mulla on olds 307 tekniikalla.kaasari on siinä
alkuperäinen sähkölelu.tein viime talvena nostaja
rempan ja sen jälkeen se on savuuttanut aivan
sairaasti liekkö alipaineletkut menny väärin tai
kaasari sekosi mikä olisi paras vaihtoehto
kaasarin vaihto ja saasterenttuut pois vai viedä
korjaamolle kulutus on nii julma etten ole
pahemmin viittinyt ajaa.
alkuperäinen sähkölelu.tein viime talvena nostaja
rempan ja sen jälkeen se on savuuttanut aivan
sairaasti liekkö alipaineletkut menny väärin tai
kaasari sekosi mikä olisi paras vaihtoehto
kaasarin vaihto ja saasterenttuut pois vai viedä
korjaamolle kulutus on nii julma etten ole
pahemmin viittinyt ajaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sähkö-quadrajetit on maailmanlopun vehkeitä.
Alkuperäinen q-jetti on loistava kaasari, mutta
niiden sähkölelujen kanssa on vanhemmiten monilla
ongelmia.
Vastaava korvauskaasutin maksaa tod.näk. monta
tonnia. Varsinkin mikäli autoa ei ole
rekisteröity vähäpäästöiseksi suosittelen, että
revit kaikki saastelaitteelta näyttävät letkut ja
laitteet pois. Jos et itse ole varma kysy joltain
asiantuntijalta mitä voi repiä.
Kaasarin tilalle uusi edelbrock/carter 600cfm tai
romikselta vanha qjetti ja siihen korjaussarja.
Menestystä.
Tarkista ettei rempan yhteydessä mikään letku
tosiaan mennyt väärään paikkaan. Tai niitähän on
nyt siis ehkä kaksikin väärissä paikoissa...
Eritoten savutusta ja kulutusta saattaa aiheuttaa
Canister Purge Valven
rikkoutuminen/väärinkytkeminen. Ko. musta
muovinen vekotin sijaitsee ainakin Chevyn 305:ssä
koneen etuosassa ja siihen tulee letkut sekä
kaasarilta ja aktiivihiilipöntöltä. Tarkista jos
mahdollista letkujen reititys konehuoneen
etupalkin kuvasta.