Jos tuo käytettyjen autojen autovero romahtaa, niin eikö se merkitse, että käytettyjen autojen hinnat romahtavat, kun jobbarit alkavat rahdata niitä tänne muualta Euroopasta. Eli nyt ei kannattaisi ostaa vanhaa autoa, vaan siirtää sen osto lokakuulle. Ainakin Vehon edustaja kertoi TV:ssä, että heillä on kanavat koko ajan auki ja parin viikon päästä, kun veropäätös tulee, niin satoja autoja on heillä myynnissä. Jos hintaero on liian suuri, ei kukaan osta käytettyä Suomesta, siksi täällä on kaikkien käytettyjen hintojen tiputtava. Eli ei niitä tarvi lähteä ulkomailta kenenkään ostamaan! Odotetaan vaan syksyyn ja ostetaan sitten Suomesta! Nyt kannattaa myydä käytetty auto ja ostaa kaksi tilalle syksyllä samalla rahalla. Taidanpa myydä yhden, kaipaileeko kukaan Mersua tai Volvoa?
Nyt ei kannata vanhaa ostaa?
Einari
7909
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei kannata ostaa uuttakaan ennen syksyä.
Itse asiassa ei ole pariin vuoteen kannattanut käydä autokaupoilla, mutta sitä eivät jääräpäisimmät meinaa millään hyväksyä.
kerros ihmeessä miksi uuden auton ostoa kannattaa lykätä? Onko fiksua odottaa syksyyn, kun uusien tehdashinnat ovat nousussa kautta linjan, ja syksyllä vaihtoauton arvo saattaa hyvin lopahtaa?
Pah. Taitaa olla hyvä hetki vaihtaa uuteen farkkuun...
Myös uusien hinta! Kuka nyt ostaisi uuden kun 1000 km = uusi ajetun saa PALJON halvemmalla!
Kohta se tapahtuu.....
eli UUSIEN hinnat eivät laske, ainoastaan käytettyjen jotka jonkun mielestä ovat kuin uusia...
hohhoijaa.
Uusien hinnat tuskimpa tulevat laskemaan käytettyjen verotuksen muuttumisen takia.
Vanhat käytetyt tulee saamaan halvemmalla saksasta, muttei välttämättä uusia. Hintaero pitäisi olla siis yli 35%, jotta homma olisi kannattavaa. Uusissa autoissa saa etsiä, että huomattavasti suurempi ero löytyy. Miljoonaluokan kärryissä on eri asia, mutta niiden osuus on lähinnä marginaalinen, oli veroja tai ei. Tein pienen vertailun mersuista, kun ne nyt täällä useimmiten puheen aiheena ovat:
Suomen uuden OVH ja n. 1/2 vuotta käytetyn saksalaisen hinnoista: (uutta E-tä ei ole vielä juurikaan käytettynä)
C180 Ovh Suomi 42000 Saksa käytetty 28000
C320 Ovh Suomi 64000 Saksa käytetty 44000
S430 Ovh Suomi 145000 Saksa käytetty 76000
Hinnat on MB:omilta vaihdokeilta, ei siis mobilen jobbareilta. Muuta kuin valmistajan/merkkiliikken autoa en ainakaan minä helpolla hankkisi. Toki käytetyssä voi olla lisävarusteita, mutta väittäisin, että sillä rahamäärällä, jota keskivertokansalainen on valmis autoon laittamaan, ei saksasta saa uudenkarheata autoa oleellisesti halvemmalla kuin uutta suomen kaupasta verot huomioituina. Huomioitava myös, että Suomen OVH:ssa on tinkivaraa ja käytetty on aina käytetty, myös saksalainen. Ja halvemmissa merkeissä erot on vielä pienemmät. Lisäksi kun oman vaihdokin arvo TULEE laskemaan, niin en näe mitään syytä miksi uutta ostavan tulisi odottaa syksyyn.
No mikä ettei, jos ei tarvi autoa. Voisit kyllä miettiä miksi yleensäkään pidät autoa, jos voisit helposti olla muutaman kuukauden ilman?
Ei tartte olla ilman autoa, voihan ajella vanhalla nämä kolme kuukautta.