Joka puolella haukutaan tätä fiat ducatoa, onko se niin huono kuin puhutaan?
Fiat kirosanana?
Säikähtänyt
184220
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mulla on jo toinen Fiat matkailuauto ja en voi pahaa sanaa sanoa. Eihän se tietenkään mersu ole eikä se ole mersun hintainenkaan. Fiat on vaan selkeästi eniten käytetty matkailuauto ja tietenkin isoon määrään sattuu huonojakin yksilöitä, ihan niin kuin mihinkä muuhunkin merkkiin tahansa.
Sopii vaan kysyä miksi matkailuautojen valmistajat ovat eniten suosineet Fiatia? Ei kai se olisi niin yleinen jos se olisi kovin huono?
Taitaa olla näitten mersumiesten ja täällä kirjoittelevien häiriköitten kiusantekoa se Fiatin panettelu?
Jos sellaista olet hankkimassa, uskaltaisin sanoa että osta pois! Niin, näistä uusimmista ei ole kokemusta, mulla on malli -99 (se kovaääninen lotkottaja) ja siinä ei ole ollut ainoatakaan vikaa. Olen ajanut sillä tosin vain 45.000 km.
Meidän perheessä on ollut 1 Volkkari 3 Ducatoa ja nyt Mersu ja kaikki ovat kestäneet ihan hyvin!
Se mitä moni täällä foorumissa kirjoittaa niihin ei hirveästi kannatta uskoa tännne moni kirjoittaja ei edes omista vaunua taika autoa,tästä foorumista on tullut aivan älytön foorumi,monet kirjoitukset ei edes mitenkään liity karavaani touhuun.Ei se Fiat mikään huono ole sinnä se kestää niin kun muutkin,ja niin kun jo edellinen sanoi siitä että onhan Fiat eniten käytetty alusta asuntoautoissa,se on kyllä totta että vanhemmista Fiateista on hajonnut muutamia vaihdelaatikoita,niistä on mennyt 5 vaihde rikki,ja se johtuu siitä että se 5 vaihde on ns.laitettu sinne jälkeen päin,ja sitten kun sillä autolla ajaa liian hiljaa liian kauan 5 vaihde päällä se laatikko ei voitele tarpeeksi sitä 5 vaihdetta niin niitä on mennyt rikki,eli monet Fiatin laatikot ovat menneet rikki koska ei ole tiedetty ettei saa 5 vahteella ajaaa liian pienillä kieroksilla..
Haukutaanhan sitä takseissakin esim volkkareita ja jopa asiakkaat valitsevat autonsa että tuohon en mene.
Muutama bemari ja mersu on tallissa ollut mutta volkkariin siirtyessä ei tule enään mieleenkään vaihtaa takaisin. Kestävyys on kuitenkin etusijalla ja jos auto makaa kerran kuussa pajalla niin ei hyvin mene.
Itsellä ollut sekä sprinterin että ducaton pohjalle tehty malli. Sprintterissä oli pieniä reistailuja polttoaineensyötössä 70 000km kohdalla ja ducato on vielä niin uusi tuttavuus että ei ole kerennyt tulemaan. (15000km). Mukavuudessa 2004 Fiiatti voittaa 2000 mersun kirkkaasti 1-0
"Mukavuudessa 2004 Fiiatti voittaa 2000 mersun kirkkaasti 1-0" tämäkin tartee muistaa,tämä on yhden ihmisen mielipide!ite ajattelen toisinpäin mersu voittaa fiatin hiljaisuudessa ja ajo ominaisuuksissa 2-0.
pst.johtuukohan siitä kun itsellä on mersu alustainen:)
Muista asioista kuin mielipiteistä ei voi väitellä. Faktat on aina faktoja mutta tuo oli minun mielipiteeni. Lähinnä ajometelistä johtuen tykkään enemmän fiatista. Nykyinen auto on kyllä hankittu ns heräteostoksena entisen tilalle joten en ole vertailemalla hakenut vetojuhtaa kopille.
"Muutama bemari ja mersu on tallissa ollut mutta volkkariin siirtyessä ei tule enään mieleenkään vaihtaa takaisin. Kestävyys on kuitenkin etusijalla ja jos auto makaa kerran kuussa pajalla niin ei hyvin mene."
BMW ei tietääkseni valmista asuntoautoja. Korjatkaa jos olen väärässä....
Ja mitä tuohon kestävyyteen tulee, itselläni on 2004 mallin BMW, eikä se ole vielä kertaakaan "maannut pajalla". Eri asia tietysti on, jos tallissa on vanhoja romuja...
Totuuden nimissä sanottakoon, että vanhalla mersulla tai bemarilla on mittarissa kilometrejä usein varmasti triplaten vanhaan volsuun (tai uudenpaakin), se kun ei satojatuhansia kilometrejä kestä.
Tässä ollaan tilanteessa, jossa vanha mersu tai bemari makaa pajalla, mutta volsua ei sinne kannata viedä. Eli ei tule turhaa pajalla makailua, kun volsun saa nakata suoraan romikselle ja hakea jobbarilta uuden.
Kansanautot ja premiumautot ovat eri sarjaa. Ei siitä mihinkään pääse. Älä siis rinnasta.
