Vm. 1990 Chevrolet Caprice Classic STW, Oldsin
(307Y) koneella.
N. 30 km:n maantielenkin jälkeen, kun tulee
liikennevaloihin ja sitten vihreällä painaa
pultin pohjaan, välillä kuulostaa siltä, kuin
syttyisi vasta pakoputkessa. Vähemmällä kaasulla
ei oiken tykkää ottaa kierroksia, ennenkuin auton
saa 40 km/h:n nopeuteen...?
(307Y) koneella.
N. 30 km:n maantielenkin jälkeen, kun tulee
liikennevaloihin ja sitten vihreällä painaa
pultin pohjaan, välillä kuulostaa siltä, kuin
syttyisi vasta pakoputkessa. Vähemmällä kaasulla
ei oiken tykkää ottaa kierroksia, ennenkuin auton
saa 40 km/h:n nopeuteen...?
Vastaukset 2
Vanhimmat
tuli vain nopeasti mieleen kun itellä meni
omasta kaasarista justiinsa suurinpiirtein
noilla kokemuksilla...
eli ota kaasari ainakin irti ja osta siihen ns.
"master kit", joka sisältää kaikki tiivisteet ja
kuluvat osat, sekä kokoamisohjeen.
jos olet rikas/laiska tai jos auton on pakko olla
lähes koko ajan ajossa, osta uusi kaasari
säätöyritysten jälkeen...?
kiihdytyspumpun ensimmäisenä