Usein näkee ihmisten kirjoittelevan ja kehuvan sillä kuinka paljon mitäkin automerkkiä on myyty tilastojen mukaan.
Kysynkin seuraavaa:
a) Onko tavalliselle auton omistajalle jotain hyötyä tai iloa siitä että omistamansa auto on myyntitilaston kärjen tuntumassa tai kärjessä ?
b) Onko paikalla henkilöitä, jotka ostavat autonsa sen mukaan kuinka paljon niitä ovat muut ostaneet ja miksi toimitte näin ?
Tämän ei ole tarkoitus kehua tai mollata mitään tiettyä automerkkiä.
Itselleni tulee mieleen seuraavia syitä miksi ostetaan sitä mikä on eniten myytyjen joukossa:
1. Ei luoteta omaan arviointikykyyn autoa valittaessa
2. Ei haluta erottua joukosta
3. Hinta yleensä keskitasoa tai sen alle
4. Halutaan olla ns. voittajien joukossa (tätä ilmiötä käytetään hyvin tehokkaasti mm. politiikassa, mielipidetiedustelujen kautta)
5. Ei haluta ottaa minkääntasoista riskiä tai kokeilla uutta
6. Muillakin on sellainen
Kysynkin seuraavaa:
a) Onko tavalliselle auton omistajalle jotain hyötyä tai iloa siitä että omistamansa auto on myyntitilaston kärjen tuntumassa tai kärjessä ?
b) Onko paikalla henkilöitä, jotka ostavat autonsa sen mukaan kuinka paljon niitä ovat muut ostaneet ja miksi toimitte näin ?
Tämän ei ole tarkoitus kehua tai mollata mitään tiettyä automerkkiä.
Itselleni tulee mieleen seuraavia syitä miksi ostetaan sitä mikä on eniten myytyjen joukossa:
1. Ei luoteta omaan arviointikykyyn autoa valittaessa
2. Ei haluta erottua joukosta
3. Hinta yleensä keskitasoa tai sen alle
4. Halutaan olla ns. voittajien joukossa (tätä ilmiötä käytetään hyvin tehokkaasti mm. politiikassa, mielipidetiedustelujen kautta)
5. Ei haluta ottaa minkääntasoista riskiä tai kokeilla uutta
6. Muillakin on sellainen
Vastaukset 52
Vanhimmat
Jos autoa myydään paljon sillä on yleensä myös käytettynä kysyntää. Toisaalta monet ovat sen havainneet sen parhaaksi hinta/laatusuhteeltaan.
Itse valitsen aina sen parhaan vaihtoehdon. Viime kerralla se osui juuri siihen myydyimpään malliin (Corolla) ensimmäistä kertaa.
a) Arviointikykyyni 28 vuoden autoilun jälkeen luotan aivan , kuten valtaosa ihmisistä tekee.On pieni vähemmistö, joka ei itse pysty päättämään.Merkkejä ja malleja eri maista ja maanosista on tullut omistettua ja ajettua.
b)En osta autoa, jota on ostettu niin vähän, ettei sillä ole kunnollista huoltoverkostoa, eikä löydy testereitä tai riittävästi ammattitaitoisia asentajia ja huoltomiehiä.
Toki auton olisi oltava sen verran kestävä, ettei tarvitsisi olla korjaamopalvelujen varassa koko ajan.
että joltisenkin varmasti voi uskoa että auto ei ole huono. Jos olisi, sitä ei siinä mitassa ostettaisi.
On aivan turha pettää itseään sillä että myytiinhän Ladaa aikoinaan eniten Suomessa ja N-liitossa. Kyllä vain, mutta Suomessa siksi että se oli ylivoimaisen halpa ja N-liitossa siksi että muuta ei saanut. Suomessa nämä eniten myydyt eivät ole ylivoimaisen halpoja, pikemminkin päinvastoin. Ja mistään automerkistä ei pulaa ole, kilpailua piisaa.
