Ajoin niitä tyhjänä ja 1000 kg nyytti päällä ja rehellisesti sanoen, en tahdo tässä arvostella muita merkkejä, mutta valintani on Opel Vivaro 1,9CDTI, vaihtoehtona oli myös 2,5CDTI, mutta totesin 1,9 100 hp:n koneella varustettu Vivaro on riittävän tehokas, sekä tyhjänä, että kuormattuna ja on kokonais taloudellisempi, kuin suuremmalla koneella varustettu Vivaro.
Muut syyt miksi päädyin Vivaroon:
- ylivoimaiset ajo-ominaisuudet kuormattuna ja tyhjänä
- ajamisen mukavuus pitkilläkin matkoilla
- tankillisella ajaa n. 1200 km, ei tarvitse jokapäivä etsiä tankkaamoa
- vatsakaskin mahtuu hyvin ratin ja penkin väliin
- kokonaisvaikutelma positiivinen
Muut syyt miksi päädyin Vivaroon:
- ylivoimaiset ajo-ominaisuudet kuormattuna ja tyhjänä
- ajamisen mukavuus pitkilläkin matkoilla
- tankillisella ajaa n. 1200 km, ei tarvitse jokapäivä etsiä tankkaamoa
- vatsakaskin mahtuu hyvin ratin ja penkin väliin
- kokonaisvaikutelma positiivinen
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sä vaan noin virtuaalikoeajon perusteella pistät autoja järjestykseen? Onko sulla ajokortti?
ennen valintaa ajoin jokaista autoa 2-3 päivää, nääs paku on kuitenkin sen verran kallis investointi firmalle, että pitää olla tarkka ja toisaalta enhän minä haukkunut sanallakaan muita merkkejä.
oli palvellut kiitettävästi, mutta en jaksanut odottaa uutta mallia, vaikka sen pitäisi piakkoin tulla, silti kukaan ei tiennyt tarkkaan, että milloin ja vanhaa mallia en tahtonut ostaa hinnan alenemisen pelosta.
Olen itse myös tyytyväinen Vivaron ominaisuuksiin, mutta talvi ominaisuuksista ei ole kokemuksia, mutta kohta nekin nähdään.
Ai että pakuko kallis investointi firmalle? :-) En tiedä mitä firmasi tekee, mutta ilmeisesti veloitukset kyseisellä alalla eivät ole kohdallaan. Se vähä mikä siitä oikeastaan jää firmalle maksettavaksi (poistojen yms. jälkeen) on pikkurahaa. Vai onko firmasi varat niin vähissä, ettei ole varaa käteisellä ostaa ja homma tulee kalliiksi törkeän hintaisten rahoitusten takia?
kyllähän jos vaikka yksi paku riittää...
mutta jos ostellaan ihan läjäpäin.
tuo Vivaro malli testeissäkin. Itselläkin oli vahvasti ehdokkaana, mutta ei saa vielä automaattina niin valinta kohdistui toiseen merkkiin. Automaatti kun on minun mielestä ehdoton pakussa. Vivaro on hyvä ostos. Tutuilla (kahdella) on Vivaro ja kummallakin pelannut mallikkaasti ilman vikoja. Sinällään harvinaista nykyisin.
..........
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000042&posting=22000000010065332
Jos sun firma tarttee vaan tavaranajoon ja nimenomaan 1000kg:n kuormalla pakua,niin Ducaton ajoominaisuudet paranee kuormalla ja hinta 5000-8000 ekua halvempi
Joku täällä taisi haikailla uutta Hiacea,kyllä esim on jakeluajossa ohjaamo harvinaisen V-mäinen.Kokemusta on liiankin kanssa.Sillä sopii lähinnä ajaa muijan kans viikonlopuks maalle
..on mulla ollut jonkin aikaa, ulkonäkö moderni kunhan siihen ensin tottuu,vaikea sanoa mitään pahaa siitä vielä, 40000km ajettu ilman vikoja.
löydy yhtään puolestapuhujaa :)
Häpeileekö ne jossain nurkissa vai hymyilee tietäväisen näköisenä. Yhtään omistajaa linjoilla?
Kai täällä muitakin Viton omistajia on, mutta turha sitä ruveta ylistämään.
Ajettuani monta vuotta Chevy Vaneilla, en löydä Vitosta(109 cdi) mitään muuta hyvää kuin pienen polttoaineen kulutuksen. Koeajoin sekä opelin että viton. Opel oli parempi ajaa ja hiljaisempi mutta jotenkin rimpulan oloinen, tuli tunne että kahvat ja hallintalaitteet jää käteen. Vito taas tuntuu paremmin tehdyltä mutta on erittäin meluisa ja muutenkin jotenkin ladamainen. Vitoon päädyin paremman jälleenmyyntiarvon toivossa. Vanilla ajaisin edelleen ellei niissä olisi syöttöpumppuongelmia, on se ajettavuudeltaan täysin ylivertainen näihin kahteen verrattuna.
Mitä tuo 1000 km kuormasi oli.
Mikä oli kakkosauto, olisikohan se sama kuin meillä on muutoma.
Myös moottorin ja vaihdelaatikon kestävyys merkitsee paljon jos ajaa paljon kuormalla.
Jotain niveliä vaihdellaan melkein joka huollon yhteydessä. Tuntuvat olevan kulutustavaraa. Jos itse saisin autoni valita niin ottaisin Hiacen mutta kyllähän tällä Opel-Rellullakin ajelee etenkin kun huollot ja korjaukset ei mene omasta pussista.
Aika hakuammuntaa väittää, että "jotain niveliä on vaihdettu"... En ole kuullutkaan mistään vastaavasta, vaikka ammatiksenikin oon kyseisiä autoja huoltanut. Pyöränlaakereita on joku sen sijaan saanut hajalle. Kestää kyllä vertailun muihin hyötyajoneuvoihin laadullisesti. Sodassa ja kateudessa on kaikki keinot tosin sallittua...