Tarkoituksena olisi ostaa chevy vani
6.2dieseli,vm 88-91,mieluiten starcraft malli,ei
korotettu ja mahdollisimman vähällä ikkuna
määrällä...
Kertokaahan kyseisen pelin omistajat/omistaneet
kokemuksia miten paljon on laatikko ja kone
kestänyt?
Myynti ilmoituksista käy monesti ilmi että on
kone remppa tehty jo päälle 200tkm.n,kun taas
toiset puhuvat ajaneensa yli 500tkm.ilman
suurempia remppoja.Itse uskoisin jälkimmäiseen
enempi jos vaan on vähänkään asiallisesti
huollettu.
Toisin sanoen uskaltaako yli 300tkm.ajetun ostaa?
Mikä niistä yleensä hajoo jos hajoo?
Ja jos ostaa mitä tulisi erityisesti huomioida
tai tarkistaa?
Kaikki kyseiseen aparaattiin liittyvä kiinnostaa.
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista.
6.2dieseli,vm 88-91,mieluiten starcraft malli,ei
korotettu ja mahdollisimman vähällä ikkuna
määrällä...
Kertokaahan kyseisen pelin omistajat/omistaneet
kokemuksia miten paljon on laatikko ja kone
kestänyt?
Myynti ilmoituksista käy monesti ilmi että on
kone remppa tehty jo päälle 200tkm.n,kun taas
toiset puhuvat ajaneensa yli 500tkm.ilman
suurempia remppoja.Itse uskoisin jälkimmäiseen
enempi jos vaan on vähänkään asiallisesti
huollettu.
Toisin sanoen uskaltaako yli 300tkm.ajetun ostaa?
Mikä niistä yleensä hajoo jos hajoo?
Ja jos ostaa mitä tulisi erityisesti huomioida
tai tarkistaa?
Kaikki kyseiseen aparaattiin liittyvä kiinnostaa.
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Katsokaas näitä sivuja. Pistä hakusanaksi "62-65
diesel" Googlessa, niin saat linkin sivulle jossa
paljon tietoo joka käsittelee 6,2 ja 6,5
Dieseleitä!!!
itse ostin noin puoli vuotta sitten chevy vanin
joka on 400 tkm ajettu.
moottoriin ei oo tehty muuta remonttia kuin
vaihdettu yksi venttiilin jousi. vaihteisto on
remontoitu joskus 300 tkm jälkeen.
auto on ollu aina kevyessä käytössä eli ei ole
hinattu eikä kuskattu mitään raskasta.
hyvin on toiminut vaikka on paljon ajettu.
moottori ei kuluta öljyä ja päästötkin on
alhaiset että taitaa olla hyväkuntoinen vielä.
kyllä 300 tkm ajettu vani on vielä hyvä kunhan on
ollut kevyessä käytössä.
Samaa mieltä olen kanssasi että pitäishän sen nyt
kestää ainakin sen puolmiljoonaa ilman
remppaa,mutta kävi vaan ihmetyttämään kun monessa
200tkm ajetussa luki lapussa että kone rempattu.
Onhan se tietty niinkin että hyvänkin saa pilattua
huollot laimin lyötyä eteenkin öljyn vaihdot.
Ittelläni on -89 LX Krafti on ollut nyt puolisen
vuotta hyvin on toiminut 310th ajettu.Olen
kuullut myös ja nähnyt ilm.jotta olisivat
korjailleet alle 300th ajoltakin mutta olen sitä
mieltä että osa syyksi rempoille voi laittaa
väärän öljyn koneessa eli liian herkästi ollaan
laittamassa SYNTEETTISIÄ ÖLJYJÄ,yks vani ukko
meinas että sillä oli levinnyt kone kun oli
tyhjäkäyttänyt paljon työnsä takia talvisin ja
koneessa oli sillon ollut Synteettiste? pumppu ei
saa kirrätettyä liian notkeaa öljyä kannattee
laittaa sellaisia niin kuin ohjekirja
käskee.Kylmä käynnistykset on toinen joka särkee
jos rupeaa lähettään kylmää konetta heti
käynnistyksen jälkeen pittää antaa olla roikassa
pitempään pienilläkin pakkasilla.
konerempat ei voi mistään muusta johtua kuin
öljyistä.
Pitäis nyt vaan löytää semmonen ns.helmi yksilö.
Mitäs mieltä kansa on bensakoneisista vaneista?
Tuntus siltä että vois löytyy helmiä 5.7efinä
helpommin.
Kyllä 5,7 efi vani on hyvä ostos jos on vaan
varaa ajella. Jos tulee ajeltua paljon niin kyllä
diesel on parempi vaihtoehto ja löytyy niitäkin
helmiä vaikka ei yhtä helposti kuin bensa
koneellisia. Yksi vaihtoehto olis tietysti ostaa
bensakoneellinen van ja sitten dieselöidä se...
Sehän se vasta maksaa kun ei itte pysty tekemään.
Taitaa kääntyä koko homma Astron puoleen niitä
löytyy helpommin vähän ajettuna ja kulutuskin on
ilmeisemmin aikas kohtuullinen?