Mikäköhän mahtaa olla syynä, kun varaat ajan
esim. kahden viikon päähän vaikkapa jarrulevyjen
vaihtoon, niin autoa ei useinkaan saa sitten
samana päivänä pois, koska tilaavat osat vasta,
kun ovat vieneet auton sisään. Auto onkin
yllättäen yön huollossa yli parin-kolmen tunnin
hommissakin.
Miksei osia voi laittaa heti tilaukseen, kun
ajanvaraus on tehty??? Huollolla kun on tiedossa
tarkka auton tyyppi. Tämä ei koske vain tiettyä
huoltopaikkaa, vaan tuntuvat "jokainen" toimivan
samalla periaatteella.
Kypsyttää tällainen TURHA odottaminen ja
väliaikaiskyytien hankkiminen. Onko samoja
kokemuksia?
esim. kahden viikon päähän vaikkapa jarrulevyjen
vaihtoon, niin autoa ei useinkaan saa sitten
samana päivänä pois, koska tilaavat osat vasta,
kun ovat vieneet auton sisään. Auto onkin
yllättäen yön huollossa yli parin-kolmen tunnin
hommissakin.
Miksei osia voi laittaa heti tilaukseen, kun
ajanvaraus on tehty??? Huollolla kun on tiedossa
tarkka auton tyyppi. Tämä ei koske vain tiettyä
huoltopaikkaa, vaan tuntuvat "jokainen" toimivan
samalla periaatteella.
Kypsyttää tällainen TURHA odottaminen ja
väliaikaiskyytien hankkiminen. Onko samoja
kokemuksia?
Vastaukset 13
Vanhimmat
tuttu juttu :) Vaan omissa kokemuksissa on
sellanenkin etupakoputkiston kanssa että ensin
tilasivat, vein auton huoltoon, oli väärä
putkisto (vaikka huoltokirjan mukaan piti olla
oikea)jotenka risana sen sieltä sitten hainkin.
Ja oikea ei ole vissiin vieläkään selvinnyt koska
eivät ole soittaneet. Tämä Car-poiken Alfa-
huollosta. Eli nähtävästi on silleen että niitten
pitää nähdä ensin osat että osaavat piirtää kuvan
jonka mukaan tilaavat osat? ;)
No, oma ruppanani on sen verta vanha että varmaan
menee siihen piikkin ettei osia enää tehdä :))
Todennäköisesti korjaamo noudattaa imu
periaatetta varaosavarastossa. Tämä tarkoittaa
sitä että varaosia tilataan siinä vaiheessa lisää
kun huomataan että helkkari nehän olivatkin jo
loppuneet. Tällä keinolla voidaan varaston
kiertoaika pitää minimissä ja pääomia ei sitoudu
turhaan varastoon.
Jos oletetaan että varaosat olisi tilattu jo
huoltovarausta tehdessä niin sanotaan nyt vaikka
2000 markan varaosia olisi jouduttu pitämään
varastossa tyhjänpanttina toista viikkoa. Tänä
aikana olisi varaosille tullu pääomakuluja 5 mk
edestä. Jyvitetyt kiinteistökulut huomionottaen
olisi lisäkuluja tullut ehkä jopa 6 markkaa.
Kyseessä on asiakaslähtöinen toiminta sillä jos
varaosat olisi tilattu liian aikaisin olisit
voinut joutua maksamaan 2000 markan osista
myyntikate huomioon ottaen jopa 50 mk enemmän.
Asiaton viesti
tai siis sinne ent. Ferrari-"korjaamoon". Kundit
kehuvat saaneensa siellä hyvää palvelua eikä
maksa paljon.
On siellä muutkin kuin kundit saanu palvelua.
Itlkonin=> Delta auton naurettavia piirteitä.
Miten niin Iatlkon. Jos se on joku muu firma
Aina yritetää vaan haukkua jotakin
Jos yrittää imitoida allekirjoittanutta,
kannattaa opetella ensin suomea. Esimerkiksi
sanojen vaan ja vain välinen ero on uskottavuuden
vuoksi syytä selvittää.
mulla on yksinkertanen pikku ratkasu tuohon sun
juttuun.
kun viet autosi korjattavaksi esim. jarrulevyjen
vaihtoon niin käy ostamas ne jarrulevyt itse
etukäteen jostain muualta, tulee halvemmaksiki
ostaa tarvikeosa kuin alkuperänen....
...taitaa olla parasta vaihtaa itse se levykin.
jos menet tarvikeosien kanssa merkkihuoltoon,
a) eivät suostu vaihtamaan niitä tai ainakaan
takuuta vaihdolle ei tule
b) vaihtavat pitkin hampain ja huoltoaika tuntuu
kummasti venyvän pitemmäksi kuin normaali.
Epäsopivia osia, juusii ;) Ja loppujen lopuksi
tarvikeosa vaihtoineen tulee vähintään
samanhintaiseksi ellei jopa kalliimmaksi kuin
alkuperäinen. Nimimerkillä kokemusta on.
joka tapauksessa, eikä rahalle saa vastinetta, se
on oma kokemukseni merkkihuollosta, lukuunotta-
matta Lauttasaaressa olevaa korjaamoa, joka on
valitettavasti jäänyt pois merkkikorjaamojen
listalta.