Ei ehkä ihan sovi palstalle mutta sivuaa
kuitenkin hyvin. Eli mitä kaikkea pitää sisällään
tuo auton museorekisteröinti? AKElta käskivät
kysyä FHRA:lta tai jostakin joten kysyn nyt ensin
täältä. Eli en nyt puhu siitä itse tarkastuksesta
vaan miten menee katsastusvälit ja
vakuutusmaksut? Ajoaikaahan vuodessa on
käsittääkseni 30 päivää jotka voi hajauttaa
mielensä mukaan(?) eikä ole sitä vuotuista veroa.
Ilmeisesti tulee velvollisuus säilyttää auto
mahdollisimman alkuperäisessä kunnossa?
kiitos
kuitenkin hyvin. Eli mitä kaikkea pitää sisällään
tuo auton museorekisteröinti? AKElta käskivät
kysyä FHRA:lta tai jostakin joten kysyn nyt ensin
täältä. Eli en nyt puhu siitä itse tarkastuksesta
vaan miten menee katsastusvälit ja
vakuutusmaksut? Ajoaikaahan vuodessa on
käsittääkseni 30 päivää jotka voi hajauttaa
mielensä mukaan(?) eikä ole sitä vuotuista veroa.
Ilmeisesti tulee velvollisuus säilyttää auto
mahdollisimman alkuperäisessä kunnossa?
kiitos
Vastaukset 2
Vanhimmat
FHRA nyt ei liity museorekisteröintiin juuri
mitenkään. Auton tulee olla
alkuperäiskuntoinen/entisöity, ja se pitää
erikseen museotarkastaa SA-HK:n hyväksymällä
tarkastajalla. MR autolla saa ajaa 30 vrk
kalenterivuodesta (siitä joutuu tekeen
kirjallisen sopimuksen vakuutusyhtiölle),
talvirenkaita ei tarvi, eikä makseta veroa.
Vuosikatsastus tapahtuu vuoden ´60 jälkeen
tehdyillä joka vuosi, ja ennen vuotta ´60
valmistetuille joka neljäs vuosi. Museoauto ei
kyllä ole mikään käyttöauto (siitä huolen pitää
mm. kateelliset naapurit...). Lisätietoja saat
vaikka SA-HK:n sivuilta osoitteesta
http://www.sahk.fi/ma.htm
Että näin.
Museotarkastuksessa katsotaan auton ulkopuoli,
konehuone, sisusta ja takapaksi. Erityisen listan
mukaan pisteytetään eri osa-alueet 1-5. Pieniä
puutteita saa olla ja esim penkit saavat olla
kuluneet mutta ei rikki. Kaikenlainen autoon
liittyvää materiaalia on hyvä olla, tarkastajat
eivät monesti tunne jenkkejä ja saattavat väittää
jotakin ei-alkuperäiseksi. Esim. alkuperäisen
myyntiesitteen avulla voit todistaa olevasi
oikeassa.
Tarkastus maksaa 500mk, sahk-jäseniltä 300mk
(ainakin pari vuotta sitten),
museokatsastustodistus mukana voit hakea autollesi
museovakuutuksen (n.150mk/vuosi) ja käyttää autosi
muutoskatsastuksessa museoajoneuvoksi. Samalla
voit vaihtaa mr-kilvet jos haluat.
Suosittelen jos autosi täyttää kriteerit,
viikonloppuautolle 30 päivää riittää ja esim.
mulla vakuutusmaksu on n. 1000mk/vuosi
täyskaskolla, ei käyttömaksua. Mitään paskakasoja
on turha tarjota museotarkastukseen, tarkastajilla
on muutakin tekemistä kuin katsella rojuja.