Eli vaihdelaatikkoon tullut seuraavanlainen vika:
Ensin D silmään, ei tapahtunut mitään n 5
sekuntiin, sitten vaihde meni päälle. Sitten kun
pysähty kokonaan, esim valoihin, niin vaihde meni
taas itsestään vapaalle, ja meni päälle vasta kun
painoi reilusti kaasua... loppujen lopuksi mikään
vaihde ei enää mennyt päälle. Onko kyseessä
alipainepumppu, vai menikö nyt koko laatikko
rikki niin pahasti, että korjaus maksaa enemmän,
kuin vaihtolaatikon hankinta. Kyseessä ei muuten
ollut nesteet, nestettä on ihan tarpeeksi... Kone
on 350, ja laatikko TH-350...
Jos vaihtaa koko laatikon, on työ varmaan sitä
luokkaa, ettei sitä tee jossain parkkipaikalle,
vaan auto täytyy viedä jonnekin korjaamolle.
Mitäköhän se vaihto maksaa, siis jos
vaihtolaatikko on mukana?
Entä mistä laatikko kohtuuhintaan?
Ensin D silmään, ei tapahtunut mitään n 5
sekuntiin, sitten vaihde meni päälle. Sitten kun
pysähty kokonaan, esim valoihin, niin vaihde meni
taas itsestään vapaalle, ja meni päälle vasta kun
painoi reilusti kaasua... loppujen lopuksi mikään
vaihde ei enää mennyt päälle. Onko kyseessä
alipainepumppu, vai menikö nyt koko laatikko
rikki niin pahasti, että korjaus maksaa enemmän,
kuin vaihtolaatikon hankinta. Kyseessä ei muuten
ollut nesteet, nestettä on ihan tarpeeksi... Kone
on 350, ja laatikko TH-350...
Jos vaihtaa koko laatikon, on työ varmaan sitä
luokkaa, ettei sitä tee jossain parkkipaikalle,
vaan auto täytyy viedä jonnekin korjaamolle.
Mitäköhän se vaihto maksaa, siis jos
vaihtolaatikko on mukana?
Entä mistä laatikko kohtuuhintaan?
Vastaukset 10
Vanhimmat
tarkista jos vaihteistoöljyä on riittävästi,
jos on niin haiseeko ne pohjaanpalaneelta
kahvilta,
ja on tumman ruskeata, niin ratkaisu löytyy
vaihtamalla kytkinlevyt ym. osat vaihteistossa.
Työätä ei välttämttä tehdä parkkipaikalla, vaan
vaatii jonkinmoisen työtilan ja jonkun joka osaa
Korjata automaattivaihteiston.
korjatun Th 350 pitäisi löytyä n 2000-4000mk
riippuen mistä hakee
luultavasti laatikon öljynsuodatin on tukossa.
että vika on laatikon öljynsuodattimessa. Miten
se vaihdetaan, onko vaikea operaatio? Paljonko
uusi suodatin maksaa?
Entä jos vika on kytkimessä, nk. edellinen
vastaaja arveli... mitäs se kytkimen vaihto
sitten maksaa...
Mietin näitä hintoja vaan siksi, että th-350
laatikon saisi siinä 2000markkaan, että
kannattaako remppa?
Laatikon öljynsuodin vaihdetaan alakautta
laatikon oljypohja irrotaen.on aika sottasta
puuhaa. helpoimmalla selviät kun viet autosi
laatikon öljynvaihtoon liikkeeseen. vaihto
öljyineen suodin tekee noin 600 mk
...tuo ei auta saattaa vika olla öljypumpussa.
Joka tapauksessa laatikosta puuttuu öljynpaineet
eli pumppu on sökö tai joku kanava on tukossa.
Ei laatikon vaihto ole mikään ihme juttu,
onnistuu parkkiksellakin kunhan tunkkaat auton
tarpeeksi ylös ja kunnon pukit alle.
suodatinsetti missä tulee öljypohjan tiiviste ja
itse öljynsuodatin maksaa th350:seen 60mk. ainut
mikä maksaa on öljyt.. suodatin on todella helppo
vaihtaa, öljypohja irti, suodatin on 4kulmainen
"levy" heti näkyvillä ja on kiinni 2
meisselikantaisella pultilla. uus suodatin
tilalle ja sitten kaavit öljypohjan ja lootan
tiivistepinnat puhtaaks vanhasta tiivisteestä.
sitte vaan öljypohja takas kiinni, muista sivellä
uusi öljypohjantiiviste automaattiöljyllä ennen
asennusta..
Eli suodatinsetin saa varmaan Us-partsista...
Miten monta litraa sitä öljyä sinne lootaan
sitten menee? Ja kannattaako silloin satsata
johonkin kunnon merkkiöljyyn nk. Pennzoil, vai
käykö joku Bilteman ATF?
Onko pumpun vaihto vaikea tehtävä? Entä mistä
saisi pumpun kohtuuhintaan? Hinta?
..Bilteman tuotteita. Ei millään pahalla, mutta
kun niiden alkuperästä ei aina ole takuuta.
Biltema-miehet nyt suuttuu, mutta mä hankin usa-
tuotteisiini USA-tuotteita!
joo saa uspartsista.. öljyä menee jokunen litra,
riippuu onko turbiini tyhjä. Turbiini ei tule
tyhjäksi muuten kuin irroittamalla se. Öljynä
kannattaa käyttää pentsoilia tai muuta laadukasta
Dextron 3:sta.