En voinut olla kirjoittamatta muutamaa kappaletta
tähän sinänsä mainioon aiheeseen ´jenkkiautot´ ja
varsinkin tuohon ´kiisselit´ keskusteluun.
Ilmiriitahan siitäkin tuli ja täytyy sanoa että,
taas.
Olen seurannut (sivusta) kirjoittelua tässä
foorumissa pitkään ja itse olen kohta
kuusikymppinen entinen autojen maahantuoja. 90-
luvulla laivasin jopa satoja amerikkalaisia tänne
ja niiden joukossa runsaasti käytettyjä
farmareita, etupäässä GM-tuotteita.
Autojen laatu ja kunto sekä varustus oli
vähintäään vaihtelevaa. Ajoin lukemattomilla
yksilöillä itsekin ja juuri 307 Oldsmobile -
moottoriset olivat usein janoisampia kuin 305
Letukat. Farmarit olivat yksilöitä ja uudehkotkin
(lue: vähemmän ajetut) saattoivat sekalaisessa
ajossa syödä 15-20 l per 100 kilometriä.
Perävälityksellä oli muuten suuri merkitys
kokonaistaloudellisuuteen. Pitkille
amerikkalaisille highway-taipaleille suunniteltu
´pitkä´ perä ei toiminutkaan enää täällä ja
kympin kulutus olikin kaksikymppiä, noin vain ja
usein juuri Olds-moottorisissa ilmiö oli (jostain
syystä) selvempi.
Huvittaakin tuo muutamien henkilöiden kinastelu
ja inttäminen. Asiallisiin kysymyksiin ja
vastauksiin satelee mollaavia kommentteja. Itse
piut paut välitän josko jonkun auton ´kuuluu´
kuluttaa niin tai näin paljon, mutta
amerikkalaista autoa itselleen havitteleva saa
aivan väärän kuvan tällaisesta kirjoittelusta.
Omat sympatiani saavat ne jannut, jotka selvästi
kertovat kokemuksistaan näistä autoista. Painettu
sana ei läheskään aina ole se TOTUUS vaan meitä
ja autoja on niin moneksi. Hyvää syksyä kaikille
ja malttia kirjoitteluun.
tähän sinänsä mainioon aiheeseen ´jenkkiautot´ ja
varsinkin tuohon ´kiisselit´ keskusteluun.
Ilmiriitahan siitäkin tuli ja täytyy sanoa että,
taas.
Olen seurannut (sivusta) kirjoittelua tässä
foorumissa pitkään ja itse olen kohta
kuusikymppinen entinen autojen maahantuoja. 90-
luvulla laivasin jopa satoja amerikkalaisia tänne
ja niiden joukossa runsaasti käytettyjä
farmareita, etupäässä GM-tuotteita.
Autojen laatu ja kunto sekä varustus oli
vähintäään vaihtelevaa. Ajoin lukemattomilla
yksilöillä itsekin ja juuri 307 Oldsmobile -
moottoriset olivat usein janoisampia kuin 305
Letukat. Farmarit olivat yksilöitä ja uudehkotkin
(lue: vähemmän ajetut) saattoivat sekalaisessa
ajossa syödä 15-20 l per 100 kilometriä.
Perävälityksellä oli muuten suuri merkitys
kokonaistaloudellisuuteen. Pitkille
amerikkalaisille highway-taipaleille suunniteltu
´pitkä´ perä ei toiminutkaan enää täällä ja
kympin kulutus olikin kaksikymppiä, noin vain ja
usein juuri Olds-moottorisissa ilmiö oli (jostain
syystä) selvempi.
Huvittaakin tuo muutamien henkilöiden kinastelu
ja inttäminen. Asiallisiin kysymyksiin ja
vastauksiin satelee mollaavia kommentteja. Itse
piut paut välitän josko jonkun auton ´kuuluu´
kuluttaa niin tai näin paljon, mutta
amerikkalaista autoa itselleen havitteleva saa
aivan väärän kuvan tällaisesta kirjoittelusta.
Omat sympatiani saavat ne jannut, jotka selvästi
kertovat kokemuksistaan näistä autoista. Painettu
sana ei läheskään aina ole se TOTUUS vaan meitä
ja autoja on niin moneksi. Hyvää syksyä kaikille
ja malttia kirjoitteluun.
Vastaukset 3
Vanhimmat
olen kanssanne täysin samaa mieltä.
Mielestäni koskaan ei voi esittää tyhmää
kysymystä, joskus vain voi olla tyhmää olla
kysymättä!
Jep , turha kinastella kerrotaan vaan omia
kokemuksia niin saattaapi joku niistä hyötyäkkin.
Farmari-papalta. Oli ihan mukava poikasenkin
(34v.) lukea. Voin "perstuntumalta" vahvistaa
mainitun 305/307 kulutuseron letukan hyväksi, se
on olemassa, ei tosin aina merkitsevänä.
Kaasujalka vaikuttaa kaiketi eniten.
Enimmäkseen keskustelu täällä on asiallista,
kiitos Impala1968 -kaltaisten kaverien, joilla on
kokemusta ja vielä halu valistaa tulokkaitakin.
Tehdäänpä jullikka niille haistattelijoille ja
muille asiattomille nimimerkeille: ei kommentoida
niitten valituksia!
Kyllä ne ajan mittaan väsyy ja poistuvat
raiskaamaan jotain muuta netti-areenaa.
Mukavia syksycruisingeja kaikille autoilijoille &
varsinkin GM -farkkuilijoille.