Merkki korjaamossa duunissa?

En tosiaan ole töissä korjaamossa, mutta yksi syy voisi olla seuraava. Varmaan jo ennenkin ilmi tullut seikka, mutta tässäpä tämä nyt olis.

Merkkikorjaamoissa tehdään töitä "Ollaan vaan töissä täällä" periaatteella, vaikka on laatu-standardit summuut ohjeistukset. Ei duunarit ota vastuuta työstään.

Pienemmissä nyrkkipajoissa on tekijöillä enemmän pelissä. Varsinkin, jos itse omistaja vieläpä tekee työt. Jos tekee huonosti menee maine jne. Asiakas voi ilmoittaa kuluttajaviranomaisille ja silloin pienestä mokasta voi tulla iso haitta ja se osuu suoraan tekijään.

Onko ammattikoulun autoasentajalinjalla minkäänlaista asiakaspalvelukoulutusta? Luulen, että ei.

Ai hieman huonossa maineessa, kyllä merkkikorjaamot alkavat olla erittäin huonossa maineessa. Pienkorjaamoilta saa enää tänäpäivänä laadukasta työtä suhteessa maksettuun korvaukseen työstä.
Ohjeajat on tiputettu alemmas, pitää tehdä paljon enemmän työtä samaan palkkaan kuin aikaisemmin. (Asiakkaan etu??) Tänään pitää tehdä noin 12 tunnin työveloitus samaan nettopalkkaan, mihin 10 vuotta sitten riitti 8 tuntia.
Kaikki esim. huollon työkohteet täytyy tehdä vain vähän sinne päin että pysyy urakkavauhdissa mukana. Kyllä siinä työn laatu tippuu väkisin. Palkat on muuttuneet täysin provisiopalkoiksi.
Työnantajat palkkaavat sellaisia jotka tekee halvimmalla ja nopeammin, ei ole mitään väliä enää työn laadusta. Vain tulos talolle ratkaisee. Lopputulos ajanmittaan on kuitenkin muuta, merkin huollon huono maine laittaa asiakkaat kokeilemaan muita merkkejä seuraavalla kerralla.

Olen täysin eri työssä, mutta sama ongelma on meilläkin.

Varmasti merkkikorjaamossakin kellokalle on mitoittanut joka työvaiheen niin tiukkaan, että jokaisen kädenliikkeen pitää osua kerralla, jos meinaa aikataulussa pysyä. Yksi hieman tiukassa oleva pultti tai vessassakäynti, ja jokin työvaihe on jätettävä tekemättä jos meinaa aikataulussa pysyä.

Kun lisäksi laskutettavaa työtä pitää kertyä 8 tuntia päivässä, niin kaikki kahvitunnit ja tupakkatauot tai jutustelut työkaverin kanssa pitää korvata jättämällä jotakin tekemättä.

Tämä tiukka aikataulutus pystytään tekemään erittäin helposti määräaikaishuolloille. Muissa huoltotöissä saattaa olla enemmän pelivaraa, mahdollisesti jopa hetki aikaa vian etsimiseen.

pienissä korjaamoissa on tunti veloitus pienempi,mutta pääsääntösesti tuleekin paljon kalliimmaksi,työtuntejahan emme todellisuudessa usein tiedä,paljonko minun autoon käytetyt tunnit olikaan?no joo,muutama esimerkki korjaamoista jotka eivät ole merkkikorjaamoita!
1:ns:ehjäauto kesä huollossa,autonilmaus unohdettiin tehdä,niimpä autosta pamahti kansi huollon jälkeen.Taistelu asiasta kesti lähes vuoden joka söi rahaa,menetetyn loman,aikaa,hermot.
yli kymmenen vuotta sitten,auto oli sähkölaite huollossa.Ensimmäinen 15 kilometriä niin auto syttyi tuleen,sähkölaitteista,kesken ajon!Oli jo vaarallista,vakuutus korvasi kyllä.sitten on 2 eri kertaa kun autoa on korjattu väärin,rahat valuneet taivaantuuliin,ja jouduttu korjauttamaan eri paikassa,niellen tappiot!
Minä vien merkkihuoltoon autoni nykyään,ihan jo siksikin koska merkkihuollossa otetaan kuitenkin vastuu työstä,ja jos joudut reklamoimaan se pääsääntösesti otetaan asiallisesti vastaan.Siis tässä eräs näkökulma,olisikin kiva kuulla muita?

En ole autokorjaamossa töissä mutta muuta korjaamoalan kokemusta löytyy.

Korjaajan työtä arvotettaan pelkästään aikayksikössä tehtyjen suoritteiden mukaan. Heppu joka paneutuu vian etsimiseen ja kunnolliseen korjaamiseen saa kyllä hyvin äkkiä kenkää. Lienee selvää että työn laatu ei ole huipussaan. Ja mitä isompi ja paremmin organisoitunut korjaamoketju on kyseessä sitä kustannustehokkaammin se toimii.

No ikävää tässä on se että korjaajat saavat tästä syyt niskoilleen, vaikka he haluaisivatkin tehdä hyvin sitä asiakaspalvelutyötä jonka ovat ammatikseen valinneet. Suurten korjaamoiden työnohjauksessa on paljon samoja piirteitä kuin tuotannossa, vaikka tämä liiketoiminta pitäisi ymmärtää nimenomaan asiakaspalveluna ja myyntiä edistävänä toimintana. Pienessä korjaamossa kontakti asiakkaaseen on säilynyt ja toiminta on ehkä tämän vuoksi terveemmällä pohjalla.