Ei eniten myyty välttämättä jokaiselta osaltaan ja nippeliltään kaikista paras ole, mutta kokonaisuutena koko auton omistamisen elinkaarta tarkastellen myyntimäärät kertovat hankinnan olevan kuluttajien mielestä kaikkein edullisin.
- lyhyt toimitusaika = saatavuus, kuten lada venäjällä
- huokea hinta = lada
- myydään paljon = ostajan ei tarvitse ajatella mitään, kuten lada
- huolto toimii, koska myyty paljon
- persoonaton = lada
- ajo-ominaisuuksia ei saa edes lisävarusteena = lada
Olit siis oikeassa.
korvien välissä vain tuuli vinkuu...
Saatavuus kuten lada venäjällä?
Sitä ladaa kyllä odoteltiin vuosia tai jopa vuosikymmeniä, muistan mä.
Huokea hinta?
No mutta suureen ääneenhän täällä päinvastoin parutaan Tojojen hirmukorkeita hintoja sekä uutena että käytettyinä.
Myydään paljon, ostajan ei tarvitse ajatella?
Mites vähemman ostettavien autojen kanssa pitää sitten sen kummemmin ajatella, sen kuin lyö massia pöytään.
Huolto toimii?
No käyttäjälle pääasia on että toimii, oli syy mikä hyvänsä. Ei paljon lämmitä se että autoa myydään vähän SEKÄ huolto ei toimi.
Persoonaton?
Ulkonäkökeskusteluista päätellen yksi persoonallisimmista.
Ajo-ominaisuudet? No mutta kun ne useimmat autolehdet ovat rankanneet jopa ihan korkeimmille sijoituksillekin testeissään.
Lujaa laatua saksal...öh, eiku, ladahan se oli. Sitä lujempaa mitä vanhempana käytetyn tuo!
kyseessä on sopulilaumailmiö, kun yksi syöksyy rotkoon niin muutkin seuraavat sokeina perässä, jokainen muodostakoot oman käsityksensä siitä mistä tällainen käytös johtuu.
Tämänkaltaisella luonnetyypillä löytyy sellaisia piirteitä joita ei tässä yhteydessä viitsi mainita tarkemmin kuin arvostelukyvyn puute, putkinäköisyys, yksinjäämisen pelko, halu sulautua massaan, mitäänsanomattomuuden kaipuu, laajakatseisuus (ei välitetä pienistä epäkohdista), uuden ja tuntemattoman pelko, asioihin perehtymättömyys, tyytyväisyys nykyiseen olotilaan, muutoksen pelko, halu olla näkymätön (biisi, Mies jonka alta tuolit viedään) sekä täydellinen välinpitämättömyys muiden mielipiteistä, myös itselleen todistelemisen pakonomainen tarve voidaan yhdistää tähän.
Tietysti paljon muitakin syitä tämänkaltaiseen käytökseen löytyy mutta niistä tarkemmin aiheesta kertovissa oppikirjoissa. Olkoon tämä nyt tässä.
Vai voisko kumminkin totuus löytyä mieluummin finanssipuolelta. Kun pätätkkää on rajoitetusti niin mielellään ostaa varman päälle vehkeen josta tietää että se on hyvä.
Välinpitämättömyyttä muiden mielipiteistä en kylläkään pidä pelkästään negatiivisena. Nimenomaan se sopuli tosiaan syöksyy sinne rotkoon muiden perässä, tai ostaa autoja naapuriaan varten, oli se sitten hyvä tai paha, tosimies taas kulkee omia polkujaan, päättää itse mikä on hyvä ja mikä huono ja kusee naapuriensa mielipiteille.
...tämäkin toisinpäin: Voihan ne mainitsemasi "sopulit" kokoontua jonkun hyvänkin asin ympärille. (asiallinen auto)
Tuo joukosta erottuminen kuulostaa jo hiukan tunnevammaisen jorinalta. Liikenn on liikennettä ja pelleillä voi sitten vaikka tosi-tv:ssä tms. Jos eerottua haluat, niin pyri idoliksi tai muuten julkisuuteen esim. Keskisen salarakkaaksi. Liikenne on sitä arkipäivän liikkumista, eikä sinne pellehermenneja kaivata sooloilemaan. Oikaise sinäkin lippa ja niistä nenäsi ja jätä se pellen rooli pois.
