hei onko järkeä ostaa 8v vanhaa saksanseisojaa jonka oikeasta etukulmasta huomaa että konepelti ei ole ihan samassa linjassa etuhelman kanssa, heittoa pari milliä. Myyjän mukaan auto on kolaroitu melkein uutena, ja korjattu kunnolla.
Muuten auto näyttää siistiltä, vähän ajettu ja täysin varusteltu.
Auto tulee omaan käyttöön, mutta tod. näk. tarkoitus on myydä se vuoden parin päästä.
Tuleeko tässä n.s. p*skaa käteen? Saako moista linttaa myytyä kellekään?
Muuten auto näyttää siistiltä, vähän ajettu ja täysin varusteltu.
Auto tulee omaan käyttöön, mutta tod. näk. tarkoitus on myydä se vuoden parin päästä.
Tuleeko tässä n.s. p*skaa käteen? Saako moista linttaa myytyä kellekään?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onko myyjä saksalainen? Autoliike, jobbari vai yksityinen?
jep yksityinen myyjähän se on. Auto sinällään miellyttäisi enkä luule tuon haittaavan omaa käyttöä. Lähinnä ajattelen että onko mahdoton myytävä joskus?
...mitäs itse luulet?
Ostaisitko itse 10v vanhan tuontikolariauton?
Paljonko olisit valmis maksamaan?
jaa-a kuinkahan moni tuollaiseen vankkuriin on jo erehtynyt..
Jos hinta on kohdallaan osta pois. Kun myyt autoa parin vuoden päästä kolari on jo unohtunut.
Ps. Hyvin suuri osa saksantuomisistahan on jonkin asteisia kolariautoja.
Saksan liikennekulttuuri on aivan toista kuin Suomessa, kolareja ajetaan runsaasti ja autot korjautetaan ns. pimeissä turkkilaispajoissa.
Olen asunut Saksassa ja tiedän mitä puhun
maksaisin varmaan saman kuin kolaroidusta suomiautostakin eli jättäisin väliin.
taitaa suomessa olla 10 vuotta vanhoissa autoissa jo enemmistö kolaroituja, ainakin lievästi.
Uusien autojen kolhiminen aloitetaan usein jo ennen kuin auto näkee sitä ekaa omistajaansa ja näistä ei edes kerrota auton ostajalle.
Mutta jos nyt puhutaan saksantuonnista, miksi pitää tuoda huono yksilö kun niitä täällä on jo aivan tarpeeksi?
Ja pahasti solmuun menneitä ei saksassa kannata oikoa kun ei ne osat ja työ ole sielläkään ilmaisia, toisin kun autot.
Onko myyjä ensimmäinen omistaja? Syntyperäinen saksalainen? Jos on, voi varmaankin antaa jotain näyttöä korjausajasta (melko uutena?) ja korjauspaikasta. Todennäköisesti on vakuutusyhtiön toimesta teetetty, jos auto on ollut uusi.
Jos saat varmuuden siitä, että on tehty uutena vakuutusyhtiön toimesta merkkiliikkeessä, mikäpä siinä. Toisaalta tuntuu hieman oudolta, jos uudehko ja kalliihko (?) auto on korjattu merkkiliikkeessä niin, että näkyvä sauma irvistää.
Yleensä:
Jos auto muuten miellyttää ja hinta on ok, kannattaa auto yleensä ostaa. Jos ei erityisen kalliista autosta (ikääkin alkaa olla) ole kysymys, jälleenmyyntiarvoon muutaman vuoden kuluttua vaikuttaa jo niin moni muukin seikka, kuin yhden sauman epätäsmällisyys.
Kai sil on sit ajettu kans joku 100tkm??? Yleensähän saksantuontipeleissä on aina tämä maaginen kilometrimäärä ja omistajahan on aina se vanhempi rouva tai mies (käynyt sunnuntaisin kirkossa joskus kaupassa). Olen jo pitkään ihmetellyt et näillä kahdella henkilöllä on todella paljon autoja koska heidän autoja riittää jokaiselle suomalaiselle ketä on tuonut saksasta käytetyn auton. Niin ja niissä autoissahan on se sama mittarilukema oli ne sitten vuoden tai kymmenen vuotta vanhoja (voi s__tana et ihmiset on hyväuskoisia!!!)
Et taida olla ikinä nähnyt tuontiauto, saati biefiä? Ihan sama....kun ei edes äidinkielen alkeet suju, mikä vitun "ketä on tuoneet" ????????? Mitä kieltä???
Saksassa on paljon käytettyjä autoja ... siis PALJON .. Kyllä siellä on vanhan paapparaisen omistuksessa olleita 400tkm ajettujakin . Niitä vain ei kukaan täysjärkinen tänne tuo .
Löytyy ruuvattuja , löytyy 10v vanhoja helmiä . paljon samoja paskoja mitä on täälläkin kaupat pullollaan .