Mikä on tilttiratti ja mitä hyötyä siitä on??
Valaiskaa asiasta tietämätöntä mutta
kiinnostunutta!
Valaiskaa asiasta tietämätöntä mutta
kiinnostunutta!
Tilttiratti???
Los Tilttos
143800
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Sepä tarkoittaa ohjauspyörää joka kallistuu
johonkin suuntaan, yleensä ylös/alas
(tilt=kallistua). Ideana olisi että autoon on
helpompi mennä sisälle, ja siinä sais kivemman
ajoasennon. T-Birdeissä oli joskus myös "swing-
away" ohjauspylvästä, joka siirtyi
kokonaisuudessaan sivuun.
Se tarkoittaa jenkkien "haitekkii", siis on
siistii kun ratti liikkuu muutenkii kuin vain
ympyrää.
Takatukkaiset jenkkejä
jumaloivat"liimanhaistelijateinit"
ostaa heti jos siinä joku liikkuu silleen kivasti
ja erikoisesti.
Siis myyntikikka se tilt-ratti lähinnä on.
Vaan kyseessä on nimenomaan mukavuutta ja
ajoasentoa parantava säätö.
Eikä se kyllä nukyaikana ole minkään jenkkien
lisävaruste, sehän löytyy melkein merkistä kuin
merkistä....
Joissakin tilttipylväissä on vielä
pystysuuntainenkin säätö, johan on kumma jos ei
mieleistä asentoa löydy kun säätelee vielä 6:een
suuntaa siirtyvää sähköpenkkiä....
www.mbnet.fi/~skote
No kun noin pirun hyvin tiesit, niin tuliko
mieleen että toi oli oikeesti hi-techiä sillon 50-
luvulla kun tiltit ilmesty? Aivan kuten swivel
seat, automaattinen valonvaihdin, sähköpenkit-,
ja lasit, keskuslukot sun muut olivat. Ehkäpä ne
nykyään onkin vakiovarusteita, mutta yleensä
amerikkalaisten HARRASTE autojen ikä onkin jotain
yli 25 vuotta, eikä 2 kk. Että näin.
Onko pälkähtänyt päähäsi, että jenkkiauto (jossa
on tiltti)voi olla myös käyttöauto?
Näillä sivuillahan on eri osasto harrasteautoille
ja tämähän on jenkkiauto-osasto, eikä
HARRASTEautoille tarkoitettu, ainakin
periaatteessa....
50-luvulla ei muuten "tunnettu" sanaa Hi-tech.
Mutta se HARRASTEAUTO sivu on osoitteessa
www.mbnet.fi/~skote :)
joo, ja kaikki hyvä tulee amerikasta.
Ei se mikään myyntikikka ole. Se helpottaa autoon menemistä, kun sitä voi nostaa ylemmäs.( Camarot, Trans Amit, Corvetet esim.)
Kun ohjauspylvään vivusta vetäsee, niin ruori
pomppaa ylös, mahtuu pukille vaikka olisi
isompikin pötsi tiellä. Saa sillä säätää ratin
korkeutta muutenkin. Joissain uudemmissa full
loaded -jenkeissä se ratti nousee valmiiksi
sähköllä kun kuskinoven aukaisee ja palaa
takaisin kun virta kytketään tai jotain sinne
päin.
E39 pemarissa jo liikkuu tuo ratti ylös alas kun kytkee tai sammuttaa virran jos on sähkösäätöinen ohjauspyörän säätö varusteena raksittu.
S.tanan irokeesi, kaivoit 17 vuotta vanhan viestiketjun esille vain kertoaksesi että ratti liikkuu ylös-alas, jos se on ruksattu.....
Heh. Onkohan ketjun aloittaja tietoinen suosiostaan?
Tilttiratti lisää mukavuutta koska voit säätää sen itsellesi sopivaksi. Samanlaisia mukavuutta lisääviä tekijöitä ovat mm. jarru- ja ohjaustehostin, ilmastointi, sähköpenkit ja ikkunat. keskuslukitus jne. Ja kyllä, amerikasta ne on tulleet tänne takapajuiseen eurooppaankin, tosin vuosikymmeniä myöhemmin.
Ameriikas ollut jo aikojen alussa, nyt vasta Suomessa yleistynyt!
tiltti on sisään-ulos säätö. ratin kääntö ylös-alas on ihan eri juttu..