Niin ostaisiko Toyotan, VWn, Fordin, Opelin vai erottuisiko ja ostaisi KIAn tai Hyundain.
Tuo jälkimmäiset ovat selkeästi marginaalimerkkejä ja ilmeisesti juuri niitä joita pitäisi ostaa jos ei ole ns. sopuli.
No jos nyt joku näistä antisopulisteista sanoo etteivät nuo ole autoja hän kyllä puhuu itsensä pussiin :-)
Tuntuu ihan siltä, että ostat auton naapureittesi mielipiteen takia, etkä itsellesi omaan käyttöön.
Enpä osta naapurien mukaan. Ostin ihan puhtaasti sen mukaan mikä oli varuste, moottori, mukavuus, tilat mielessä parhaiten pudjettiin mahtuva. Jopa auton ulkonäkö oli sivuseikka, sitä vastoin sisusta kyllä merkkasi aikas paljon.
Eikö mieleesi voi sopia että vapaassa kilpailussa jokainen ostaa just sellainen auton, joka on itselle kaikin puolin paras omasta mielestä. Ja jos nyt jotkut automerkit ja -mallit ovat suosittuja, niin ilmeisesti ne ovat tuntuneet monien mielestä itselleen sopivimmaksi.
Lisäksi en ymmärrä että mitä erottumisella on tekemistä autokaupassa. Ja koska auto on perheen toiseksi suurin ostos, niin toki moni miettii riskiä ja erityisesti jälleenmyyntiarvos. Kyllä uutena kysytty auto pitää yleensä arvonsa hyvin myös käytettynä, mutta sekin on osa hinta-kriteeriä. Joillekkin auton osto perustuu puhtaasti fiiliksiin ja siihen että mitä muut miettivät autovallinnastaan, mutta sitä en näe kovinkaan ammattitaitoisena valintana. Mua ei kiinnosta paskan vertaa, että mitä muut miettii minun autovalinnasta.
Mä mietin autoa vaihtaessa sopivinta ja se löytyi ns. myyntimenestyjen joukosta. Tosin tällä eurooppalaisella mallilla on huono jälleenmyyntiarvo johtuen lukemattomista tyyppivioista mm. ruosteen osalta, joten valinta meni siltä osin metsään. Merkki tuleekin vaihtumaan näiden vikojen vuoksi, kun seuraavan kerran autoni vahdan. Ehkä seuraava auto ei tule euroopasta, sillä kaksi edellistä ovat olleet heikkoja esityksiä.
Ja kaikki 10-15 suosituinta mallia myyvät niin paljon Suomessa, että ainakaan noista valitsemalla ei erotu joukosta millään tavalla, jos se nyt on jollain typerällä kriteerinä. Eli älä valitse sitä VW Golfia Variantia (himmeen ja ankeen harmaana), jos meinaat erottua joukosta.
niin et tosiaan erotu tapetista. ei pelota että jäisi yksin.
myös että korolla ja avenis kuuluvat näihin kameleontteihin jotka sulautuvat täydellisesti ympäristöönsä, taitavat olla oikein pioneereja tässä. Ehkäpä siihen niiden suosio perustuukin, täydelliseen mitäänsanomattomuuteen.
Mistähän tämä "pelottaa jäädä yksin, valitse suositun merkin" on peräisin? Tuskin typerämpää selitystä voi kuulla, kun mietitään auton ostoa.
erottua vaikkapa siten, että valitsee autokseen sellaisen auton, joka on jäänyt jokaikisessä tilastossa ja testissä viimeiseksi.
