Yleiskuvan luomiseen suomalaisesta autokannasta menee noin 30 sekuntia, ja näky ei juuri silmiä hivele sillä kadunvarret ovat pullollaan 12-20 vuotiaita ruostekasoja. Kylmä tosiasiahan on, että henkilöauto alkaa olla suunnilleen kymmenen vuoden ikäisenä romutuskunnossa.
Tämänikäinen auto ei vastaa enää miltään ominaisuuksiltaan nykyautoja, kolariturvallisuus on viime vuosina parantunut järkyttävästi, kulutuslukemat ovat pienentyneet radikaalisti, päästöistä puhumattakaan.
On todella suuri ihme, ettei esim. Vihreä liitto ym. viherpiiperot ole puoltaneet voimakkaammin liikennepäästöjen rajoittamista autokantaamme uudistamalla.
Käsittääkseni meillä tulisi olla aivan yhtäläiset oikeudet ajaa turvallisella ja vähäpäästöisellä nykyautolla kuin muillakin unionin kansalaisilla, ilman, että hyvin toimeentulevan ihmisen vuoden nettopalkka täytyisi sijoittaa johonkin japanilaisvalmisteiseen karvalakkimalliin, jollaisia näkee käytettävän lähinnä Puolassa.
Juuri missään muualla euroopassa ei harrasteta autojen korjaamista samalla intensiteetillä kuin Suomessa, yli 300tkm ajettuja hapertuneita kulkimia parsitaan kasaan pakkelilla ja rautalangalla, tekniikkaa korjataan monilla sadoilla euroilla vuodessa, vaikka järkikin jo neuvoisi viemään auton hajottamolle. Pianhan täällä on sama tilanne kuin Kuubassa, jossa samoja autoja on pidetty väkisin liikenteessä 50-luvulta lähtien.
Tämänikäinen auto ei vastaa enää miltään ominaisuuksiltaan nykyautoja, kolariturvallisuus on viime vuosina parantunut järkyttävästi, kulutuslukemat ovat pienentyneet radikaalisti, päästöistä puhumattakaan.
On todella suuri ihme, ettei esim. Vihreä liitto ym. viherpiiperot ole puoltaneet voimakkaammin liikennepäästöjen rajoittamista autokantaamme uudistamalla.
Käsittääkseni meillä tulisi olla aivan yhtäläiset oikeudet ajaa turvallisella ja vähäpäästöisellä nykyautolla kuin muillakin unionin kansalaisilla, ilman, että hyvin toimeentulevan ihmisen vuoden nettopalkka täytyisi sijoittaa johonkin japanilaisvalmisteiseen karvalakkimalliin, jollaisia näkee käytettävän lähinnä Puolassa.
Juuri missään muualla euroopassa ei harrasteta autojen korjaamista samalla intensiteetillä kuin Suomessa, yli 300tkm ajettuja hapertuneita kulkimia parsitaan kasaan pakkelilla ja rautalangalla, tekniikkaa korjataan monilla sadoilla euroilla vuodessa, vaikka järkikin jo neuvoisi viemään auton hajottamolle. Pianhan täällä on sama tilanne kuin Kuubassa, jossa samoja autoja on pidetty väkisin liikenteessä 50-luvulta lähtien.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olipa uusi juttu.
Pystyisimmekö (tämän palstan lukijat) pysäyttämään esim. Juhannuksen menoliikenteen? Ei tällä valittamisella mitään saada aikaan... Olisiko mahdollista saada mukaan suurehkoja ajoneuvoja, jolla homma hoituisi sujuvasti?
Ihan turhaa hommaa suututtaa muita autoilijoita, eivät he pysty asiaan vaikuttamaan. Joku aamu ja iltapäivä vaan ISO joukko 15-20 vuotiaita autoja seisomaan nokkapelti pystyssä eduskuntatalon liepeille jolloin saattaisi sanoma mennä läpi niille jotka asiaan pystyvät vaikuttamaan.
Kende
Juhannuksen menoliikenne kyllä pysähtelee ilmankin mitään tempauksia. Luulenpa ettei siellä paljon autoveroasioita mietitä.
Tai mikäs sen mielekkäämpää on; autoilijat itse aiheuttavat ruuhkansa tunkemalla yhtäaikaa teille ja kärsivät myös itse "mielenilmaisunsa" aiheuttaman harmin nahoissaan.
Menepä Portugaliin, Espanjaan, Kreikkaan, Italiaan, Ranskaan jne. Tosi turvattomia roskaläjiä tiellä. Kun minulla on sieltä vieraita, on ilo ajaa täällä esim. taksilla ja muutenkin liikkua liikenteessä, kun täällä on niin siistiä, ei ruuhkia. Ja kyllä minun vieraani vielä ovat tulleet minun 11 vuotta vanhaan 965-Volvooni aivan niinkuin 14 vuotta vanhaan 500-Mersuuni. Taidamme elää erilaiset silmälaput silmillämme?
Ajelenpa itsekin joka vuosi useamman Euroopan maan läpi Suomeen lomalle ja samanlaisia asiallisesti ottaen romutukseen kuuluvia ikivanhoja autonrähjiä ei tienpäällä muissa maissa näe kuin aivan poikkeuksellisesti. Suomessa taas suurin osa autoista kuuluu juuri tuohon kategoriaan. Mukavahan sekin on että Suomessa edes takseilla on hienoja autoja. Muissa maissa taas niitä uusia ja siistejä autoja tahtoo olla ihan tavallisillakin kansalaisilla ettei tarvitse taksia ottaa hyvstä autoista nauttiakseen.