Olen lueskellut näitä tarinoita jo pidemmän aikaa
ja himoitsen itselleni moista kulkuneuvoa, mutta
yksi pieni asia askarruttaa pienen ihmisen
mieltä. Nimittäin tämä auton rekisteröinti.
Lueskelin AKE:n sivuja ja siellähän lukee, että
linja-autosta ei mene diesel-veroa ja B-kortilla
saisi ajaa kork. 3500 kg:n painoista jossa saa
olla kuskin lisäksi korkeintaan kahdeksan
matkustajaa. Jossain kohdassa taisi lisäksi olla
maininta, että linja-auton pitäisi painaa yli
1850kg...
Eli mitä kuluja tällä logiikalla jäisi 1 8
rekisteröidylle "bussille" ja mikä tässä
ajatusmallissa on SE catchi, jota en pöljänä osaa
ajatella joka tekee tästä ajatuksesta helvetin
tyhmän... Sellainenhan on pakko olla?!
ja himoitsen itselleni moista kulkuneuvoa, mutta
yksi pieni asia askarruttaa pienen ihmisen
mieltä. Nimittäin tämä auton rekisteröinti.
Lueskelin AKE:n sivuja ja siellähän lukee, että
linja-autosta ei mene diesel-veroa ja B-kortilla
saisi ajaa kork. 3500 kg:n painoista jossa saa
olla kuskin lisäksi korkeintaan kahdeksan
matkustajaa. Jossain kohdassa taisi lisäksi olla
maininta, että linja-auton pitäisi painaa yli
1850kg...
Eli mitä kuluja tällä logiikalla jäisi 1 8
rekisteröidylle "bussille" ja mikä tässä
ajatusmallissa on SE catchi, jota en pöljänä osaa
ajatella joka tekee tästä ajatuksesta helvetin
tyhmän... Sellainenhan on pakko olla?!
Vastaukset 4
Vanhimmat
.. olisi mielenkiintoinen, mutta onkos kellään?
1) Taitaa olla mahdottomuus nykyään saada alle
3.5 tonnisena 1 8 hlölle pakuna, johon riittäisi
*B* -kortti... vähemmälle väelle kyllä.
2) Mahdollista saada nykyään 1 8 hlölle vain
kuorma-autona, *C1*-ajokortti vaatimus, eli jos
haluaa lisätä penkkejä autoverottomasti, kun on
nuo kuutiorajat pakuille... vaan perävaunun
vetäminen vaati jo lisäkirjaimia *C1E*. *B*-
korttilainen kelpaa vain matkustajaksi...
3) Linja-autossa on oltava kuljettajan lisäksi
paikkoja väh. 9:lle (1 9). Ajokorttivaatimus
olisi vanikan osalta *D1*.
*C1*/*C* -kortilla saa siirtää tyhjänä ja vain
tilapäisesti (*B*-kortilla ei saa kuin istua
kyydissä)
... olishan se mukava auto- käyttö- ja dsl-
verovapaa pehmo-penkkinen, 80-rajoitteinen kun
voi olla vaikea saada 100-lätkää... ilmeisesti
vaatii piirturin, ja perävaunun vetovaatii taas
*D1E* ellei ole 'vanha-pieru' joka sai
ABCE:n 'lahjana' 60-luvulla (D on tosin
opeteltava)...
Ps. sillä olisi mukava tunkea dösäpysäkilta
toisten eteen, kun laki sallii moisen
(tajaama&max60kmph)
..vetävä auto ei ole linja-auto vaan henkilö- tai
kuorma-auto kokonaispainosta riippuen! Ainoa
konsti saada pehmeät penkit ja pieni vero lienee
matkailuauto (baron cruiserit muutaman vuoden
takaa)
se erikoisautoksi rekisteröity vani on? onko kyse
matkailuautosta? Muistaakseni olen kuullut
puhuttavan sellaisia, ja nitä näkee sillontällöin
mm. pörssissä myynnissä:ilmoituksissa mainostavat
niitä pehmeillä penkeillä pienellä d-verolla
vai ilman d-veroo?!? Minkä kortin sellainen
vaatii? (mikäli sellaisia on olemnassa) Kerokaa
ja korjatkaa käsityksiäni
Muistelenpa nähneeni Chevy vaneja joskus
rekisteröitynä linja-autoksi ja myytävänä
olikohan "kevyt kuljetuskalusto" lehdessä. Onhan
Transitteja ja Transporttereita busseina useilla
liikennöitsijöillä ainakin täällä pohjois
suomessa.Se 100km/h vaatii ainakin ABS-jarrut ja
turvavyöt tiettyihin istuimiin mahd
muutakin.Ajokortti täytyy olla vähintään D1 eli
linja-auto jossa enintään 16 paikkaa.