Madalsin oman 2.0 TS:n ja siihen se sopii
erinomaisesti. Jouset on Eibachit ilman
kireämpiä iskareita.
Kun nyt harkitsen vaihtoa ajattelin kysyä, että
onko kellään kokemusta vastaavasta V6:n
madalluksesta? Luulisin, että se saattaa olla
kriittisempi suuremman etupainon takia.
erinomaisesti. Jouset on Eibachit ilman
kireämpiä iskareita.
Kun nyt harkitsen vaihtoa ajattelin kysyä, että
onko kellään kokemusta vastaavasta V6:n
madalluksesta? Luulisin, että se saattaa olla
kriittisempi suuremman etupainon takia.
Vastaukset 3
Vanhimmat
itselläni on V6 ja novitecin jousisarja joka
toimii ihan hyvin ainakin 17" renkailla , jossain
vaiheessa vaihdan vielä novitecin jouset, saa nyt
nähdä miten talvi sujuu pienemmillä renkailla
joutuuko toimimaan lumiaurana vai ei :)
V6:n jousisetti on etujousien osalta hieman
vahvempi kuin neloskoneisen.
Omaan v6:eeni laitettiin rengasliikkeessä
Intraxin jousisarja, iskarit jätettiin vakioiksi.
Liikkeestä oli tilattu seiraavaksi päiväksi
jousenvaihto myös samanväriselle hopeanharmaalle
2-litraiselle ja tottakai siellä kävi pieni
lapsus, jousisetit menivät sekaisin ja sain
omaani 2-litraisen jouset.
Autoa hakiessa ensivaikutelma oli, että onpa se
siistin matala. Aloin kuitenkin mittailla
maavaraa ja kun tikkuaski ei olisi sopinut
pystyssä moottorin alle, alkoivat epäilykset
herätä. Hetken aikaa asiaa ihmeteltiin ja sitten
joku mainitsi tiskin takaa että "eikös toi ollut
se 2-litrainen?"
Ongelma selvisi ja liike vielä hyvitti turhasta
odottelusta joten kaikki sujui loppujen lopuksi
hyvin. Tulipahan testattua että 2-litraisen
jousisettiä ei kannata laittaa v6:een.
Tilanne olisi tietty ollut toinen jos olisin
innokkaana hypännyt autoon ja halkaissut
öljypohjan johonkin routarupeen.
20 mm madallus menee tosta vaan, mutta 40 mm ja
yli menevät madallukset voivat talvella olla
kiusallisia.
Matalimpien ja jäykempien jousien kanssa
kannattaisi raskia ostaa myös säädettävät Konit.
Mielestäni 156:n vakiojousitus on jo sellaisenaan
suurimmalle osalle riittävän sporttinen, eikä
tule yllätyksiä maavaran kanssa.