Löytyykö mistään "vaihtoluetteloa" niistä Fiatin
ja Alfan osista jotka käyvät Lancia Prismaan (oma
on 1989 malli, 135.000 ajettu huoltokirjalla -
joten aion hoitaa "tyttöäni" hyvin) ..
Kiitos etukäteen mahdollisista vihjeistä ....
ja Alfan osista jotka käyvät Lancia Prismaan (oma
on 1989 malli, 135.000 ajettu huoltokirjalla -
joten aion hoitaa "tyttöäni" hyvin) ..
Kiitos etukäteen mahdollisista vihjeistä ....
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ritmo/Regata 100S malleissa on ollut
muistaakseni sama kone kuin Prismassa. Erona vain
ruisku. Kumminpäin kone on? Fiiatissa on ollut
kumminkin päin(siis pakosarja koneen etu vai taka
puolella).
Pakosarja on tässä ainakin takapuolellla (eli 1.6
ie TwinCam) ... miten muut kuin moottorin osat
käy ?
..moottori väärinpäin.
Kyllä Prisma 1,6 i.e.:ssä on pakosarja moottorin
etupuolella, eli jäähdyttimen puolella, kun taas
imusarja ja suihkutussysteemit ovat takapuolella,
eli tuulilasin puoleisella sivulla konehuonetta.
Prisma ei myöskään ole Ritmon osista koottu, monet
komponentit käy, mutta ei kaikki. Ongelma on
juuri sen yhteensopivien osien kattavan listan
puuttuminen.
Joo, ei ne samoista osista ole tehty. Mutta
tarvikeliikkeiden varaosakirjat aika hyvin
tietävät mitkä osat sopii ristiin. Moottorin
lisäksi samoja osia voipi löytyä vaikka jarruista.
Muuten samat osat kuin Fiiateissa taitaa olla
harvassa.
kuvitelma tuntuu olevan monella, jotta tuota
alfan osat kävisivät lanciaan tai fiattiin, mulla
on ollut kaikkia merkkejä, mutta ainoastaan
paisuntasäiliön korkki on sopinut autosta
toiseen !
...niitä enemmän on vaihtokelpoisia osia.
Esimerkiksi Ferrari Testarossassa on sama
viiksisysteemi ajovalokytkimelle ja vilkuille kuin
Lancia Prismassa ja Themassa. Muutamaan
Maseratiin, ainakin isoon Quattroporteen ja
80-luvun V6 bi-turboihin sopii Fiat 127:n
etuvalot, ja takavaloina Maserateissa on Alfasta
otettuja systeemejä, esimerkiksi 60-70 lukujen
vaihteessa tehdyssä Ghiblissä on Alfa Giulian
takavalot.
Prisman öljypohjassa muistaakseni lukee Fiat,
samoin muutamassa muussakin osassa.
Prisman tyyppikilvessä lukee Alfa-Lancia
Industriale Spa tai jotakin sinnepäin, joten
sukulaisia ovat autot.
Mutta totta on, etteivät osat pääsääntöisesti noin
vain ole vaihtokelpoisia keskenään.
33/ Sprintin suorakaiteen muotoisen ilmanputsarin
pitäisi sopia sellaisenaan Prismaan.
Vaihtokelpoisuutta on jotain, vaikka kaikkea en
osaa sanoa; vetonivelet (Ritmo/Regata 100S)
takajarrupalat (Bendix-jarrut, Lancia Dedra 2,0,
Beta...), takapään poikittaiset tukivarret taitaa
pituudeltaan olla Themassa ja Betassa samat
(mutta näissä on isommat puslat). Ja konehan on
aika pitkälti sama kuin Ritmo ja Regatassa
100:ssa eli nimenomaan se jossa pakosarja on
koneen etupuolella jäähtymässä. Weberin ruiskua
ei sitten moni kärry olekaan käyttänyt;
käsittäkseni vain Lancia Prismassa, Deltan
nelivetareissa ja Dedrassa 2,0:ssa, Fiat Tempra
2,0:ssa ja Ford Sierra Cosworthissa.
Vaihdelaatikoista en tiedä sanoa, käsittääkseni
Prisman loota oli omansa.
Minä taas olen kuullut, että Prisman loota,
ainakin kuoret, olisivat samat kuin Cromassa.
Sisäkaluista, eli välityssuhteista en mene
sanomaan. Tietääkö joku paremmin?