...valitsen V70:n ja nyrkkini ovat mustana?
pistää sellaisen punaisen nenän päähäsi, että erottaudut.
ostossa seuraavaa:
1. Vahva itsetunto, jota ei tarvitse premiummerkeillä pönkittää
2. Joukosta erottumisella ei ole väliä
3. Hinta ja laatu kohtaavat
4. Olen voittaja automerkistä riippumatta
5. Auton ostossa on aina riskinsä, ja kokemuksen kautta turhia riskejä tiettyjen mallien suhteen ei omalla rahalla kannata ottaa
6. Jos naapurilla on sellainen, se on vaan hyvä.
Kuten aiemmin todettiin, pakonomainen itselleen todistelemisen tarve tuosta nyt ainakin paistaa läpi.
Nykyautot uudistuvat lähes vuosittain, myös riskit muuttuvat samassa tahdissa, joten ei siihen kokemus paljoa auta. Silti saattaa lyödä kätensä pa..aan.
...muuttuakin vuosittain, mutta auto ostetaan yleensä useammaksi vuodeksi. Silloin on hyvä pelata varman päälle ja unohtaan ne massasta erottumiset.
a) On ehken siinä mielessä, että mahdollisia varaosia löytyy tarvittaessa varaosaliikkeistä jne.
b) En mielestäni kuule heihin
1. Luotan kokemuksiini ja otan vinkkejä myös muilta autoilajakavereiltani.
2. Se massasta erottuminen on sitten sellainen henkinen juttu mielestäni. Menee jo psykologian puolelle, mutta se joukosta erottuminen ei ole minulle ongelma. Enemmän minua vituttaisi ajella esim. kirkkaan keltaisella Corvetella. Tulee vähän sellainen "Idols-fiilinki", jos nyt sellaisen voisi kuvitella. Katsotaan, että tuossapa on kiinnostava ihminen, kun uskaltaa erottua massasta. Jos haluan pienoista julkisuutta, laulan suihkussa itselleni. Koettakaa rutistaa tästä se pointti, mitä tavoittelin...
3. Taloudellisia autoja olen koettanut aina etsiä. Ei minun tarvitse maksaa autostani kymmeniä tuhansia euroja enemmän pönkittääkseni itsetuntoa, koskapa luulen itsetuntoni muodostuneen lujaksi jo tässä vuosien saatossa.
4. Haluan olla pikemminkin niiden joukossa, jotka pääsevät autollaan perille ja vielä jos tarvittavat tavaratkin tulevat mukana. Politiikasta = en änestä, mutta en ole asioista niin valittamassakaan. Sama, mikä puolue on "johdossa", ei se minun asioihini ratkaisevasti vaikuta.
5. Talous on siinä rajoilla, että luen niistä riskinottajista vaikka lehdistä tai täältä netistä, jos aikaa riittää. Rakentaminen, lapset ja muu elämä on ajanut autoasioiden ohi tärkeysjärjestyksessä, jos nyt tämä autoilu ja nämä merkit ovat koskaan tärkeitä ollutkaan.
6. Ei haittaa
a) Merkitystä on sillä, että suosittuun automerkkiin löytyy varaosia varmemmin, nopeammin, pitempään ja laajan tarjonnan ansiosta myös halvemmalla kuin tuiki harvinaisiin merkkeihin. Luultavasti myös huolto/korjausosaamista tarjotaan useammassa paikassa.
b) Itsellä edellisen auton ruostuminen oli ongelmallista. Nykyisen autoni ostin käytettynä ja varmistuneena siitä, että mallin tehdassuojaus sekä peltien täyssinkitys on korkealaatuista. Tämä tieto löytyi nettiä selaamalla ja on nyttemmin osoittautunut todeksi myös puolueettomissa testeissä.
Lisäksi auto oli perusmalli tavallisella 1.6 litran 8v -moottorilla. Tämä antaa odottaa vähäisiä ja yleensä edullisia huoltokustannuksia sekä myös pitkää ikää. Varmasti autonvalinnassa poikkeukselliset valintaperusteet. Esim. hinta ei ollut valinnan reunaehto tällä kertaa.
Auto ei todellakaan ostaessa ollut edes top15 myyntilistalla vaikka merkkinä onkin sittemmin hieman petrannut asemiaan.
