Syy Suomen autoveroon!

Suurin syy Suomen hirveisiin autoveroihin (kuten myös muihin veroihin) on siinä, että infastruktuuri on rakennettu n.10-20 miljoonalle ihmiselle, mutta maksajia on vain 5 miljoonaa (eikä näistäkään lähellekkään kaikki ole todellisia maksajia...). Tosin kaikki autoiluun liittyvä ei palvele edes nykyistä ihmismäärää. Tiestö ja autokanta ovat Länsi-Euroopan huonoimmassa kunnossa. Sosiaaliturvalla (terveyspalvelut, erilaiset korvaukset) Suomi ei voi enää suuria maksuja perustella, sillä Suomen sosiaaliturva ei yllä edes EU:n keskitasolle! Tällä hetkellä olisi aivan sama vaikka esim. kaikki kunnaliset sairaalat muutettaisiin yksityisiksi, sillä esim. vanhukset maksavat koko ajan sairaalakäynneistä vaikka niiden kuuluisi olla osa ns. Suomen sosiaaliturvaa. Laatu paranisi, koska enää ei olisi aivan sama mikä on hoidon laatu!

Se miksi asialle ei tehdä mitään on siinä, että byrokratia lisää byrokratiaa. Ei poliitikko poliitikolle tai muulle byrokraatille potkuja anna, päin vastoin, kaiken maiilman "virkamiehiä" palkataan koko ajan lisää! Ja kansa maksaa!

Muutosta nykyiseen menoon tulee, jos EU ottaa kaikki jäsenmaansa tiukemmin kontrolliin (mm. verojen harmonisointi). Jo näin ei käy, mikään ei muutu, ellei kansa sitten tee politikkojen elämää sen verran turvattomaksi, etteivät uskalla enää "vehdata" kansan piikkiin (vrt. Italia, Ranska).
13935
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Veronmaksajia on vajaa 1,7 miljoonaa.

Äänestä
  • ...täsmennyksestä. Meitä maksajia on siis todella vähän!

    Äänestä

  • ni kirjoitti:

    ...täsmennyksestä. Meitä maksajia on siis todella vähän!

    Ja kehitys menossa väärään suuntaan. Lipponen lupas vappupuheissaan työttömyyden puolitusta 10 vuodessa. Helppo luvata asia, josta ikäjakauma pitää huolen. Mutta miten saatais työllisyyden nousu aikaiseksi. Julkiset kulut eivät ole ainakaan tulevaisuudessa laskemassa ja suuret ikäluokat ovat jo omat eläkkeensä polttaneet... vaativat meitä nuorempia maksajiksi, miksi?, jokainen säästää omaa eläkettään.

    Joku nyt ei ymmärrä yhtälöä, infoilkaa jos se olen minä. Itseäni hieman huolestuttaa ja siksi katselen ulkomaita kohti, koska siellä näyttää olevan vetoa alallani (akateeminen).

    Äänestä

  • .... kirjoitti:

    Ja kehitys menossa väärään suuntaan. Lipponen lupas vappupuheissaan työttömyyden puolitusta 10 vuodessa. Helppo luvata asia, josta ikäjakauma pitää huolen. Mutta miten saatais työllisyyden nousu aikaiseksi. Julkiset kulut eivät ole ainakaan tulevaisuudessa laskemassa ja suuret ikäluokat ovat jo omat eläkkeensä polttaneet... vaativat meitä nuorempia maksajiksi, miksi?, jokainen säästää omaa eläkettään.

    Joku nyt ei ymmärrä yhtälöä, infoilkaa jos se olen minä. Itseäni hieman huolestuttaa ja siksi katselen ulkomaita kohti, koska siellä näyttää olevan vetoa alallani (akateeminen).

    Suuret ikäluokat eivät maksaneet edellisen ikäluokan eläkkeitä, mutta ne järkkäs itselleen muhkeat eläkkeet. Ne alkaa jäämään parin vuoden sisällä eläkkeelle (1945 syntyneet täyttää parin vuoden päästä 59 vuotta ja Suomessa keskimääräinen ikä siirtyä eläkkeelle on 59 vuotta). Kuntien ja valtion eläkkeet maksetaan veroista valtaosin, joten kohta kunnan ja valtionvero pamahtaa kattoon.

    Poliittinen järjestelmämme perustuu siihen, että katsellaan seuraaviin vaaleihin. Senjälkeen voi tulla vaikka vedenpaisumus, siitä kukaan ei joudu tilille. Kannattaa lähteä täältä, ennenkuin vesi nousee kaulaan asti!!!! Muualla Euroopassa on samanlainen kehitys tulossa, mutta ei läheskään niin voimakkaana kuin meillä Suomessa. Eihän Ruotsissa ole mitään suuria ikäluokkiakaan.

