Capricen seisontajarru kuntoon

Janne kirjoitti:

Meinasi taas kerran palaa pelihousut -84 farmari-
Capricen seisontajarrun kanssa: eihän moinen
viritelmä voi edes teoriassa jarruttaa yhtä paljon
molemmilla pyörillä. Suunnittelija on kai
aikanaan olettanut vaijerit kitkattomiksi. Asiaa
tuntemattomille toimintaselostus: polkimelta
vaijeri menee vasempaan jarruun, kiristyessään
vasen vaijeri pyrkii suoristumaan ja vetää samalla
kuoreensa kiinnitettyä oikeanpuoleista vaijeria.
Oikealla puoleinen vaijeri on monella mutkalla ja
kuoren sisällä oleva osa on lähes 3 kertaa vasenta
pidempi, joten oikean seisontajarrun teho on
erittäin heikko eikä mene kunnolla lukkoon edes
hiekkatiellä.

Korjasin pahimman suunnitteluvirheen näin: kytkin
molempien pyörien vaijerit yhteen, näin tehdyn
lenkin keskelle laitoin -71 Transitin vaijerista
otetun keskikappaleen, johon kytkin jatkotangon
välityksellä polkimen vaijerin. Vasemman vaijerin
kuorelle tein kiinnityksen runkoon.

Ja hommahan toimii! Nyt molemmat pyörät
jarruttavat lähes tasaisesti. Oikea hiukan
huonommin, mutta menee kuitenkin suhteellisen
helposti lukkoon.

Nyt on sitten vaihdettava jarruja testatessa
hajonnut takajarruputki...

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä