Olen vaihtamassa suurempaan autoon ja minua
kiinnostaisi Voyager. Kävin jo yhdessä
autoliikkeessä, josta löysin ko. auton. Vm.-97
ja 2,4 koneella ajettu 107 tkm,hinta 139 tmk.
Kertokaa mitä vikoja kannattaisi etsiä ja onko
kellään kokemusta kyseisen vuosimallin autosta ?
Kiitokset jo etukäteen.
kiinnostaisi Voyager. Kävin jo yhdessä
autoliikkeessä, josta löysin ko. auton. Vm.-97
ja 2,4 koneella ajettu 107 tkm,hinta 139 tmk.
Kertokaa mitä vikoja kannattaisi etsiä ja onko
kellään kokemusta kyseisen vuosimallin autosta ?
Kiitokset jo etukäteen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
jouset ja iskarit, neljässä vuodessa pääsee jo
huonoon kuntoon, jos kuskina on ollut joku tunari.
Jos siinä on ilmastointi, kannattaa tarkistaa jos
freoneita on päässyt vuotamaan...
ja kannattaa ehkä muutenkin viedä autotohtorille,
siihen kyllä myyjän pitäisi suostua...
Itselläni on edellistä korimallia oleva 2.5
bensavehje. Mainio peli, juuri huollatin
autokeskuksessa, jarrulevyt -kengät uusiksi.
Olivat täysin tarvikehintaisia. Myyjälle siinä
kehuin niiden edullisuutta, johon tämä totesi
että uudemmassa mallissa ne sitten ovat erittäin
arvokkaita. Hänkin odotteli jo varaosahintojen
laskua.
2 tarinaa olen kuullut automyyjiltä, joissa tuo
2.4:n ohjausboxi olisi hajonnut, hinta n. 4-5000
mk. Tarkista myös ruostesuojaustilanne.
Minulta levisi juuri tänään kytkin 2.5/94:stä,
285tkm ajettu. Heittäkää hinta-arvauksia....
Ei ole yksi eikä kaksi Chryslerin uutta 2.4-
litraista, josta on kannentiiviste poksahtanut.
Siellä on kai joku tosi pieni polanne, joka on
altis hajoamaan ja vaihdettunakin saattaa levitä
uudelleen, jos kiristyksen tekee väärin. Mutta
tostahan selviää rahalla.
tiedossani on 2 kappalaletta ko. autoja joissa
vaihdelaatikko on vaihdettu noin 3 kertaa ja
siltikään autoilla ei ollut ajettu kuin 150tkm.
tiedossani on 2 kappalaletta ko. autoja joissa
vaihdelaatikko on vaihdettu noin 3 kertaa ja
siltikään autoilla ei ollut ajettu kuin 150tkm.