Tulipa mieleen, kun tuossa alempana kysyttiin
156:n suhinoista, että milläs 75:n sihinät saisi
siedettäväksi. Ne kun alkavat jo 100 km/h:n
vauhdissa.
Tiivisteet vaikuttavat silmämääräisesti ehjiltä.
satasen vauhdissa alkaa kuitenkin oveyn yläkarmi
antaa ääntä. Suhina pienenee, kun upottaa kynnet
ikkunan yläreunan tiivisteen alle ja vetää ovea
sisään päin. Vaikuttaa siis siltä, kuin ovien
karmit eivät olisi tarpeeksi taivutetut
yläosastaan sisään päin. Lukotkin on säädetty
siten, että ovet kokonaisuudessaan sulkeutuvat
tiiviisti.
Yksi iso suhunan lähde ovat myös peilit. Siihen
ei kai auta kion peilien poisto / vaihtaminen
virtaviivaisemmiksi, jolloin saanee sanoa
hyvästit sisältä tapahtuvalle säätämiselle.
156:n suhinoista, että milläs 75:n sihinät saisi
siedettäväksi. Ne kun alkavat jo 100 km/h:n
vauhdissa.
Tiivisteet vaikuttavat silmämääräisesti ehjiltä.
satasen vauhdissa alkaa kuitenkin oveyn yläkarmi
antaa ääntä. Suhina pienenee, kun upottaa kynnet
ikkunan yläreunan tiivisteen alle ja vetää ovea
sisään päin. Vaikuttaa siis siltä, kuin ovien
karmit eivät olisi tarpeeksi taivutetut
yläosastaan sisään päin. Lukotkin on säädetty
siten, että ovet kokonaisuudessaan sulkeutuvat
tiiviisti.
Yksi iso suhunan lähde ovat myös peilit. Siihen
ei kai auta kion peilien poisto / vaihtaminen
virtaviivaisemmiksi, jolloin saanee sanoa
hyvästit sisältä tapahtuvalle säätämiselle.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ovitiivisteet pois ja tiivisteen alla olevaa
peltiä hiukan taivuttelemalla ulos päin niin
helpottaa jonkin verran.
Riesasta voi yrittää päästä säätämällä joko
tiivistettä tai oven karmia.
Tarkista, onko ovi kaikin puolin sovituksissaan
eli istuuko kunnolla joka suuntaan. Jos on, tutki
oven karmin linjaa; myötääkö kattoa
asianmukaisesti?
Jos karmi kaareutuu turhan paljon ulospäin
(parissa autossani on ollut tätä riesaa) sitä voi
taivuttaa hiukan sisään; ikkuna auki ja avointa
ovea sisäpuolelta tukien vääntää kädellä karmia
sisäänpäin. Ei kuitenkaan paljoa, muuten ikkuna
ei enää liu'u kiskossaan sujuvasti.
Toinen mahdollisuus on säätää tiivistettä.
Muistaakseni seiskavitosessakin on ontelotiiviste
paineltu oviaukkoa kiertämään pellinreunaan. Tätä
kun taivuttelee sopivista paikoista hienokseltaan
ulospäin esmes lukkopihdeillä, pitäisi suhinoiden
lakata tai ainakin pienentyä.
Littaan mennyttä tiivistettä voi elvyttää
vetämällä tämän sisään esmes hitsauspuikkoa apuan
käyttämällä ylimääräisen, hoikan tiivistenauhan.
Suhinan lähteestä pystyy vetämään jonkinlaisia
johtopäätöksiä kokeilemalla (sisäpuolelta)
tiivisteen tiukkuutta oven ollessa kiinni. Jos
tiiviste myötää sormen alla kovin herkästi, se ei
tod.näk. painaudu ovea vasten riittävällä
voimalla. Tällaista kohtaa kannattaa säätää
tiukemmaksi, ei kuitenkaan liikaa ettei oven
sulkeminen vaikeudu.
Onnea yritykselle!
...se peili.
Voisit tarkastaa onko peilin tiivistys oveen
ehjä; eräässä Peugeot-merkkisessä
kehonsiirtovälineessä peilin raivokkaan suhinan
lähteeksi paljastui jonkun fiksun kairaama
ylimääräinen reikä peilin kiinnityksen vieressä.
Tätä ei oltu mitenkään tiivistetty, joten ääni
kulkeutui suojamuovin alta aika miehekkäästi.
...saranatapit? Onko väljää?
Voi vaikuttaa asiaan(ovi "roikkuu").
...ei pitäisi vaikuttaa.
Oven sulkeutuessa se jää lukkotapin "varaan" eikä
lepää saranoiden päällä kuin tietysti
etureunastaan. Jos lukko/vastakappale on säädetty
oikein, ei ovi roiku suljettuna.
75 saranatappia voi naputella vähän alas päin ja
kaskummaa väljyys katosi :)
ja lukkokin on säädetty niin, että ovi istuu
nätisti kuin kassakaapissa.