Keväällä käytin autoni katsastuksessa, jolloin savutusarvo oli erittäin hyvä 1,07. Tällöin tankissa oli talvidieseliä ja savutus oli silminnähden melko vähäistä. Kesädieseliin siirtymisen jälkeen näyttäisi savutus lisääntyneen, voiko tämä johtua diesel laatujen eroista? Mitään säätöjä ei autoon ole katsastuksen jälkeen tehty. Viime viikolla vaihdoin ilmansuodattimen, mutta kyllähän tuolta melkoiset mustat pöläykset irtoaa "hanaa" annettaessa. Kulkupuoli on ihan kohdallaan, eikä kulutuskaan päätä huimaa, mutta onhan se hieman noloa peittää takana ajavat ohitustilanteessa noen peittoon. ;-)
Kesä ja talvidieselin eroista
Carina E
1283
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Talvilaadun tiheys on pienempi. Siitä on pudotettu pois kaikkein raskammat jakeet. Kesädiesel koostuu jakeista joiden tislausalue on 180-360 astetta. Talvilaadussa rajataan pois jakeet, jotka haihtuvat yli 330-340 asteessa.
Talvilaadun huonona puolena on huonompi voitelevuus ja setaaniluku, joita pitää korjata lisäaineilla. Lisäksi sitä kuluu litramääräisesti enemmän kuin kesälaatua.