Morjens,
löysin juuri tämän palstan. Näyttää ihan
asialliselta paikalta, joten kokeilenpa kysyä..
Jonkinnäköinen käyttöauto pitäisi saada alle 20k
ja nämä corollat yms. ei oikein nappaa. Tarkoitus
olisi ajaa myös talvella ja suht huolettomasti,
joten mitään harvinaisuutta en halua/raaski ostaa
pihalle homehtumaan. Mielenkiintoni onkin
kääntynyt '77 - '79 Olds Delta 88 -malliin, joita
tuntuu saavan suht halvalla, pörssissä usein n.
15 tonnilla. Ilmeisesti varaosiakin tuntuu
löytyvän aika hyvin.
Niin, saako tolla 15 - 20k jo "auton" vai pitääkö
maksaa enemmän (ei kyllä ole varaa maksaa yhtään
enempää =)
löysin juuri tämän palstan. Näyttää ihan
asialliselta paikalta, joten kokeilenpa kysyä..
Jonkinnäköinen käyttöauto pitäisi saada alle 20k
ja nämä corollat yms. ei oikein nappaa. Tarkoitus
olisi ajaa myös talvella ja suht huolettomasti,
joten mitään harvinaisuutta en halua/raaski ostaa
pihalle homehtumaan. Mielenkiintoni onkin
kääntynyt '77 - '79 Olds Delta 88 -malliin, joita
tuntuu saavan suht halvalla, pörssissä usein n.
15 tonnilla. Ilmeisesti varaosiakin tuntuu
löytyvän aika hyvin.
Niin, saako tolla 15 - 20k jo "auton" vai pitääkö
maksaa enemmän (ei kyllä ole varaa maksaa yhtään
enempää =)
Vastaukset 5
Vanhimmat
lisäksi kannattaa ehkä miettiä myös käyttökuluja.
Oldsiin maksavat mm. renkaat, polttoaineet ja
vakuutukset parin Corollan verran. Jos
kuukausituloja on, niin mikäs siinä.
Koneet Oldseissa ovat kestäviä ja pellit paksuja,
vaikka en usko, että 15-20 000 markalla saa
kummempaa Oldsia kuin samalla summalla
mersuakaan. Varaudu olemaan tarkkana ostaessasi.
Eli lisäyksenä vielä edelliseen kysymykseeni,
mitä erityisesti kannattaa tarkastaa ostaessa ja
mitkä ovat mallin "tyyppiviat"?
77-79 Delta on mielestäni tosi nätti auto ja
tekniikka on kestävää patarautaa. Mutta autolla
alkaa olla ikää yli 20v, joten kun käyttöautoa
olet hakemassa niin tarkkana kannattaa olla.
Mitään varsinaista tyyppivikaa ei ole, auto on
tekniikaltaan samanlainen kuin esimerkiksi stwt.
Kulutusosia vanhassa autossa voi varautua
vaihtamaan.
Koneesta, katso että ei huohota eikä pidä
ylimääräisiä kolinoita. Jos on öljynpainemittari,
niin sitäkin voisi vilkaista. Jos myyjällä on
vaikka katsastuksesta jäänyt pakokaasutestilappu
siitäkin selviää hieman koneen kunto (HC-arvo).
Voimaa 350sessä pitäisi olla siedettävästi, tosin
useimmat deltat taitaa olla jollain 2.41
peräruuvilla, joten mitään raketteja ne eivät ole.
Laatikosta, katso aiempi threadi th700/350.
Mitä käyttökuluihin tulee; varaosat ovat halpoja,
mukaanlukien renkaat 235/75/15 maksaa 3-
400mk/kpl. Muutama muu esimerkki omasta oldsista:
virtalukko avaimineen 150mk, virranjakajan
kansi pyörijä 100mk, jarrupalat eteen 200mk.
350 vakiokoneella bensaa palaa sekalaisessa
ajossa 15-20.
15-20tmk saa varmasti jo suhteellisen
hyväkuntoisen Deltan.
Good luck & keep on Oldsmobiling!
Full-size-jenkki on mahtava peli jos vaan kukkaro
kestää ostaa bensaa. Tsekkaa että kone käy
nätisti, ei huohota, laatikon öljyt ei haise ja
ruostekin osaa vaivata suomiautoja. Tarkista
ovien alareunat, lokasuojien reunat ja huom!
runko taka-akselin takaa!!! Se onkin vähän
kettumaisempi korjata! Ex-5,7d -autot on hd-
alustalla mutta koneswappi saattaa olla tehty
miten sattuu, hyvin muutettu kannattaa
ehdottomasti ottaa. Konin iskarit joka kulmaan
(n.1000mk/kpl) niin kyllä on makeat kyydit.
Joo kiitoksia vinkeistä.
Pitänee katella noita tarjolla olevia vehkeitä.
Yksi seisoisi tuossa aika lähellä, mutta on ollut
pihalla talvi"säilytyksessä" ja tais se seistä
sitä ennenkin, kun omistalla on muuta kiirettä.
Tuosta sais varmaan kyllä loistavan
harjoitusprojektin.. Ulkonäkökin on sopivan julma
kun maali on lumen alla seistessään haalistunut
ja sisustassa on se pornonpunainen verhoilu.
Taitaa tosin olla jo liikaa projektia mulle =)