Perskules, kun jäätyy jalat maantienopeuksissa!
Tulee nimittäin aikamoinen viima sieltä
ovipahvien kaiutinreikäsistä.
Eli nyt tarttis ottaa pahvi pois ja laittaa
hieman tilkettä "ilmastointiin".
Ennenkuin hajoitan pahvin irrottaessani sitä,
ajattelin varmistaa, että olikos kiinnityksessä
jotain erityistä, vai onko ihan tavallisilla
klipseillä kiinni? Vetokahvan alla taitaa ainakin
olla ruuvi, vai?
Tulee nimittäin aikamoinen viima sieltä
ovipahvien kaiutinreikäsistä.
Eli nyt tarttis ottaa pahvi pois ja laittaa
hieman tilkettä "ilmastointiin".
Ennenkuin hajoitan pahvin irrottaessani sitä,
ajattelin varmistaa, että olikos kiinnityksessä
jotain erityistä, vai onko ihan tavallisilla
klipseillä kiinni? Vetokahvan alla taitaa ainakin
olla ruuvi, vai?
Vastaukset 12
Vanhimmat
juu,kahvan sisällä on pari ruuvia.
myös lukitus"nuppi" ruuvataan irti (kuusiokolo)
muuten ihan normaali meiniki.
sisäpuolen aukasuhantaaki jää pahviin kiinni.
Sitä lukitusnuppia ei ole pakko ottaa irti, jos
riittää, että tunkee jotain fyllinkiä sen surkean
kaijutinritilän (joka antaa oikein hyvin ääntä,
jos vain korva sattuu sijaitsemaan oven ja
istuintyynyn välissä) peitoksi.
Avaamalla hantaakin ruuvin ja kampeamalla
muovinastat auki saa pahvia raotettua riittävästi.
Niistä muovinastoista sitten kolmasosa hajoaa ja
toinen kolmasosa irtoaa liimauksestaan ovipahvin
puolelta. Onnekas saa liimattua irronneet
takaisin, jos liima on hyvää ja sitä on monta
tuubia. Epäonnekas joutuu laittamaan ruuvit
ovipahvista läpi.
Kajaripaikat edessä ovat todellakin aika
hanurista. Itse tein kojelautaan huomaamattomat
kotelot 4" keskiäänille. Toinen kotelo
kolikkokotelon tilalle ja toinen "hanskahyllyn"
nurkkaan. Nappidiskantit vielä kojelaudalle ja
avot!
No niin, ei siitä sen enempää..
Aattelin ottaa ovipahvit kokonaan pois. Samalla
kun tukin läpivetokohdan, niin rasvailen vähän
lukko- ja ikkunamekanismia.
Täytyy samalla kehitellä joku patentti
ovimekanismin auki-jäätymisen ehkäisemiseksi.
..en vaan ole niitä vielä testannut. Syy on
kuulemma vesi joka valuu lukkokoneistoon ja
jäätyy sinne. 164: ssa on samanlainen mekanismi,
mutta se on suojattu jotenkin. Jonkin sortin
kondomia siihen päälle voisi tietenkin viritellä.
Takaovien sulkeminen/ sitominen turvavöillä on
kyllä ilmapiiriä vapauttava, mutta ah niin
kiusallisen tuttu tilanne.
teillä sähkötolppapaikkoja?? Jos on, niin ostakaa
autoihinne sisätilanlämmitin. Enkä kyllä käsitä
33,75 tai 164 kuskia, joka ajaisi ilman
tolppapaikkaa talvet, jos ei ole lämmintä tallia.
ja, ennen kuin lähdette kauppaan ostamaan
kilometrejä pitkää jatkoroikkaa. Ongelman
ratkaisu on vain tarkoitettu ovien auki
saamiseksi parkkipaikalla. Sille ei mahda mitään,
jos jalat jäätyvät ajomatkalla.
...ja sääntöjen mukaan kaikkien muiden
sähkölaitteiden paitsi lohkolämmittimen
käyttäminen on paikan menetyksen uhalla kielletty.
Tolpassa on sitten vielä manuaalinen kellokytkin;
talonmiessetä käy tiettyyn kellonaikaan aamulla
kääntämässä sähvöt päälle kahdeksi tunniksi ja
sama juttu vastaavasti illalla. Eli jos teet
muuta kuin kahdeksasta neljään -työ/koulupäivää,
se on voi voi.
Onneksi omien rassieni lukoissa on kauko-ohjaus
joten aina joku reikä aukeaa, tämän uudemman
satakuusnelosen kanssa ovat ovet jopa pysyneet
kiinnikin. Luksusta. Siinä on mekanismien päällä
kumiset kortongit, vanhemmassa ei tainnut olla.
Voisin laittaa töhväkkeen varaosanumeron näkyviin
kunhan ehdin sen kotoa hakea, saattaapa hyvinkin
käydä seiskavitoseenkin.
Sisätilan lämmitin sulattaa vain lumet auton
paaltä ja vesi valuu ovien sisään ja kun ajo
viima ei vie niitä auton ollessa seisoksissa
pois,JÄMÄHTÄÄ lukot vielä pahemmin jäihin...
crc aseöljy suihkutettuna lukkoihin yläkautta
painaen avausnappia, yltympäriinsä ! todella
toimii, mulla ei ole ollut lukko-ongelmia vinkin
saatuani !
..sitä aseöljyä piti ruiskuttaa? Ilmeisesti sen
knyybin rööristä vai? Sanovat kyllä, että aseöljy
on parasta tavaraa lukoille. Pitää kokeilla. Olin
pari päivää reissussa ja Alfa jäi emännän
seuraksi kotiin. Oli sitten kunnon lumimyräkkä ja
autossa sisätilalämmitin päällä. Tapahtumaketjun
eteneminen on helppo päätellä. Auton päälle,
varsinkin ikkunoihin satanut lumi sulaa ja valuu
alaspäin. Jossain vaiheessa matkaansa se jäätyy
uudestaan. Jäävirtoja on kaikissa saumoissa,
tiivisteissä ja myös ovien sisällä (varmaankin),
koska lukot eivät välttämättä toimi. Naisihmisen
hartiavarustuksella oli kuuleman mukaan kova työ
läpäistä jäinen haaste! Mielestäni ainoa
lopullinen ratkaisu on auton kokovartalokortonki.
Muutto Sisiliaan voisi myös toimia. Toinen
ääripää voisi myös olla auton pitäminen kylmänä
(onnistuu helposti). Lakaisee lumet pois
ennenkuin lähtee liikkeelle, niin eivätpä valu
vetenä ovien sisään. Olipa niin tai näin,
haasteet ovat voitettaviksi ja Alfa ajettavaksi
tehtyjä. Eteenpäin vaikka otsanahkaa
rypistelemällä!
painat ovenavauspainiketta jolloin näet selvän
raon oven sisälle, letku kiinni aseöljypulloon ja
työntö sisään, tähtäys kohti lukkomekanistia ja
tulta ! Käsittely on tehtävä joka pesun jälkeen
talviaikaan jos mielii laittaa ovet kiinni
seuraavana aamuna ;)
Kiitoksia. Koordinaatit kuitataan ja käyttöön
otetaan. Sulkutuli suora-ammuntana kohti
lukkolaitteistoa alkakoon!