Tuli vaihdettua kytkimen pääsylinteri,mutta onko
hyviä ohjeita kytkimen ilmaukseen.Työsylinteri on
ok, ei vuoda mistään mutta ei vaan kehitä
painetta. Ilmat on päästetty pois työsylinterin
päästä kuten pitää.
hyviä ohjeita kytkimen ilmaukseen.Työsylinteri on
ok, ei vuoda mistään mutta ei vaan kehitä
painetta. Ilmat on päästetty pois työsylinterin
päästä kuten pitää.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onkohan sulla siinä minkäänlaista tuntumaa, eli
irrottaako kytkin kun poljinta pumppaa. Jouduin
ilmaamaan oman 75:n kytkimen kun vaihdoin
painelaakerin, meni jonkin aikaa pumpatessa
pedaalia, vaikka nestettä oli koko ajan
riittävästi ja työsylinteriltä meni letku
jarruneste-pulloon. Vaikka ilmaa ei enää tullut
niin kytkin ei vielä irrottanut kunnolla( joutui
pari kertaa polkasemaan ja sitten vasta pysty
vaihtamaan), mutta ajan kanssa se rupesi kyllä
toimimaan normaalisti.
Letku menee työsylinteriltä jarrunestepulloon
eikä sieltä tule enää ilmaa ollenkaan mutta silti
kytkin ei irrota eikä siinä ole minkäänlaista
tuntumaa. Nestettä on kyllä riittävästi säiliössä
koko ajan. Ei vaan lähde toimimaan vaikka kuinka
pumppaa. Outo juttu, jarrujen ilmaushommissa ei
ole koskaan ollut ongelmia.
se pääsylinteri sökö, oliko se uusi. Eihän siinä
paljon vaihtoehtoja ole, joko sylinterissä on
vikaa tai ilmaa. Itsekin ihmettelin kun kierrätin
varmaan litran pari nestettä läpi, voiskohan
sinne jäädä jotain ilmataskuja, auton asento voi
vaikuttaa. Itelläni tosiaan poljin jäi eka
kerroilla pohjaan muttapikku hiljaa se rupesi
toimimaan. Aika kinkkisiä juttuja.
tuli mieleen, että työsylinteri kannattaa
herkistellä ettei se takertele. Muuten pieni
paine alussa ei saa sitä liikkumaan.
Pääsylinteri on uusi, voipi ehkä olla niin että
siihen jää ilmatasku. Täytynee vielä tsekata
työsylinterikin, ihmetyttää vain että kytkimen
polkaisu on edelleen täysin tunnoton.
pitkään ennen kytkinremonttiasi. Nimittäin jos
oli, niin voiskohan siitä olla kytkinlevy jumissa?
Mikäli käsitin oikein, niin kytkimessäsi ei ole
tuntoa, mutta poljin nousee kyllä pumpattaessa
takaisin ylös? Mulla ei ainakaan kytkinpoljin
noussut edes ylös jos oli ilmaa työsylinterissä.
Mutta mikäli auto on ajosta otettu remonttiin,
niin sitten tuskin on kytkin jumissa..
Scuderia:lla oli muistaakseni samanlaiset oireet
33:ssa kun kytkinlevy oli jumissa.
Auton otin suoraan ajosta remonttiin koska kytkin
ei enää irrottanut kuin pumppaamalla ja huomasin
pääsylinterin vuotavan. Kytkinlevy ei ole jumissa.
Joskus kytkimen ilmaaminen on todella hankala
toimenpide. Vaikeissa tapauksissa voi yrittää
laittaa ilmaruuvin auki ja laittaa nestesäiliöön
paineilman avulla painetta ja sitten sulkea
ruuvin kun ilmaa ei tule. Varmin keino ilman
poistamiseksi on pumpata esim. tippakannulla
nestettä työsylinterin suunnasta säiliöön.
Mahdolliset ilmataskut täyttyvät varmasti.
Kytkin on nyt ilmattu ja hyvin toimii.Ilmaa oli
jäänyt pääsylinteriin josta sain sen pois
tippakannun avulla. Ensin löysäsin hieman
pääsylinteriltä lähtevää putkea jonka jälkeen
pumppasin tippakannulla nestettä suoraan
pääsylinteriin asettamalla tippakannun pää
mahdollisimman tiiviisti. Tällä konstilla ilmat
poistuivat pääsylinteristä jonka jälkeen ilmaus
työsylinterin päästä normaaliin tapaan ja katso!
Se toimii! Kiitti vinkeistä.