutsaineet ihan turhan
panttina!!! Enää ei ole edes Ladaa ajopelinä,
vaan pelkkä mummotsygä. Eihän tässä sitäpaitsi
ole edes kerennyt Alfaa kavereillekaan
näyttämään!!! (Kiitos serkun kosteiden häiden)
Katsotaan mitä huominen tuo tullessaan...
Hiljalleen alkaa taas elämä voittaa. Heti
maanantaiaamuna (turhankin rankasti juhlitun
viikonlopun jälkeen) tuli otettua yhteyttä
myyjäliikkeeseen, ja kuinkas ollakaan asiat
alkoivat luistaa etiäppäin. Puolen tunnin
kuluttua soittivat sieltä takaisin ja käskivät
viemään auton paikalliseen merkkihuoltoon
syynättäväksi. Auto kuulemma laitetaan kuntoon
liikkeen laskuun kun näin on kerran jo luvattu.
Perkeles miten hienoa toimintaa!!!
Nyt olenkin jo sitten odotellut autoa (taas)
kaksi päivää eikä ole vieläkään kuulunut
merkkihuollosta soittoa. Lupasivat soittaa tänään
kun tietävät mikä autossa on vikana, mutta eipä
ole puhelin laulanut. Toivottavasti siinä nyt ei
ole isompaa vikaa. Pitänee soitella itse
aamusella korjaamolle paskat housussa ja kysellä
kuulumisia.
Alkaisi jo hiljalleen tehdä mieli päästä kunnon
ajelulle ja ruveta fiksaamaan muita pikkuvikoja -
vieläkin lojuu nurkissa kaiken maailman silikonit
ja verhoilun puhdisutsaineet ihan turhan
panttina!!! Enää ei ole edes Ladaa ajopelinä,
vaan pelkkä mummotsygä. Eihän tässä sitäpaitsi
ole edes kerennyt Alfaa kavereillekaan
näyttämään!!! (Kiitos serkun kosteiden häiden)
Katsotaan mitä huominen tuo tullessaan...
...että asiat ovat luistaneet, niin kuin toivoa
sopi. Parasta asiassa on, että myyjäliike on
pysynyt lupauksessaan ja auto on kunnostettavana!
Todella positiivista!! Odotamme
lisäkommenttejasi, kunhan saat auton kunnossa
allesi.
..huusi mummo kaivosta. Hienoa että ottavat
vastuuta ja pitävät lupauksensa ne myymälän
sedät. Toivotaan parasta Alfallesi. Laita heti
viestiä kun hän tulee pajalta takaisin! Näytät
kaunottaren kavereillesi vasta sitten kun se on
kunnossa. Itse esittelin omani täysin
keskeneräisen. Nyt kun kaikki hevoset ja
ominaisuudet ovat taas kotona, ei minulla ole
enää hyvää syytä pyytää heitä koeajolle.
koko rakkineen takaisin kauppaan kun ei ole
mitään kuulunut?
No joo, eipä ole tullut palattua keskusteluun kun
auto on vieläkin korjaamon sedillä. Kohta on
mennyt puolitoista viikkoa korjaamolle viemisestä
ja alkoi vituttamaan koko touhu jo viime viikolla.
moottoria (ruiskua) on tutkiskeltu kuulemma
korjaamon omilla laitteilla, mutta kun vika ei
niillä löytynyt, piti hankkia Boschilta oma
korjaaja laitteineen auton kimppuun... soitin
juuri viisi minuuttia sitten huoltoon, ja nyt
kosla on kuulemma osaavan ihmisen käsissä -ei ole
kuulemma hemmolta jäänyt ikinä yhtään autoa
korjaamatta! Vika saattaa (ja varmasti onkin)
jokin pilipalinappula tai kenties se
ilmamäärämittari mutta ken elää sen näkee.
Nyyh, en kestä tätä saatanan junnausta!!!
Oletetaan että tähän pätee se vanha sananlasku
hitasti hyvä tulee ja bla blääh! En viitsisi
ruveta rähjäämäänkään kun tuntuvat kuitenkin niin
mukavilta nuo korjaamon sedät, ja varmasti saan
vierailla kyseisellä korjaamolla vielä joskus
tulevaisuudessakin...
raportoin tarkemmin sitten kun auto lojuu pihalla
ehjänä (jos itse olen silloin enää päästäni
ehjä)...
hohhoijjaa!
Joskus muinoin kun omistin 75TS:n, tuli siihen
nykimisoireita. Loppujen lopuksi syylliseksi
paljastui virranjakajan(-jien) pyörijä(t). Kipinä
löi pyörijän sisällä muovin läpi virranjakajan
akseliin. Tarpeeksi kauan vuodettuaan toinen
pyörijä oli niin haurastunut että murskaantui omia
aikojaan.