Jos olet valitsemassa autoa vaikka puolen tusinan esitteissä saman tasoisilta vaikuttavan, samanveroisesti varustellun ja kutakuinkin saman hintaisen vaihtoehdon välillä, niin onko tällöin ostajalle mielestäsi hyötyä tietää että yksi vaihtoehdoista on luokkansa myydyin ja toinen luokkansa vähiten myydyin. Veikkanpa että useimmat tällöin katsovat hyödylliseksi pohtia mikä nämä erot voi aiheuttaa.
>a) Onko tavalliselle auton omistajalle jotain
>hyötyä tai iloa siitä että omistamansa auto on
>myyntitilaston kärjen tuntumassa tai kärjessä ?
-Kun halua luopua autosta, ostajia löytyy varmemmin
-Varaosia ja osaavaa huoltoa löytyy tarvittaessa
-Jos pitää autoa tosi kauan, varapaloja löytyy
romiksilta edullisesti
-Autosta löytyy runsaasti tietoa esim. netistä
-Jos autossa olisi jotain pahasti pielessä, se olisi tullut jo esille
>b) Onko paikalla henkilöitä, jotka ostavat autonsa
>sen mukaan kuinka paljon niitä ovat muut ostaneet
>ja miksi toimitte näin ?
-uutena ostamani auton pitää olla luokassaan 5 eniten myydyn joukossa
-Syyt, katso kohta a).
-Olen toiminut 40 vuotta näin, enkä ole autohankinnoisstani mitään joutunut katumaan.
Noihin myydyimpiin malleihin on kaikkein lyhyimmät odotusajat.
Et ole tainnut käydä Toyota liikkeissä kysymässä vähään aikaan? Nyt kun käyt tilaamassa uuden corollan tai aven niin voit saada sen ehkä jo tammikuussa.
Juuri samaahan sanoin tuossa ylempänä.
a) Ei varmaankaan ole hyötyä eikä haittaa. Nämä jotka ostavat näitä "eniten myytyjä" eivät ymmärrä autoista juuri mitään. Ovat sellaisia mattivanhasia. Eivät uskalla ostaa parasta. Toisaalta monelle kelpaakin pieni räpsy.
Itselleni tärkeitä asioita ovat ajo-ominaisuudet, mukavuus, varusteet, turvallisuus koko ja ulkonäkö. Nämä asiat sulkevat automaattisesti pois nämä "eniten myydyt".
suomen paras ja kallein auto, vai oletko tyytynyt kompromisseihin?
Kaikille ovat varmasti tärkeitä asioita ajo-ominaisuudet, mukavuus, varusteet, turvallisuus koko ja ulkonäkö. Painotukset noiden välillä ja kyky/halu sijoittaa autoon vaihtelevat.
Useimmiten markkinajohtajat eivät ole asemaansa sattumalta saavuttaneet vaan ne vastaavat parhaiden riittävän suuren väestönosan "value-for-money" optimointiin.
Viimeksi päädyin itsekin kokoluokkansa markkinajohtajaan - minulle se tarjosi mielestäni parhaan vastineen rahalle. Markkinajohtajuus sinällään ei ollut kriteeri, suuntaan tai toiseen.
Harvinaisuutta (usein maahantuojatilanteeltaan epävarma) en kuitenkaa enää ostaisi - reilu 10v sitten oli auto, jolla vuoden ajan ei ollut maahantuojaa.
Toyotaa. Ostan vain laatutuotteita.
" ne , jotka ostavat eniten myytyjä, eivät ymmärrä autoista juuri mitään"
Vai niin.
No, minulla on Suomen eniten myydyn merkkinen auto.
Olen ollut töissä autoalalla kohta 30 vuotta ja monien, monien merkkien kanssa tekemisissä.
Taidat poika puhua potaskaa.
No siinähän varsinainen asiantuntija varmasti...
Eikö isoon kalloosi voi mahtua sellainen ajatus, että jollekin joku perus VW Golf, Opel Astra tai Toyota Corolla ovat paras valinta omaan tilanteeseensa nähden?