    Äänestä

  • Antti kirjoitti:

    Suuret ikäluokat eivät maksaneet edellisen ikäluokan eläkkeitä, mutta ne järkkäs itselleen muhkeat eläkkeet. Ne alkaa jäämään parin vuoden sisällä eläkkeelle (1945 syntyneet täyttää parin vuoden päästä 59 vuotta ja Suomessa keskimääräinen ikä siirtyä eläkkeelle on 59 vuotta). Kuntien ja valtion eläkkeet maksetaan veroista valtaosin, joten kohta kunnan ja valtionvero pamahtaa kattoon.

    Poliittinen järjestelmämme perustuu siihen, että katsellaan seuraaviin vaaleihin. Senjälkeen voi tulla vaikka vedenpaisumus, siitä kukaan ei joudu tilille. Kannattaa lähteä täältä, ennenkuin vesi nousee kaulaan asti!!!! Muualla Euroopassa on samanlainen kehitys tulossa, mutta ei läheskään niin voimakkaana kuin meillä Suomessa. Eihän Ruotsissa ole mitään suuria ikäluokkiakaan.

    Ruotsissa onkin siirtolaisia jotka tulevaisuudesa tekevät työt ja maksavat sosiaalimaksut. Suomessa ei näin ole. Ruotsin siirtolaisuus on kymmenkertaista (10) Suomeen verrattuna.
    Olemme ukkoutuva ja akkautuva kansa, joka ei huoli siirtolaisia. Mihinkäs lähdet.

    Äänestä

  • Kuka meistä huolehtii kirjoitti:

    Ruotsissa onkin siirtolaisia jotka tulevaisuudesa tekevät työt ja maksavat sosiaalimaksut. Suomessa ei näin ole. Ruotsin siirtolaisuus on kymmenkertaista (10) Suomeen verrattuna.
    Olemme ukkoutuva ja akkautuva kansa, joka ei huoli siirtolaisia. Mihinkäs lähdet.

    Ruotsi on varautunut paremmin ja korkeasta veroasteesta huolimatta on siellä julkinen puoli paremmassa kunnossa. Siirtolaisiin en ota kantaa, vähän kaksipiippuinen juttu. Kaikki haluaisivat hiukan korkeamminkoulutettuja ja kielitaitoisia, töihin kykeneviä... kuten Ruotsi. No sinne en kuitenkaan aikonut, sillä valinnan varaa on, luetella ei jaksa. Nytkin on kämppä jo maksettuna ja kalustettuna muualla ja töitä tarjottu, siirtyminen on muuttoilmoituksen päässä. Toistaiseksi kuitenkin lomailen siellä ja teen työni täällä.

    Äänestä

Helsingin ja Oulun välillähän on olemassa tie, joka joskus on rakennettu ja luonnollisesti myös ylläpidetään, aurataan yms.
Keski-Euroopassa samanlaisen välimatkan sisällä saattaa olla useita miljoonakaupunkeja ja lukematon määrä muita vähän pienempiä paikkakuntia.
Montako miljoonakaupunkia Helsingin ja Oulun välisen tien varressa on? On maamme vähäväkinen ja harvaan asuttu ja siks myös jää.

Äänestä
  • Ensinnäkin Suomessa ei ole ainuttakaan miljoonakaupunkia. Lisäksi tiestö on se heikoin lenkki Suomen infastruktuurista! Autoveron osalta hyvä esimerkki vastakohdasta on naapurimme Ruotsi. Sielläkin miljoonakaupunkien lukumäärä on yksi ja harvaan asuttua seutua piisaa (koko pohjois-Ruotsi). Silti autot halpoja ja tiet kunnossa! Verotus muuten Suomen luokkaa, mutta toisaalta esim. sosiaaliturva on kuin eri planeetalta! Lisäksi Ruotsin valtion ja kuntien maksamat palkat perusduunareille ovat paljon korkeampia kuin Suomen vastaavat. Eli jokin tässä Suomen systeemissä todella mättää!!! Etupäässä syy lienee tehoton ja byrokraattinen rahaa hirveästi syövä hallinto.

    Äänestä

  • joo kirjoitti:

    Ensinnäkin Suomessa ei ole ainuttakaan miljoonakaupunkia. Lisäksi tiestö on se heikoin lenkki Suomen infastruktuurista! Autoveron osalta hyvä esimerkki vastakohdasta on naapurimme Ruotsi. Sielläkin miljoonakaupunkien lukumäärä on yksi ja harvaan asuttua seutua piisaa (koko pohjois-Ruotsi). Silti autot halpoja ja tiet kunnossa! Verotus muuten Suomen luokkaa, mutta toisaalta esim. sosiaaliturva on kuin eri planeetalta! Lisäksi Ruotsin valtion ja kuntien maksamat palkat perusduunareille ovat paljon korkeampia kuin Suomen vastaavat. Eli jokin tässä Suomen systeemissä todella mättää!!! Etupäässä syy lienee tehoton ja byrokraattinen rahaa hirveästi syövä hallinto.