Alkuperäiset pyörijät on liimattu virranjakajien
akseleihin. Vaihdettaessa pyörijät on siis
rikottava. Bosch ei tunne Alfaan kuin
vaihtovirranjakajan. Pyörijässä olevan numeron
perusteella varaosa kuitenkin löytyy. Sama pyörijä
on muistaakseni myös Saab 9000 16V:ssä.
Tulipa nyiskeltyä 75 veekutosen pyörijää, ja
ihmeteltyä onko siinä jokin ihme juju, kun ei
irronnut. Onkohan sekin mahdollisesti liimattu.
Omko kellään asiasta tietoa?
Ajattelin vaihtaa rajoittimella varustetun
pyörijän tavalliseksi, kun hauska loppuu jo heti
5000 rpm yläpuolella. Pitää vain sitten olla
varma pyörijän sopivuudesta jos malli pitää
vasaroida irti.
...mieleeni tuli myöskin kovasta rykimisestä yms.
ensimmäisenä mieleen sytkäpuolen häiriö, mutta
kun auto oli jo korjaamolla siinä vaiheessa kun
pääsin lukemaan, pysyin hiljaa.
Itse juuri taistelin 33:n sytyn läpilyöntien
kanssa ja vähän samoilta oireilta kuulostivat.
Apila tuli kuntoon tulppien ja -johtojen
vaihdolla.
75 Ts:n pyörijä oli vahvasti kiinni. Epäilin jo
itseäni marjanpoimijaksi, kun se ei
hievahtanutkaan vaikka kuinka revin. Olin
kuitenkin asiastani vakuuttunut ja rikoin koko
vehkeen niille sijoilleen. Uusi korvaava versio
istui kuin kirves taskuun. Pulukan ei tarvi olla
laisinkaan huolissaan. Autoliikkeen setä sitä
vastoin hikoilee ihan syystäkin. Puoli toista
viikkoa, miljoona tuntia a 250 mk saa varmaan
polvet veteläksi! Pari viikkoa ei ole aika eikä
mikään ihmiskunnan historiassa, mutta Alfaa
odottelevalle on jokainen sekunti liikaa! Voimia
koettelemukseen!
alkaa kuullostaa aika tutulta. Muistattekos te
jotka olette seuranneet tätä keskustelua vähän
kauemmin sellaisen kaverin, joka kaupitteli
halvalla 156:ta ja se makasi aina vaan
korjaamolla. Ettei vaan pulukan Alfakin ole pian
halvalla myytävänä?! Mahtaako koko autoa ollakaan?
Heh Heh. Taisi koko Italoporukka mennä taas
halpaan.
Vanhoissa autoissa on vikoja, joskus hankaliakin.
Onkos se sitten jotenkin kummallista jos
toistakymmentä vuotta vanha auto viettää aikaa
korjaamolla?
pointtia on tuossakin.
Jaksamme kuitenkin luottaa ihmisten
rehellisyyteen vaikka sitten tornit kaatuis.....
Keksittyä tai ei, eipä tuohon maailma kaadu. Joku
toinen on voinut näistäkin vastauksista saada
hyödyllistä tietoa.
mutta ei kai se siellä viivy viikkotolkulla?
Hienosti etenee keskustelu eteenpäin -mukava
lukea noita teidän kommentteja aiheesta (ja sen
vierestä).
No mutta kuitenkin, hieman piristää tieto että
autosta on nyt vika löytynyt, ja osa on tilattu.
Vika on kuulemma sytytyspuolella, eli kaasua
pohjaan polkaistaessa toisen puolen sytytys
pätkähtelee/pimenee kokonaan. Eivät osanneet sen
selvemmin vikaa selittää, sillä auto on nyt
Boschin sedän hoivissa, ja varsinaisen korjaamon
sedätkään eivät itse tiedä asiasta sen tarkemmin.
Voisikohan tässä jo ehkä kenties maybe hieman
ounastella auton valmistumista ensi viikoksi.
Saapi nähdä -Menee tääkin viikonloppu vissiin
kaljan juomiseksi kun ei keksi muutakaan hupia!
Hihhuu!
sanon minäkin (ehkä ensi viikolla...)
...
seuraavaksi osa löytyy, sen onkin väärä osa,
hajoaa jokin muu paikka, autoliike konkassa, taka-
akseli palkki mädäntynyt poikki, taka-jarrut
jumissa, kässäri ei pidä, oven saranat naksuu
kuin popcorn, tuulilasi halki, tehostin vuotaa
öljyä, kytkin luistaa, lukot hajoavat yksi
kerrallaan viikon sisällä, pyörän laakeri
jumiutuu, lämmityslaite päästää vedet sisään,
laturi sanoutuu irti tehtävistään, mittaristo
toimii jos on toimiakseen, takapään helat pitävät
sambakonserttia nimismiehenkiharoissa. Että
semmosta.
Alan myös epäillä bilikan olemassaoloa. Itse
olisin jo perunut kaupat. Autohan kuulostaa
täydeltä pommilta!!