Onko mitään järkeä ja hyötyä? Autona '89 vette
350tpi
350tpi
350->383 tai 396?
vette89
161202
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kyllä katuautoon saa mukavasti alavääntöä
383:lla, teho ei ei juurikaan kasva. Paitsi jos
vaihdat nokkaa, imupuolta, kansia, pakosarjaa...
jne Isolohkon (?) kanssa iso homma.
Vääntökäyrä tulee olemaan hyvä alhaalta lähtien
riippuen tietty nokasta ja muista osista.
Hevosmäärä nousee pelkällä stroukkaamisella ehkä
noin 10-30hv. Jos vaihdat nokan, parannat imua ja
pakoa ja vaihdat ecm:n/lastun niin tehot
saattavat nousta helposti yli 400hv.
Pelkän 383:n tekemiseen tarvitset 400:sen
kampuran, dampperin, vetolevyn (?), männät/veivit
ja lohkon porauksen. Lisäksi joudut tekemään
kampuralle tilaa jyrsimällä sylinterien reunoja.
Muistaakseni perus-setin sai alle 7000mk uutena
koneitus.. Ei mikään pikkuhomma joten ota
asioista selvää ennenkuin teet mitään.
"mikään ei voita kuutiotuumia"
Eli moottori täysin osiksi. Jaa-a, kuulostaa
kyllä hyvältä mutten oikein tiedä kun tuntuu
maksavan ja moottorin purkaminen on minulle
täysin outoa puuhaa. Mistä nimimerkkisi tulee,
oletko joskus tehnyt "stroukerin" vai onko ihan
muuten vaan keksitty?
Joo.. kerran.
Pistä ensin nykyiseen pannuun viripalikat, jos
vielä tarvii lisää voimaa niin sitten stroukkausta
tai 400:nen.
Jos rahan meno pelottaa unohda koko juttu!!
TPI-koneen virittäminen on KALLISTA!
ps. e-bayssa oli joku viikko sitten myynnissä joku
80-luvun lopun vette 427:lla, hyvin näytti kuvien
perusteella mahtuvan.
Paljonko meni rahaa, mitä teit?
Kaiken ja ihan vitusti!
->454
..niin jos väännöstä puhutaan :) Paljonko on
muuten tehoa/vääntöä 454 SS pick-upissa ja 454-
koneissa noin yleisestikin?
siis todellakin helvetisti:)
lukuja, lukuja!
en oikein tiedä,kaverilla on 63 lincolnissa about
600nm, että eiköhän se jotain niitä nurkkia ala
raapia.itse ajatellu tässä lähiaikoina oldsia tai
capricee...
..kyllä pitäis isompikin laiva liikkua :) Ei sua
muuten kiinnostaisi 1500 pick-up??
isolohkoissa esim oldsin 455:sessa tai letukan
454:ssa päästään katuvirillä helposti tuonne 500-
550ft-lbs (tehojen ollessa 400-500hp net)
lukemiin. mikä on 690-760Nm. Parasta on se, että
oikein rakennetussa isolohkossa vääntökäyrä on
uskomattoman tasainen ja parista tonnista lähtien
on esim 80% huippuväännöstä.
Mitä enemmän näiden kanssa on pelannut, sitä
vakuuttuneemmaksi olen tullut vanhasta
viisaudesta: theres no replacement for
displacement
minkä ikänen ja paljo pyynti?
mylly?
www.nic.fi/~v8cars/pics/gmc/gmc_sierra_1500.htm