Tuossa rinnastin mielipidettä takseissa jos huomasit. Bmw:n asuntoautoja tuskin lähitulevaisuudessa tullaan näkemään.
Tallissamme on ollut sekä mersuja, bemareita, volvoja, toyota että volkkareita. Omistajana olen ollut vasta 8 vuotta mutta kyllä tuona aikana 6:n auton tallissa on kiertoa ollut.
En tiedä paljonko vanhoilla autoillamme nykyään on ajettu mutta meiltä ne lähtevät noin 300-400 000km ajettuina mallit kuin mallit. Nykyään pääsääntöisesti vw mallisia kustannusten takia. Nämä on todettu edullisiksi hankintahinnaltaan ja tienaushan on pennilleen samaa.
Yksi edellinen 2003 vuoden 530D:stä jouduttiin luopumaan teknisten ongelmien vuoksi koska autosta mm hajoili turbo, vesipumppu, venttiilit, jakopäähihna, polttoaineen paineentasaaja yms pientä. Autolla oli ajettu luovuttaessa 140 000km. Autot käyvät merkkihuollossa koko meilläoloajan huolto-ohjelman mukaisesti.
......'Totuuden nimissä sanottakoon, että vanhalla mersulla tai bemarilla on mittarissa kilometrejä usein varmasti triplaten vanhaan volsuun (tai uudenpaakin), se kun ei satojatuhansia kilometrejä kestä'..........
MIhinköhän perustat väitteesi sadoistatuhansista ja triploista. Nykyautojen ollessa melkoisia yksilöitä myös kestäviä löytyy malista kuin mallista. Mm yden vanhan automme omistaa nykyää tuttavamme ja autolla on ajettu tätänykyään noin 490 000km. (vw passat variant 2000)
'volsun saa nakata suoraan romikselle ja hakea jobbarilta uuden'
Autolle kuin autolle rupeaa tuo 500 000km olemaan kunnioitettava ikä päästä eläkkeelle joten jos autojen hinnat olisivat eurooppalaisella tasolla näin todennäköisesti kävisi 5:n vuoden vanhoille malleille. Volkkareita saa silti kaksi yhden hinnalla ns. Harvalla 'premiumautolla'kaan on ajettu yli 500 000km
Olipahan teksti mutta makuasioista voi riidellä. Itse ajan siviilissä pääsääntöisesti vuoden 2004 mallisella fiat knaus suntraveller 650mf autolla. Edellinen oli Mercedes, tuota aikasempi fiat ja sitäedellinen myös mersu.
palstalla ainakin, kun suuri osa ei voi edes haaveilla moisesta autosta.....
Just niin. Kyllä osataan haukkua autoa ja nimenomaan täällä. Harvallapa täällä on siihen varaa! Kuinkahan monella todellakin on varaa ostaa n. 60,000 € (360.000 mummon mk:ta) maksava auto? Siinä pitää olla iso jono rahaa jo käsirahaksikin jos yskien aikoo maksaa saati että taskussa olisi tuo hinta!
Ja jos jonkinmoisen saakin, on se varmasti jo loppuun ajettu raato! Kyllähän loppuun ajetuissa autoissa vikoja alkaa olemaan, loppuunajetuissa mersuissakin. Joku Pekko ja Riitta ei varmaan ole edes moisessa sisälläkään käyneet?
Kesälomalla näin ainakin 200-300 saksalaista asuntoautoa. Yhdelläkään saksalaisella ei ollut mm. mersua. Kaikki ajo fiateilla. Se kertoo jo paljon.
Pohjoismaissa enemmän kun puolet, eli n. kaksi autoa kolmesta on fiat-pohjalla.
Jos paljon autoja, myös paljon mahdollista sattua yhtä sun toista.
Vaan alkaen -04 malleissa etupyörienkin laakerit kuulemma kestävemmät, kun ne aikaisemmin olleet se fiatin heikko kohta.
Jakopään remmi ja kiristäjät vaihdettu. Muuta kuin huoltoja ei ole tehty. Myös paljon parjattu laatikko pelannut.Olisin kestävyyden suhteen aika luottavainen myös tästä eteenpäin, onhan se nyt sisään ajettu.
samanlainen oli auto meilläkin aikanaan reilut 150 000km tuli mittariin ja ihan sitä vitosta käytettiin kun hyvältä tuntui. Oli jokapäiväisessä ajossa ei pelkästään pitkää reissua.
itsellä on samalla koneellla ja vm-98 ajettu vasta 48tkm. mitähän ne suosittelee remminvaihtoväliksi? eikö joikänsä puolesta olis vaihdon paikka?
Viiden vuoden välein olis syytä uusia, ajomäärästä riippumatta.
2,8 JTD vm. 2005 kirjassa ilmoitetaan vaihtoväliksi 120 000 km tai 4 vuotta, kumpi ensin täyttyy.
Kiireesti jakopään hihnan vaihtoon. Vaikka se näyttäisikin päällepäin vielä hyvältä. saattaa se pettää yllättäen. Varsinkin jos autoa vielä käytetään talvipakkasilla vaara on todella suuri. Hihnan vaihto on todella halpa huoltotoimenpide siihen nähden, jos joutuu tekemään koneremontin katkenneen hihnan aiheuttamien vaurioiden takia.
KYLLÄ