siis, kumpi autoista on miellyttävämpi ajettava. sitävartenhan ne kai hankitaan. olen aikeissa jommankumman hankkia, mutta haluaisin käyttäjien kommentteja ensin kuulostella. en ole kiinnostunut v6 malleista, vaan v8 olisi se oikea.
mustang vai thunderbird
kale
111721
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
No nehän on luonteeltaan täysin erilaisia.
Mustangi on urheiluauto, ja Thunderbird on herrasmiesmaisempi. Itsellä oli aikanaan -88 5.0GT Mustangi, ja siinä ns. hauskuuskerroin on kohdallaan.
Se 5.0 V8 thunderbird on aika kesy, se remmiahdettu 3.8 SC on kovempi menee.
Jos etsit MIELLYTTÄVÄMPÄÄ ajettavaa, vastaus on Thunderbird. Jos etsit hauskempaa, vastaus on Mustang.
"Mustangi on urheiluauto" VÄÄRIN.
Pony-car Mustang ei ole koskaan ollut urheiluauto.
Ajettavuudella ei voi perustella kumpaakaan.
"Pony-car Mustang ei ole koskaan ollut urheiluauto"
Jeps, ja siksi ajelenkin nykyään Vettellä... olikin hassua sanoa nelipaikkaista autoa urheiluautoksi. Mutta se lienee ymmärrettävää; moni asiasta tietämätön luokittelee kaikki tuollaiset 200 hp sporttisen näköiset autot urheiluautoiksi.
Jep. Tosin tuo ameriikan kielen sports car käsittää jotenkin hiukan suuremman otoksen autoja kuin suomalainen käännösvastineensa urheiluauto. Thunderbirdiä on ainakin nimitetty jossakin termeillä luxury car with performance tai jotakin. Urheiluauto se ei missään tapauksessa ole, urheilullinen kylläkin.
Tuota uutta Mustia tekisi ainakin ulkokuoren perusteella mieli nimittää urheiluautoksi. On se sen verran räyheän näköinen kapistus!
Itselläni oli sellanen muutama vuosi sitten,tosi hauska ja nautittava ajaa. Voit myös ajaa talvella. Ei ole mikään juoppo.
Hanki tbird, on edullinen ja luotettava ajaa.
ni niin nyt on sitten päästy testaamaan molempia. toinen tutun tyypin ja toinen myyntiauto ulkomailla.
molemmat olivat aika makeita pelejä.
sen nyt uskoin etukäteenkin. selkeässti kuitenkin jotenkin rennomman fiiliksen tarjosi t-birdi, joten se nyt sitten taitaa olla valintani.
ei onneksi ole mitään hoppua mutta viimeistään ensi kevääksi sellainen on nyt jostain hankittava.
Pari numeroa sitten V8:ssa oli iso artikkeli Thunderbirdeistä. Kannattaa katsoa tarkkaan eikä ostaa sikaa säkissä, edellisessä -90 Supercoupessani oli kaikki artikkelissa mainitut tyyppiviat... Erityisesti se kannentiivisteen vuotaminen, vaihto kun on pirun hankala ja kallis homma. SC on kyllä riemukas peli, talvellakin oikein näppärä auto, ja kauniskin vielä.
uudella tekniikalla olevat 4,6l v8 myllyt kyllä kestää , eikä ole noita ongelmia. kulutuskin on inhimillinen, kun ei ole tarvis polkea, vaan kulkee vähemmälläkin. jäähdytetyt jarrulevyt joka kulmassa auttavat pysähtymään, eikä levyt vääntyile niinkuin monissa joissa tavalliset levyt.
94-95 Supercoupen suoritustiedot ovat tällaiset:
233.2 PS (230.0 bhp) (171.5 kW)@4400 rpm
447.0 Nm (330 lbft) (45.6 kgm)@2500 rpm
Eli eipä tuota sen ihmeemmin tarvitse "polkea". On kyllä totta, että tuo V8 on luotettavammassa maineessa.
Mustang Gt esim. on todella mukava ajaa. Mulla olisi mahdollisesti myytävänä hyväkuntoinen nahkaistuimin varustettu avo Gt Mustang vuosimallia 1994, ajettu 125 000. Jos olet tosissaan ostamassa, ota yhteyttä numeroon 050-571 6263. Alla olevasta nettiauton linkistä näet kuvan.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=438046