..on pojulla vielä kasvunvaraa...
a) En voi ymmärtää myöskään tuttaviani, jotka hehkuttavat omistavansa suomen myydyimmän automallin. Mielestäni pelkkää haittaa. Itse en edes katsele sellaisia autoa etsiessäni. Ne myös näyttävät seisovan kauppojen vaihtoauto halleissa kuukaudesta toiseen.(niitä on niin paljon)
b) Ostaessani autoa on tärkeätä, ettei ole markkinajohtaja merkiltään eikä malliltaan.
Noh, sen tyyliset autot jota suosin ei muutenkaan missään tilanteessa pääsisi myynnissä huipulle pelkästään hintansa/järkevyytensä takia. Myös näistä ns. erikoisemmista ja tehokkaammista malleista pääsee TODELLA helposti eroon! Ei ikinä joudu kuuntelemaan myyjän valitusta kuinka noita on niin paljon eikä saa myytyä. Päinvastoin.
Omasta mielestäni, jos tilastoja katsomalla autonsa valitsee täytyy olla todellinen juntti.
Tapansa kullakin. Toivon, että kaikki ostaisi corollan, ettei siirry minun käyttämiini merkkeihin.
...tajuat tässä elämässä paljoa muutakaan asiaa, ole huoletta.
a) Kerro, mitä konkreettista haittaa sinulle on siitä, että automalli on myydyin? Tarkoitan ihan tälläisia kouriintuntuvia asioita, ei niitä psykologisia joukosta erottumis-juttuja. Tuskin monikaan katselee lehdistä itselleen autoa markkinatilanteen takia.
Sitten kysyisin, mitä haittaa on siitä, jos ko. autoja onkin vaihtoautohalleissa pullollaan? Eihän sinun niitä kaikkea tarvitse ostaa eikä niistä huolehtia.
b) "Noh, sen tyyliset autot jota suosin ei muutenkaan missään tilanteessa pääsisi myynnissä huipulle pelkästään hintansa/järkevyytensä takia."
Tarkoittaako tuo sitä, että ostat kalliita ja "vähemmän järkeviä" elikkäs järjettömiä autoja? Lisäksi tässä ihmiselämässä on promillen murto-osa sitä autokauppiaiden kanssa käytävää keskustelua, joten ruikutustakin voi sen hetken sietää. Ellet sitten asuskele autoliikkeissä etsimässä vieläkin tehokkaanpaa ja erottuvampaa. Silloin suosittelisin jo toisenlaiseen laitokseen tutustumista, joissa on omat ammattikuuntelijansa. Premium-miehenä varmaan ymmärrät vinkkini. Alan lehtiäkin taitaa löytyä.
"Ostaessani autoa on tärkeätä, ettei ole markkinajohtaja merkiltään eikä malliltaan."
ja
"Omasta mielestäni, jos tilastoja katsomalla autonsa valitsee täytyy olla todellinen juntti."
Eikö nuo juuri kumoa toisensa? Jätän sulle kotitehtävän ja saat itse miettiä vastauksen.
Lopuksi: Jos kaikilla muilla olisikin se Corolla, miten luulisit saavasi varaosia? Saattaahan olla, että käyttämäsi malli vaatii varaosia paljon, mutta silti niin vähän, ettei yhden autoilijan (vaikkakin premium-miehen) takia varastoja pidetä.
Ps. Toivottavasti ei satuta samalle tieosuudelle. Meinaan vain, jos ajatuksenjuoksusi on samaa laatua ajotaitosi kanssa...
a)Mitä vitun konkreettista? Tämähän oli mielipidekysely.
b)Vittuako se sinulle kuuluu, jos joku halua ajaa mieleisellään autolla. Melko alhaista sinulta viitata ihmisen henkiseen terveydentilaan, vain hänen mielipiteensä takia.
c)"Ps. Toivottavasti ei satuta samalle tieosuudelle. Meinaan vain, jos ajatuksenjuoksusi on samaa laatua ajotaitosi kanssa..." Veit sanat suustani, toivottavasti ei tavata liikenteessä, Kukkis.