    Hetkonen sentään. Kyllä siellä Ruotsissakin alempikuntoisia teitä riittää. Menepäs ajamaan Suomen Muoniosta Ruotsin puolelle Muodoslompoloon päin. Löytyy niin kapeita ja epätasaisia teitä että. Kunnossa tietty.
    Sitäpaitsi Ruotsin 7 miljoonasta asukkaasta valtaosa asuu Tukholman korkeudella ja siitä alaspäin. Siellä maaseudun tyhjentäminen on jonkinverran pitemmällä kuin Suomessa (mikä on vähemmän toivottavaa kehitystä). Ja kyllä 7 miljoonaa asukasta pystyy panostamaan vähemmilläkin veroilla enemmän kuin 5 miljoonaa asukasta.
    Niinpä niin, kun ei ole niitä miljoonakaupunkeja Suomessa. Miljoonakaupungin vähintään miljoona asukasta pystyy paremmin kustantamaan sen infrastruktuurin kuin vaikkapa Pihtiputaan asujamisto.

    Äänestä

  • Infrastruktuuri kirjoitti:

    Hetkonen sentään. Kyllä siellä Ruotsissakin alempikuntoisia teitä riittää. Menepäs ajamaan Suomen Muoniosta Ruotsin puolelle Muodoslompoloon päin. Löytyy niin kapeita ja epätasaisia teitä että. Kunnossa tietty.
    Sitäpaitsi Ruotsin 7 miljoonasta asukkaasta valtaosa asuu Tukholman korkeudella ja siitä alaspäin. Siellä maaseudun tyhjentäminen on jonkinverran pitemmällä kuin Suomessa (mikä on vähemmän toivottavaa kehitystä). Ja kyllä 7 miljoonaa asukasta pystyy panostamaan vähemmilläkin veroilla enemmän kuin 5 miljoonaa asukasta.
    Niinpä niin, kun ei ole niitä miljoonakaupunkeja Suomessa. Miljoonakaupungin vähintään miljoona asukasta pystyy paremmin kustantamaan sen infrastruktuurin kuin vaikkapa Pihtiputaan asujamisto.

    Ruotsissa tase on parempi, meillä verrokiksi vajaa 1,7 maksaa 5,1 miljoonan lystit.

    Äänestä

joiden harrastusta tuetaan muhkeilla summilla vuodessa. Ja kaiken lisäksi eniten tukea saavat ne, jotka eivät elantoonsa sitä edes tarvitse ts. enemmän tukea mitä enemmän hehtaareja.

Äänestä
  • Niinpä. Jos Suomen 80 000 talonpoikaa hirtettäisiin, niin lopuilla viidellä miljoonalla olisi rahaa yllin kyllin. Ja autot ilmaisia ja bensaa saisi 20 senttiä litra. Taidanpa häippäistä tästä maasta ilman Jorman kehoitustakin. Tänne näyttää pesiytyneen vain luuserit, jotka eivät osaa ajatella järjellisesti.

    Äänestä

  • Nokia-inssi kirjoitti:

    Niinpä. Jos Suomen 80 000 talonpoikaa hirtettäisiin, niin lopuilla viidellä miljoonalla olisi rahaa yllin kyllin. Ja autot ilmaisia ja bensaa saisi 20 senttiä litra. Taidanpa häippäistä tästä maasta ilman Jorman kehoitustakin. Tänne näyttää pesiytyneen vain luuserit, jotka eivät osaa ajatella järjellisesti.

    Tukea saavat ne jotka eivät sitä edes tarvitse -> enemmän hehtaareja = enemmän tukea.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ni kirjoitti:

Suurin syy Suomen hirveisiin autoveroihin (kuten myös muihin veroihin) on siinä, että infastruktuuri on rakennettu n.10-20 miljoonalle ihmiselle, mutta maksajia on vain 5 miljoonaa (eikä näistäkään lähellekkään kaikki ole todellisia maksajia...). Tosin kaikki autoiluun liittyvä ei palvele edes nykyistä ihmismäärää. Tiestö ja autokanta ovat Länsi-Euroopan huonoimmassa kunnossa. Sosiaaliturvalla (terveyspalvelut, erilaiset korvaukset) Suomi ei voi enää suuria maksuja perustella, sillä Suomen sosiaaliturva ei yllä edes EU:n keskitasolle! Tällä hetkellä olisi aivan sama vaikka esim. kaikki kunnaliset sairaalat muutettaisiin yksityisiksi, sillä esim. vanhukset maksavat koko ajan sairaalakäynneistä vaikka niiden kuuluisi olla osa ns. Suomen sosiaaliturvaa. Laatu paranisi, koska enää ei olisi aivan sama mikä on hoidon laatu!

Se miksi asialle ei tehdä mitään on siinä, että byrokratia lisää byrokratiaa. Ei poliitikko poliitikolle tai muulle byrokraatille potkuja anna, päin vastoin, kaiken maiilman "virkamiehiä" palkataan koko ajan lisää! Ja kansa maksaa!

Muutosta nykyiseen menoon tulee, jos EU ottaa kaikki jäsenmaansa tiukemmin kontrolliin (mm. verojen harmonisointi). Jo näin ei käy, mikään ei muutu, ellei kansa sitten tee politikkojen elämää sen verran turvattomaksi, etteivät uskalla enää "vehdata" kansan piikkiin (vrt. Italia, Ranska).

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu