Jotta nykyaikainen TDI-moottori suostuisi käymään esteröimättömällä rypsiöljyllä, täytyy moottoriin saapuvan polttoaineen ensin lämmetä 80-asteiseksi. Tähän tarvitaan lämmönvaihdinta, joka moottorin jäähdytysveden lämmettyä kuumaksi lämmittää tätä sisään tulevaa polttoainetta, ja tämän jälkeen voidaan vaihtaa polttoaineensyöttö dieseltankista rypsiöljytankkiin. Hyvä olisi, jos rypsiöljytankkiakin voisi lämmittää moottorin jäähdytyslämmöllä. Myydäänkö missään valmiina tällaisia lämmönvaihtimia, vai pitääkö tehdä itse? Luulisi, että ainakin Lapissa tällaisille olisi käyttöä.
Miten diesel 80-asteiseksi?
Kri-su
41457
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei nyt tule mieleen että myytäisiin valmiina. Mutta eihän semmoinen ole kummoinenkaan rakentaa itse. Mulla on autossa vastaava systeemi pissapojan säiliössä. Siellä on putkikierukka säiliössä jossa virtaa jäähdytysneste. Termostaatti on välissä ettei ala kiehumaan. Aika yksinkertainen systeemi.
muuten rypsiöljy härskiintyy keslllä muutamassa päivässä ja tukkii paikat
Esteröintiä ei tarvitse tehdä, sillä Saksassakin ajellaan esteröimättömällä kesät talvet, eikä ongelmia ole korviini kantautunut. Esteröinti vain lisää hintaa rypsiöljylle ja siinä käytetään vaarallisia kemikaaleja (metanoli muut). Helpointa olisi, jos lämmönvaihdinelementin saisi jostain valmiina, mutta ellei saa, niin täytynee tehdä itse sellainen tai tilata DieselVeg.comista.
Kyllä tämä polttoaineen vaihto homma on hieno ajatuksena Mutta ei suomessa onnistu kun Kun saaeaan homma pelaamaan kyllä tämä valtio siihen veron keksii väliaikainen niinkuin käyttömaksukin Että kyllä siinä käy kuin Petrooli hommallekin Tämä kyllä olisi ehkä parempi polttoaine kuin petrooli