Mulla on autossa(previa -93) edessä vielä alkuperäiset iskarit. Autolla on ajettu 260tkm. Katsastuksessa todettu kohtuukuntoisiksi, eikä ajossakaan ole huomauttamista. Olisko silti syytä vaihtaa?
Milloin iskarit vaihtoon
autoilija
122246
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Iskarit vaihdetaan silloin kun katsastusmies käskee.
Se on melkeinpä periaate.
vastasitko tosissaan?
Miten niin? Mitä varten ehjiä osia pitäisi vaihtaa? Vaihdatko muitakin ehjiä osia varmuuden vuoksi ? Niveliä, vetoakseleita, jäähdytinkennoja, starttimoottoreita, moottorinohjaustietokoneita, tuulilasinpyyhinkoneistoja? Aivan turhaa. Sitten vaihdetaan iskunvaimennin, kun se vuotaa, kolisee tai muuten on menettänyt vaimennuskykynsä. Se taas ilmenee katsastuksessa. No kyllähän se tiedetään, että poikaset vaihtelevat "alustasarjoja", kun se muka tekee poikasesta tosimiehen.
riisua sen jumpperin?
ei muutako käyt ostaan kunnon alustasarjan siihen niin huomaat eron heti! suosittelen
Onko mielikuvaa hinnasta?
Ja varallisuuden, kyllä iskarit ja jouset jo 100tkm:ssa joutaa vaihtaa mutta kukapa niin tekis.
Eron huomaat sitten kun olet vaihtanut uusiin.
se on se alustasarja?
Miksi iskarit ja jouset pitäisi vaihtaa 100 tkm:ssä? Missä autossa jouset menevät yleensä jotenkin pilalle? Olen kuullut, että jossain VW:ssä katkeilevat, mutta pitäneekö paikkaansa? Miten menevät vaihtokuntoon muuten kuin katkeamalla?
Mitä ne ovat ne iskarit? Iskunvaimentimiako? Väitän, että sellaisia värkkejä ei ole missään autossa. Jouset ne iskut vaimentavat, ei mitkään muut.
Valistakaat, te viisaammat, minua, vanhempaa autoteknikkoa, jolla päästötodistuksessa oli autotekniikasta arvosana 10.
Näppärää viisastelua. Ei luulisi teknikosta. Sivistys puuttuu, vaikka jostakin "autotekniikasta" "arvosana" onkin.
En vastaa. Miksi ja miksi, sunhan se pitäisi 10:n teknikkona tietää. Onko ikiliikkuja keksitty? Miksi autoihin vaihdetaan osia? Ajetaanko kilpa-autoilussa samoilla iskareilla ja jousilla vuodesta toiseen? Mikä on iskunvaimennin? Mikä on ratti? Mikä on ohjauspyörä?
tunnu tietävän itsekään kun et osaa muillekaan kertoa.
Minä aion omassani vaihtaa vain ne osat, jotka särkyvät. Ja vasta sitten kun särkyvät, paitsi jakohihnan jo ennemmin. Ei satatuhatta ole mikään vaihtoraja paitsi joillekin jakohihnoille, mutta niistähän tässä ei ollut kyse vaan jousista ja sellaisista osista, joita yhdessäkään autossa ei ole.
Anna nyt vain sen viisautesi loistaa, älä ujostele yhtään!
Ja nimimerkki Taunarille sattui kirotusvire. Tuli nimimerkkiin yksi a liikaa. Arvaa, kumpi.
Kaikkia kiinnostaa.