Olen ostamassa 15" talvirenkaita koslaani.
185/65 sekä 195/65 -renkaiden tarjonta on aika
hjuva, mutta mahtuuko ton korkuiset renkaat
pyöriskelemään ilman ongelmia, vai pitäskö olla
esim. 60-sarjalaiset (vaikeempi löytää)?
185/65 sekä 195/65 -renkaiden tarjonta on aika
hjuva, mutta mahtuuko ton korkuiset renkaat
pyöriskelemään ilman ongelmia, vai pitäskö olla
esim. 60-sarjalaiset (vaikeempi löytää)?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Itse asiassa 195/60/15 on halvempi kuin 195/65/15
Kyllä molempia löytyy mistä tahansa
rengasliikkeestä!Koot on ihan yleisiä.
Käytettynä en oo paljoa noita 60- sarjalaisia
nähnyt..
http://hem.passagen.se/veloce/MECH3.HTM
Tällä sivulla voit vertailla eri rengaskokojen
vaikutusta auton nopeuteen ja sitä kautta saada
käsityksen renkaan (ympärysmitan) kasvusta.Jos
kirjoitat vertalunopeudeksi 100 kmh niin voit
tulkita kaiken joka menee yli 100:n
prosentuaaliseksi kasvuksi.
Testasin huvikseni lähtökohtana koko 195/60-14 mikä
ainakin oli minun 75 TS:ni alkuperäiskoko. 185/65-
15 aiheuttaa 5,4% lisäyksen, 195/65-15 jopa 7,6%
lisäyksen. Vertailun vuoksi voin mainita että
omassani käytin erään kesän pyöriä kooltaan 195/60-
15 (lisäys 4,3%) ja tämän muutoksen huomasi
selvästi "perävälityksen" pidentymisenä ja maavaran
kasvuna. Pelkäänpä siis että nämä ehdottamasi koot
vaikuttavat kielteisesti sekä autosi menoon että
ulkonäköön. Toi 185/65-15 kyllä nyt ainakin varmaan
silti alle mahtuu.
...on se tärkein pointti. Tuppaa toi lumi
kertymään pyöräkoteloihin, jos renkaat on "liian
isot" halkaisijaltaan. Ja kun taidat käytettyjä
etsiä, niin pinnatuissa saattaapi tuo kehä olla
vielä hieman pidempi kuin vastaavankokoisessa ei-
pinnatussa (ei välttämättä kaikissa)
joo ainakin Colwayn pinnattu 175/70/14 ottaa
kiinni edessä kun kääntää...auto on 75ts,
olisikohan enemmän tilaa jos ei olisi niitä
ts:n lervakkeita?
Minusta mainitsemasi koot tuntuivat aika hurjilta.
Alkuperäinen TS:n rengaskoko oli 185/65 14".
Verataile eri kokoja pyörän halkaisijan mukaan.
Talvirenkaitten ei tarvitse (kannata) olla liian
leveitä. Matalat taas on epämukavia. Eli mihin
päädytkin, niin kannattaako säästää muutama
satanen ja ajaa surkeilla renkailla ....jätä yksi
kostea ilta väliin, niin säästö on siinä ;-)
Osta hyvät talvirenkaat - ei traktorin kokoluokkaa
- ja huomaat nauttivasi Alfasta talvellaki.
185-millisellä renkaalla ei talviajossa taida
olla mitään häpeämistä leveämpien rinnalla, eikä
kesäkelilläkään ne leveämmän renkaan ominaisuudet
ole pelkästään paremmat.
Säästäminen tapahtuu kyllä kokolailla väärässä
paikassa, jos renkaiden leveydestä ja profiilista
ei tingitä, mutta kustannussyistä päädytään
käytettyyn, Puolassa pinnattuun Barumiin.
Pihalla lojuu 15" alut ilman renkaita ja näille
pitäisi saada sellaiset renkaat, jotka mahtuvat
vielä pyörimään. Leveydellä ja korkeudella ei
muuten ole suurempaa merkitystä.
Kyse on siitä, että voinko ostaa näille vanteille
65 -sarjan renkaat (käytännössä 185- 195), sillä
näitä 65- sarjalaisia saa jo ihan
hyväkuntoisinakin käytettynä toisin, kuin
matalampia 55 tai 60 -sarjalaisia.
