mikä on isoin V8 mitä on valmistettu!?ja on ko 6.5litran V8!?
ISOIN litra tilavuus!?
stalin
163438
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tarkoittanet tehdastekoisia tuotantokoneita? 500cid Cadillac (=8,2l) lienee hyvä ehdokas? Jenkeissä Pro Modified kilpureissa on yli 700cid koneita eli yli 10 litraa mutta ne on erikoisesti kilpakäyttöön tehtyjä. Tuo 6,5 litraa on lähinnä starttimoottori.
DOH DOH...
Ei kai se ny ihan noinkaan oo?
Vuosia sitten yhdessä cruisingissa kurkittiin yhden chevellen pellin alle ja arvailtiin isolohkon kokoa. Omistaja tuumasi että kaikki alle 7 litran on starttimoottoreita. That's it!
...no siinä tapauksessa sitten.
...koskee omaa letukkaanikin, tilavuutta on rekisteriotteen mukaan vain 6,99 litraa
...onkohan millään värkillä oikeasti joskus ollu bensakäyttöistä starttia. Joku hjelvetin iso moottori...
Minkälaista starttia mahtaa käyttää nää kaivoskuorma-autot, you know, joiden renkaatkin on semmoisia omakotitakon kokoisia....siis ihan vaan mielenkiinnosta.
Niissä käytetään monesti, paineilma starttia, vaikka yleisimmin on ihan tavallinen startti...
mistään mitään tiijä.
Joissain vanhoissa catepillareissa (näissä puskutraktoreissa) on ollut systeemi jossa ekaksi käynnistettiin pieni papatin joka sitten pyöräytti varsinaisen koneen käyntiin.
Tuosta "papattimesta" lienee lähtöisin kaikki neloskoneet!
Veekaseja on käytetty starttimoottoreina ainakin siinä jenkkien maailman nopeimmassa tiedustelukoneessa. Niitä oli muistaakseni kolme kappaletta teholtaan 300-400 hv:n kasia. Nämä ovat ns. ulkoisia apumoottoreita (ne eivät siis ole koneessa mukana lennon aikana).
502 cid (noin 8.2L) on suurin kone minkä voit tehdasvalmistajilta tilata.
IHRAn Pro Stock -ryhmässä vapaastihengittävällä kasilla saa tilavuutta olla korkeintaan 814 cid (noin 13.3L, joka pytty vetää samanverran kun tyypillisen japsiauton koko kone!)
muista, niin 20-30 lukujen Cadillaceissa ja Duesembergeissä on ollut jopa yli 10 litran koneita.
Mutta olivatko veekaseja? Joskus tuli teeveestä semmoinen sarja kuin Voima Ja Kunnia. Siinä esiteltiin joku 20-lukuinen kilpa-Fiat jossa oli nelipyttyinen 14(!)-litrainen mylly. Huippukierrokset olivat muistaakseni jotkut 1600rpm!
Muutamia ISOja V-8 moottoreita joita innostuin kaivamaan esiin:
Ranskalaisessa tankissa 'somua s-35' somua v-8 moottori 190hv
Saksalaisessa panssariautossa SDKFZ 232: Bussig-NAG v-8 150hv
Saks tiedustelukone 'Fieseler Storch': Argus As 10c, 240 hv
Saks tiedustelukone 'Focke Wulf 189a': Argus As410 v-8, 465 hv
Amer panssari 'M26 General Pershing':
Moottorina Ford GAF v-8 500hv
Iskutilavuuksia en valitettavasti saanut näillä istumin selville, mutta ovat varmaan luokkaa 15-25 litraa, kun vertaa vastaavantehoisiin ja saman ajan v-12 moottoreiden 20-28 litran iskutilavuuksiin.
venäläinen 6x6 Graz jossa on n. 16L V8 Diesel