Hoi taas,
olis tiedossa halpa Pick-up camaron kori. Puuttuu
paljon, mm. taka-akselia,muuta liikkuvaa osaa ja
konehuoneesta lähes kaikki jne.
Rupesin vaan miettimään että jos ois valmis ite
tekeen paljon työtä, (apua saan siinä määrin että
riittäs kun varaosakulut sais arvioitua) niin
mahtasko tuollaseen saada helposti ja halvalla
tekniikkaa? Ainahan moottorit ja muut maksaa,
mutta mitähän luokkaa mahtas mennä rahaa?
En oikein keltasesta pörssistäkään löytäny
motoreita saati taka-akseleita myynnistä, niin ei
oo mitään hajua kuin kallista on uusia konehuone
mahdollisesti jarruja yms.
Aikaa vois korjaukseen käyttää vaikka vuoden,
niin ei sen suhteen ois hätä.
Tuohon omaan volvoon nyt sais tyyliin tonnilla
konehuone ja toisella kaikki alustaan kuuluva,
mutta kasi koneesta ja urheilu tyyppisestä
alustasta ei taida ihan näin halvalla päästä.
olis tiedossa halpa Pick-up camaron kori. Puuttuu
paljon, mm. taka-akselia,muuta liikkuvaa osaa ja
konehuoneesta lähes kaikki jne.
Rupesin vaan miettimään että jos ois valmis ite
tekeen paljon työtä, (apua saan siinä määrin että
riittäs kun varaosakulut sais arvioitua) niin
mahtasko tuollaseen saada helposti ja halvalla
tekniikkaa? Ainahan moottorit ja muut maksaa,
mutta mitähän luokkaa mahtas mennä rahaa?
En oikein keltasesta pörssistäkään löytäny
motoreita saati taka-akseleita myynnistä, niin ei
oo mitään hajua kuin kallista on uusia konehuone
mahdollisesti jarruja yms.
Aikaa vois korjaukseen käyttää vaikka vuoden,
niin ei sen suhteen ois hätä.
Tuohon omaan volvoon nyt sais tyyliin tonnilla
konehuone ja toisella kaikki alustaan kuuluva,
mutta kasi koneesta ja urheilu tyyppisestä
alustasta ei taida ihan näin halvalla päästä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
riippuen tietysti kuinka pitkällä tähtäimellä
ja itselleskö "pitoautoa" olet ajatellut,
vai pelkästään käyttöpeliä kesän helteisiin...
kyllä keltaisest pörssistä löytyy, kun katsoo
oikeaa osastoa; eli yli 25v vanhat ja varaosat.
moottoreita letukoihin saa kukkaron mukaan,
aina ekonokuutosista isolohkoihin.
tommoseen pikappiin riittää vallan mainiosti 305
tai 350 cid pikkulohko, joita niissä on
alunperinkin ollut. kantsii muuten tsekkaa millä
koneella vehje on alunperin ollut, voi joutua
jousia vaihtamaan jos on ollut nuha
2.8.koneella...
niin siis kone; 1000-5000 eiköhän irtoa kunnosta
riippuen, remppaaminen on kohtuuhintaista, letukan
pikkulohko on vaatimattomasti sanottuna maailman
rakennelluin eli palikkaa löytyy.
loota koko lailla samanhintaan, itse laittaisin
kyllä th 350 (3-lovisen) koska toimintavarmuus on
suurempi kuin taloudellisemmissa nelilovisissa
(th200-4r ja th700).
kaikkia on saanut camaroon uutenakin.
alustaan voit sitte survoa niin monta
uretaanipuslaa sunmuuta "ajon bemaristavaa" ns.
parannusosaa. mielestäni uuskoppanen camaro sopii
parhaiten kesän käyttöautoksi eli
kohtuukulutuksisena ilman hirveitä äärivirityksiä.
saa niistä tietty sikanopeitakin tehdä...