Kysymys ymmärrettiin jo eka kerralla ja vastauksia
on annettu, etkö oo mitään oppinu muka? Ite sun on
ne lopulliset päätökset tehtävä, hyviä ja huonoja
puolia on eri ratkaisuissa.
Valitettava tosiasia taitaa olla, että voi olla
vaikeaa sovittaa edes 185/65-15 alle, mutta yhtä
valitettavaa on se, että lopulta tiedät vain
kokeilemalla.
Itselläni on 75 1,6:ssa 195/60-14. Kokeiltu on
myös 196/65-14, ja nappasivat jo kiinni - ei
paikallaan käännellessä, mutta jousen painuessa
epätasaisella alustalla ja käännettäessä pyöriä
samaan aikaan, syntyi kosketus.
185/65-15 on käytännössä saman korkuinen kuin
195/65-14, jopa häivähdyksen korkeampi. Toisaalta
kapeampana se taas ei ehkä otakaan kiinni. Sitten
tulee vastaan kysymys, onko 1,6:ssa ja 2,0:ssa
saman verran tilaa. Kuustoistasatasessahan on
vakiopyörät 13". Entä onko eroa vuosimalleissa ja
yksilöissä?
Hö. Ei tässä pysty oikein avuksi olemaan.
Älä nyt kaveri herneitä nenään vedä ;) Paljon on
tullut asiallisia ja suuntaa-antavia vastauksia
ja kiitos siitä vastanneille.
Olisin vain halunnut kuulla jonkun kokeneemman
suusta esim. seuraavaa: "Mulla oli 185/65/15 ja
hyvin mahtui" tai "joo kokeilin joskus 195/65 -
kokoa, eikä mahtunut" tms. Eli ajattelin, että
jos jollakulla olisi omakohtaisia kokemuksia
juuri 185/65 tai 195/65 -renkaista, ts. varmaa
tietoa..
En ainakaan huomannut tällaisia vastauksia..,
mutta vastausten perusteella sain sellaisen
kuvan, jotta ainakaan 195/65 ei mahdu.
Se mitä käytettyjen renkaiden ostoon muuten
tulee, niin se on sitten jo asia erikseen.
Noh eiköhän sinne vielä jotkut rinkulat löydetä,
vaikka sellaset mustat ja pyöreet...
Kiitos vielä vastanneille!
...että "joo meni heittämällä", niin kannattaako
olla itse se ensimmäinen kokeilija :-)
Jopa rengasliikkeessä ne pystyy kertomaan mikä on
vierintäkehältään vastaava (tai hieman poikkeava)
rengaskoko verrattuna alkuperäiseen.
Eikös se tuttu tieliikennelakimmekin kiellä
muuttamasta vierintäkehää yli 5 %:a.
Omassa 2.0 75:ssa otti 195/60R15 kesäkumit
(vanteessa offset ~22) kiinni edessä lokasuojan
reunaan ja helmalevikkeeseen kääntäessä. Vaihto
195/55:een poisti ongelman.
Korkeus ei riipu vain profiilimerkinnästä vaan
myös leveydestä. Profiili on leveyden ja korkeuden
suhdeluku.
Mulla on pyöriny 205/60/15 takana, kuten myös
175/80/14 (heh, minkä näköset!), eteen ne ei mahdu
ei lähellekkään, joten 195/65/15 on myös liikaa.
185/60 vois olla eteen sopiva ja taakse myös ellet
halua pidempää talvivälitystä...
Talvella taitaa olla järkevämpää pitäytyä max noin
185 leveydessä tai kapeammassa vesi-, loska- ja
lumiliirron takia.
Lain mukaan ei saa ympärysmitta edes kasvaa kuin
2%, ihan järkisyistä! Mittari alkaa näytää päin
persettä ja eihän se auto enää liiku! Kaveri
tunki ihan väkisin 195/60x15" sen Alfa 33, no ei
ne siinä kauan ollu sen verran kaukaa haettu oli
koko, raapi lokariin kiinni koko ajan ja oli ihan
hirvee!!