Nimimerkki jere vastasi aivan asiallisesti. Samaa ei voi sanoa sinusta. Eihän tämäkään kovin asiallista ole mutta sitä saa mitä tilaa.
Vittumaista syksyn jatkoa sinulle.
melkoisen tyhjentävät mielipiteet. Sinun aikas huonot. Luepa uudestaan ja vastaa sitten.
täplähattu odottaa vastauksia...
Sinulle on siis tärkeää katsoa tilastoista, että et osta vahingossakaan myytyä merkkiä/mallia
Tilastojen mukaan ostava on mielestäsi juntti.
OMASTA(KIN) MIELESTÄSI olet siis juntti.
Kerrankin joku tällä palstalla on rehellisesti oma itsensä.
...taas veti joku tojomiäs herneet nenään...
Huvittunut, joka on sitä mieltä että on typerää ostaa autoa suosituimmuuden TAI ei-suositummuuden peruseella.
a) Myydyimmästä päästä en yleensä autoa valitse. Muutkaan kansan suuren enemmistön suosimat asiat (tuulipuku, lenkkimakkara, keskikalja ja jääkiekko) eivät kiinnosta.
b) Valitsen auton puhtaasti omien käyttötarpeideni ja mieltymysteni mukaan. Valinta ei yleensä osu myyntivoittajiin. Viimeksi kyllä tuli ostettua auto, joka on kymmenen myydyimmän joukossa, mutta sen hyvä sijoittuminen tilastoissa ei vaikuttanut valintaani.
Tämä gallup osoitti taas tosiasiaksi sen, että kaikenlaisia hurmosliikkeitä löytyy, joiden perässä kansa parveilee, vrt. uskonnolliset liikkeet, politiikka, ammattiyhdistykset, viherpiipertäjät, äärimuslimit, skinit... Onneksi on vielä muutama yksilökin olemassa, joka ajattelee omilla - ei toisen aivoilla. Banderollit paukkumaan!!
Mistä luulisit löytyvän kaikille suomalaisille autoilijoille sen yksilöllisen auton? Teippisarjaako ehdotat?
nimimerkkejä? Tosin ajaisin ne heti pois...
että suurimmalla osalla aikuisia ihmisiä rahankäytön ja mielenkiinnon kohteet ovat vaikka talon-, tai huvilan rakennuksessa, opiskelussa, asunnonvaihdossa, lapsissa, mielekkäissä harrastuksissa. Jotka ylimalkaan keskittyvät ja hakevat elämänsä sisällön jostakin aivan muualta kuin autoista. Ja hankkivat, kuten minkä muun tahansa käyttöesineen, auton jolla ajetaan tietty määrä vuosia huoletta ja paapomatta jonka jälkeen vaihdetaan uuteen vaivattomaan kulkupeliin.
Niin, ehkäpä nämä "individualistista automerkeistään" kiivailevat todellisuudessa ovatkin näppynaamaisia autoista ja pilusta vasta unelmoivia puberteettipoikia?
naulan kantaan!
Juuri näin se on.
Kun pitää koko ajan puolustella itselle sen "hiukan erikoisemman jne" valintaa, taitaa usealla taustalla olla se hieman huono omatunto, kun ollaan hiukan niinkuin fyysisten ja henkisten voimavarojen ulkopuolella ja esim. lapset ja oman elämän hallinta jää hiukan sivummalle.
Asia erikseen on ne, joilla oikeasti on varaa, mutta hehän eivät kirjoittele nettiin autovalinnoistaan, eivätkä sotkeennu toisten valintoihin.
Etenkin käytetyn ostajana individualisti saa edullisesti näitä harvinaisempia autoja koska ne eivät moniakaan kiinnosta. Laadukkaiksi osoittautuneet autot (esim. Toyota) ovat sikamaisen kalliita ja haluttuja käytettynäkin. Niitä ei köyhät pysty ostamaan.
Ostin käytetyn Corollani 8 vuotta sitten ja olen ajanut sillä 313000 km. Tästä saisit halvalla Toyotan.