Jos sais asiallisia kommentteja tämmösestä
Chrysleristä, oon istunu kyytis pitemmän pätkän ja
ajanukkin melkeen yhtäsoittoa tuhat kilsaa. Siis
ajo tapahtu samana päivänä. Oli ihan mukava peli
ajaa tolla V6:lla ja rupes himottaa moinen omaksi
kulkineeksi. Oisko jollakulla tietoa auton
tyyppivioista yms.
Jotain olen kuullut että automaattilaatikko
saattaa olla herkkä laite rikkoontumaan mutta
käytöstähän se monesti on kiinni.
Chrysleristä, oon istunu kyytis pitemmän pätkän ja
ajanukkin melkeen yhtäsoittoa tuhat kilsaa. Siis
ajo tapahtu samana päivänä. Oli ihan mukava peli
ajaa tolla V6:lla ja rupes himottaa moinen omaksi
kulkineeksi. Oisko jollakulla tietoa auton
tyyppivioista yms.
Jotain olen kuullut että automaattilaatikko
saattaa olla herkkä laite rikkoontumaan mutta
käytöstähän se monesti on kiinni.
Vastaukset 3
Vanhimmat
>Jotain olen kuullut että automaattilaatikko
>saattaa olla herkkä laite rikkoontumaan mutta
>käytöstähän se monesti on kiinni.
Saratogasta ei käyttökokemusta ole,sori vaan.
Mutta mitä tulee automaatti-askiin yleensä. Niin
tämä väite, manuaalia helpommasta
rikkoontumisesta on paikkaansa pitämätön myytti.
Se kestää asiallisessa käytössä aivan saman
verran,kuin manuaali. Joten sen puolesta senkun
vaan Saratogan ostoon.
Tarkoitin siis nimeenomaan Saratogan laatikkoa,
eikös tuota samaa askia ole käytetty jossain
minivaneissa tai vastaavissa? Eiköhän nuo
automaatit kohtuu kestäviä ole kun useimmissa
jenkeissä niitä on ja tehot koneissa eri luokkaa
kuin euro-/aasia-autoissa?
Vaihteisto on täysin sählöisesti ohjattu.
Vaihteiston rikkoutumisen on aina aiheuttanut
viallinen nopeustunnistin (laatikon kyljessä).
Laatikko on saattanut vaihtaa 4 -> 1 satasen
vauhdissa ja voi vain arvata mitä tapahtuu.